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畢業(yè)設(shè)計-ф2600筒輥磨滑履支承及密封裝置設(shè)計(參考版)

2024-12-05 19:27本頁面
  

【正文】 此次設(shè)計的圓滿完成與同組其他人員的通力合作也是分不開的, 同時也要感謝在我完成畢業(yè)設(shè)計的過程中給我很大幫助的董超,浦松林等同學(xué), 他們給了我許多幫助和指點,在此一并表示感謝! 附 錄 汽車變速箱箱體三面鉆孔組合機(jī)床總體及右主軸箱設(shè)計 28 1 滑履支承及密封部 裝圖 A0 2 主托瓦 A2 3 副托瓦 A2 4 托瓦球面上支座 A3 5 托瓦球面下支座 A3 6 固定底板 1 A2 7 固定底板 2 A2 8 滑履支承輪帶 A3 9 下底座 A3 10 托瓦內(nèi)檔油環(huán) A4 11 托瓦外檔油環(huán) A4 12 墊鐵 1 A4 13 墊鐵 2 A4 14 上部罩殼 A2 15 下部罩殼 A1 16 底部罩殼 A3 17 滑環(huán)外檔油環(huán) A2 18 油槽 A3 19 環(huán)形壓板 A2 20 筒體罩殼及兩端密封部裝圖 A0 21 粉磨系統(tǒng)工藝流程圖 A2 。 參 考 文 獻(xiàn) [1] 倪文龍,黃之初,葛友華 .料層擠壓粉磨通道截面收縮率探討 [J].化工礦物與加工, 2021,汽車變速箱箱體三面鉆孔組合機(jī)床總體及右主軸箱設(shè)計 26 ( 12): 1719. [2] 蔣冬青 .筒輥磨 節(jié)能特性的探討 [J]. 國外建材科技 ,1998, (1):1921. [3] 傅俊 .筒輥磨預(yù)粉磨系統(tǒng)的應(yīng)用 [J]. 中國水泥 ,南京 ,2021,( 7) :4244. [4] 張鐵華 ,錢榴云 .筒輥磨料層粉碎特性的初步探討 [J].硅酸鹽學(xué)報 ,1998,(2): 23. [5] 蔣冬青 .筒輥磨 主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的分析計算 [J]. 礦山機(jī)械 , 2021,( 4) :3336. [6] 易志華,張起民,謝維忠,賀來賓 .筒輥磨粉磨系統(tǒng)反求設(shè)計研究 [J].中國水泥 , 2021,( 5) :1921. [7] 張鐵華 ,劉湘欣 ,文海初 .筒輥磨 力學(xué)模型的探討 [J].武漢工業(yè)大學(xué)報 ,1998, (1):1012. 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[17] 黃文治 .潤滑工程 [M].北京,機(jī)械工業(yè)出版社, 1986. 致 謝 為期三個多月的畢業(yè)設(shè)計即將結(jié)束,回顧整個過程,我深有感受 ,特別感謝的鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2021 27 是葛院長,倪文龍 老師 和咸斌老師給我在畢業(yè)設(shè)計過程中的指導(dǎo)和幫助 。 從以上的分析結(jié)果 可以看出 本次 結(jié)構(gòu)設(shè)計在理論上是可行的。設(shè)計預(yù)期效果有以下幾大優(yōu)點: a) 具有與管磨機(jī)相似的運行可靠性和產(chǎn)品質(zhì)量; b) 具有比立磨更好的緊湊結(jié)構(gòu); c) 具有比輥壓磨更高的能量利用效率; d) 能用于生產(chǎn)性能國內(nèi)滿足各種線型水泥標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量與管磨水泥相同的水泥; e) 節(jié)能。 在密封的設(shè)計問題上結(jié)合了現(xiàn)在運用廣泛的機(jī)械迷宮密封為基礎(chǔ),對設(shè)計上采用了全新的橡膠圈密封方式,這種密封可以保證筒體在運轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性和易維修,易換性,但是存在的不足是在筒體內(nèi)端板和外罩的巨大摩擦下容易產(chǎn)生密封不嚴(yán)實,周期性較短,但是綜合迷宮密封的容易卡死問題,還是選擇橡膠密封較為合 適。在整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了優(yōu)化,同時也可以根據(jù)不同的設(shè)計要求實時對整個筒輥磨 滑履支承 、 溫控 裝置 及 潤滑 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)一步的改進(jìn),以改善他們機(jī)械性能 和工作性能,總體上看 已基本上滿足了所規(guī)定的設(shè)計要求。 7 結(jié)論 鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2021 25 本課題是φ 2600 筒輥磨的滑履支承和筒體密封裝置的設(shè)計,是為了尋求筒輥磨適宜的滑履支承面積和位置從而最大可能地提高支承剛度,減少筒體變形。隨著磨機(jī)規(guī)格的增加 , 摩擦力也會加大。 滑環(huán)是由固定在滑瓦兩邊的夾板限位的 , 固定端滑環(huán)通過夾板固定到底座上 , 而滑動端滑環(huán)則隨夾板在磨機(jī)軸向有微量位移。我們在設(shè)計中不僅在滑履罩上方設(shè)置了兩個透氣罩 , 讓熱氣流從上方排出 , 同時在滑履罩下方的滑瓦側(cè)面處也設(shè)置了兩個透氣罩 , 讓冷空氣從下方進(jìn)入 , 形成對流 , 加快熱量的散發(fā)。 滑履罩的作用是防止灰塵進(jìn)入滑履影響潤滑油的使用以及防止?jié)櫥偷耐庑?, 因此設(shè)計中采用了密閉形式 ,使熱量不易散發(fā)。為提高可靠性 , 在正常設(shè)計的基礎(chǔ)上 ,加大了冷卻器的冷卻面積。另沙特氣溫高 , 冷卻水必須經(jīng)過冷卻處理才能達(dá)到 30 ℃左右 , 因此對冷卻器的冷卻效果會產(chǎn)生不利影響。因此 , 設(shè)計中將潤滑油量大幅度增加 , 以降 低潤滑溫度 , 保持良好的潤滑能力。良好的潤滑能有效地降低滑瓦與滑環(huán)間的摩擦系數(shù) , 減少摩擦功耗 , 減少了摩擦面的發(fā)熱 。低壓系統(tǒng)管路設(shè)計成三路 , 其中兩路分別通到兩個滑瓦前的油盤里 , 冷卻滑環(huán)和供滑動軸承潤滑 。 b) 增加潤滑系統(tǒng)的潤滑油量 , 加大冷卻器的冷卻面積。 在設(shè)計中我采用了以下技術(shù)措施 , 以降低滑履的溫度 : a) 磨尾襯板下面鋪設(shè)隔熱材料。而滑履的溫升主要來源于磨機(jī)內(nèi)部研磨體之間的相互撞擊和滑動產(chǎn)生的大量熱 , 一部分由物料和氣體帶走 ,一部分則由筒體散發(fā) , 而筒體的熱量傳到滑環(huán)上 , 滑履溫度隨之升高。當(dāng)磨機(jī)在啟動的時候高壓泵 2工作,待磨機(jī)正常運轉(zhuǎn)后低壓泵 6開始工作,進(jìn)行噴油潤滑,進(jìn)而形成油膜潤滑。由于潤滑油充滿帶油槽內(nèi),因此輥圈轉(zhuǎn)入滑履瓦時到形成連續(xù)油膜時間鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2021 23 較短,從而起到很好的潤滑 效果。同樣當(dāng)輥圈轉(zhuǎn)入第二個滑履瓦時在輥圈與滑履瓦之間形成負(fù)壓,從而把潤滑油吸入到滑履瓦上。 為了解決此問題現(xiàn)在采取用油槽帶油的方法進(jìn)行潤滑,使低壓潤滑油從帶油槽的底部進(jìn)入帶油槽,潤滑油充滿帶油槽內(nèi),多余的潤滑油從軸瓦兩側(cè)溢出,當(dāng)輥圈轉(zhuǎn)入滑履瓦時在輥圈與滑履瓦之間形成負(fù)壓,把潤滑油帶入到滑履瓦上。這種方法雖然形成油膜時間短,但是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,互換性差。 目前國內(nèi)設(shè)計的滑履軸承中向軸瓦供油一般采用噴油和油槽帶油相結(jié)合的方法,或者都采用噴油,對于噴油潤滑來說,由于當(dāng)油噴到輥圈時是線形狀的,潤滑油并沒有均勻分布到輥圈上因此輥圈轉(zhuǎn)入滑履瓦時到形成連續(xù)油膜時間較長,雖然有布油槽可以存儲一定量的潤滑油,但是問題并不能根本解決。當(dāng)磨機(jī)正常運轉(zhuǎn)后就停止向軸承供應(yīng)高壓油,低壓油泵繼續(xù)正常運轉(zhuǎn)。一種是長方形結(jié)構(gòu),一種是圓形結(jié)構(gòu)。當(dāng)磨機(jī)正常運轉(zhuǎn)后就停止供應(yīng)高壓油,低壓泵繼續(xù)正常運轉(zhuǎn),磨機(jī) 軸承進(jìn)入動壓潤滑下運轉(zhuǎn)。在磨機(jī)啟動前先開高壓油泵,將潤滑油供入高壓油腔,當(dāng)高壓油不斷供入高壓油腔,并且供入量與泄露量相等時,便形成一個穩(wěn)定的油膜來承擔(dān)外載荷。 5 動靜壓油路設(shè)計 汽車變速箱箱體三面鉆孔組合機(jī)床總體及右主軸箱設(shè)計 22 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展 ,機(jī)械設(shè)備越來越向高精度、高速度、高效率方向發(fā)展 ,這就對機(jī)械設(shè)備的重要支承部件 —— 軸承提出了更高的要求 . 動靜壓軸承具有油膜剛性高、抗振性好、摩擦阻力小、承載能力強、主軸回轉(zhuǎn)精度高、動態(tài)穩(wěn)定性好、性能可靠等優(yōu)點 ,常作為高速高精度設(shè)備主軸系統(tǒng)的重要支承元件 。 設(shè)計的密封裝置具有以下特性: a) 在此種工作條件下,具有可靠的密封性,泄露量保持在容許的范圍內(nèi); b) 具有較小的摩擦阻力; c) 制造成本低 —— 結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好; d) 裝配、拆卸和維護(hù)方便; e) 磨損補償可以迅速調(diào)整。 此次 密封采用 的是內(nèi)定中動外靜的密封方式 , 其密封原理是通過在與筒體相連的動端蓋上下和中間通過環(huán)形壓板壓住密封橡膠圈, 中間的密封端蓋通過外面的罩殼伸下兩支支架固定筒輥磨的內(nèi)端蓋,整體通過大罩殼密封。對于我們這種動密封,在很多情況下,要做到絕對密封是很困難的,或很難保持長期絕對密封。還可以利用粘性較大的流體(如潤滑脂),填充在間隙中或特制的槽中進(jìn)行密封,現(xiàn)在的 迷宮密封具有大量粉塵的磨機(jī)端蓋采用的就是這種方式,但是相對于大的磨機(jī)這種方法是不具有實際意義的。因此此次設(shè)計的密封方式即為這種形式,示意圖如 41。 因為 筒輥磨端部 的運動狀態(tài)為最里層和最外層均為靜止?fàn)顟B(tài),而中間則是和筒體一起進(jìn)行運動的狀態(tài),并且內(nèi)部有大量粉塵。 密封方式的選擇 由于 筒輥磨磨內(nèi) 為負(fù)壓操作 ,假如密封不良 ,必然要漏入大量的冷空氣 ,從而引起通過磨內(nèi)的熱空氣溫度下降 ,影響烘干效果 ,降低粉磨效率。這種密封件在外界鎖緊力或者工作介質(zhì)的壓力作用下將產(chǎn)生變形,從而補償機(jī)械加工的不精確度,使間隙消滅。由于機(jī)械加工的方法不可能使零件獲得理想的幾何形狀公差和粗糙度,所以即使是
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