安全保暢責(zé)任書(存儲版)
【正文】 不報(bào)，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。（三）處高速公路安全保暢工作實(shí)行誰主管誰負(fù)責(zé)，誰值班誰負(fù)責(zé)的原則，不得互相推諉，延誤時(shí)機(jī)，防止造成不良的后果。（二）處、處屬各路政大隊(duì)安全保暢領(lǐng)導(dǎo)班子成員和安全保暢聯(lián)絡(luò)員要保證24小時(shí)通訊暢通，信息聯(lián)絡(luò)員做好信息報(bào)送工作，并督促、檢查落實(shí)情況，確保信息完整、準(zhǔn)確和時(shí)效性。要防止類似事故的再次發(fā)生。工程開工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。（3）施工中注意路面的清潔，如有污染及時(shí)清除。靠近臨時(shí)出入口時(shí)加設(shè)黃色閃光霧燈。警告區(qū)設(shè)置最小長度量為1100m，并在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線性誘導(dǎo)；上游過渡區(qū)長為100m，緩沖區(qū)設(shè)置為50m，工作區(qū)設(shè)置為330m，下游過度區(qū)長度為40m，終止區(qū)長度為40m；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過度區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處部設(shè)路欄。設(shè)置在施工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為：前方施工、左道封閉、右道封閉、向左行駛、向右行駛、限速標(biāo)志。全長320m，剩余工程量主要有錨索框架加固8460m,以及泄水孔的安裝。在路政、養(yǎng)護(hù)要加強(qiáng)公路巡查的基礎(chǔ)上，中心收到清障救援、障礙排除救援信息和影響公路安全通行的情形，督促養(yǎng)護(hù)、路政快速開展公路清障工作，盡可能減少障礙物、事故車輛對交通的影響。三、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維護(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行正常節(jié)前中心機(jī)電人員與維護(hù)廠商聯(lián)合對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面巡檢，認(rèn)真排查、消除各類隱患。，在節(jié)日期間的客流高峰期對基層單位值班查崗覆蓋率達(dá)到100%，其余時(shí)段達(dá)到70%。（四）認(rèn)真做好保障工作，車輛必須隨時(shí)保證車況良好，油料充足，做到交通標(biāo)志標(biāo)牌及安全錐齊全，車輛救援器材齊備，各系統(tǒng)工作正常，運(yùn)行良好。施工單位 項(xiàng)目經(jīng)理 簽 字：總監(jiān)辦總 監(jiān) 簽 字：佛坪連接線項(xiàng)目部代表簽字：二〇一一年十一月六日第二篇：安全保暢應(yīng)急預(yù)案赤水路政執(zhí)法大隊(duì)安全保暢應(yīng)急預(yù)案為了認(rèn)真貫徹落實(shí)省高管局下發(fā)《貴州省高管局關(guān)于印發(fā)（貴州高速公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案）的通知》的文件精神，為了進(jìn)一步提高我路政大隊(duì)管轄路段高速公路的應(yīng)急救援能力，保障高速公路的安全暢通，結(jié)合我隊(duì)工作實(shí)際，特制定本預(yù)案。各項(xiàng)目經(jīng)理為做好該項(xiàng)目保暢工作的第一責(zé)任人。安排2名身體強(qiáng)壯、具有高度責(zé)任心的專門警戒人員（1名經(jīng)理部協(xié)調(diào)聯(lián)系人員，配備施工、警戒、協(xié)調(diào)聯(lián)系人員之間的通訊工具）。每天下午2點(diǎn)至7點(diǎn)放行。第一篇：安全保暢責(zé)任書安全保暢責(zé)任書西漢高速公路佛坪連接線工程，已進(jìn)入全面施工階段，施工路段安全保暢工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。星期五、星期六和星期天，每天放行1次。兩端各固定一臺裝載機(jī)，清理施工中滾落到路面的土石。安全保暢是施工單位安全工作的一個(gè)重要組成部分，安全保暢的一切安全責(zé)任，由施工單位自負(fù)。五、本協(xié)議一式三份，施工單位、總監(jiān)辦、項(xiàng)目部各執(zhí)一份，從簽字之日生效。（三）我隊(duì)現(xiàn)在管轄路段新開通，道路應(yīng)急通道狹窄，司機(jī)對路況不熟悉，沿線群眾不了解高速公路，但是我隊(duì)要認(rèn)真貫徹落實(shí)《貴州省高速公路交通事故應(yīng)急處置路警聯(lián)動方案》的文件要求，要認(rèn)真做好配合工作，達(dá)到救援排障快，勘驗(yàn)現(xiàn)場快的原則，確保高速公路的及時(shí)暢通。綜合辦公及后勤人員做好輔助工作。二是配合免費(fèi)政策執(zhí)行的有關(guān)規(guī)定，積極普及小型客車免費(fèi)通行、安全行車、高效行車等知識，此工作在假日前5天左右，與交通廣播協(xié)調(diào)溝通，進(jìn)行必要的宣傳。強(qiáng)化節(jié)日期間清障救援和障礙排除。第二章工程概括余凱高速公路YT3項(xiàng)目K24+520～K24+840段為低中山緩丘剝蝕地貌，滑坡體垂向地層分布為：第四系素填土及坡積成因粉質(zhì)粘土，厚度較小，下基巖為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，中風(fēng)化泥巖。b、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌：具有夜間反光功能，藍(lán)底白字?？刂茀^(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過度區(qū)及終止區(qū)組成。下霧時(shí)沿行車方向設(shè)誘導(dǎo)霧燈。（2）施工期間原則上不得破壞沿線公路設(shè)施，路緣石拆除時(shí)要注意保護(hù)其完整性并妥善保管，施工完畢后再安裝就位并恢復(fù)綠化。二、安全檢查：檢查內(nèi)容：a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)
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