關(guān)于組建大型養(yǎng)路機(jī)械施工隊(duì)的調(diào)研(參考版)
2024-10-13 12:33本頁面
【正文】 原則上機(jī)組應(yīng)全列一起返回，特殊情況下需要分批返回時，應(yīng)臨時與站方聯(lián)系。3施工結(jié)束后，機(jī)組返回車站如何進(jìn)站？ 答：當(dāng)正方向返回車站時，憑信號機(jī)顯示進(jìn)站。3線路大修作業(yè)封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和開通線路后的整理作業(yè)在什么條件下進(jìn)行？答：封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和開通線路后的整理作業(yè)，均應(yīng)在施工慢行條件下進(jìn)行。搗固車作業(yè)中應(yīng)注意事項(xiàng)？答：（1）搗固車作業(yè)中，數(shù)據(jù)輸入要正確，下鎬位置要準(zhǔn)確，避免鎬頭擠碰軌枕或鋼軌。需要了望時，要抓緊扶牢。一級檢查保養(yǎng)時需先完成日常檢查保養(yǎng)工作。在高溫季節(jié)作業(yè)時，作業(yè)中機(jī)組人員應(yīng)監(jiān)視線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立即停止作業(yè)。2大型養(yǎng)路機(jī)械在無縫線路地段作業(yè)時，作業(yè)軌溫條件？ 答：(1)一次起道量不小于30mm，一次撥道量不小于10mm時，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫177。2養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備除應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足運(yùn)行安全的要求之外還有什么規(guī)定？答：設(shè)備應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。（3）所受扭矩過大：（4）傳動軸安裝位置不合適。光信號被轉(zhuǎn)換成電信號，由接收電路板轉(zhuǎn)換成控制電信號，輸出給司機(jī)室內(nèi)的接收控制電路板。2大型養(yǎng)路機(jī)械在車站停留不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)采取什么措施？答：應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。2大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間如遇制動機(jī)故障，應(yīng)采取什么措施？答：施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織機(jī)組成員擰緊全列手制動機(jī)，以保證就地制動，采取安全措施，并向列車調(diào)度員報(bào)告，請求救援。1大型養(yǎng)路機(jī)械摘車時的作業(yè)程序是什么？ 答：一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。1對負(fù)責(zé)列車中車輛的連掛人員是怎樣規(guī)定的？對已編入列車的大型養(yǎng)路機(jī)械，其押車人員能否自行摘掛？ 答：列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。1對大型養(yǎng)路機(jī)械押車人員在列車運(yùn)行時有什么要求？答：必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題用無線電話及時通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。1大型清篩機(jī)在收放工作裝置時應(yīng)注意哪些？答：應(yīng)選擇線路比較平直的地段進(jìn)行，在復(fù)線地段要與防護(hù)員聯(lián)系，當(dāng)確認(rèn)鄰線無列車通過時方準(zhǔn)收起和放下工作裝置。1無縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)什么情況時，必須停止作業(yè)，及時采取防脹措施？答：當(dāng)發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時采取防脹措施。遇特殊情況必須小于10m時，應(yīng)嚴(yán)格控制速度。 意義：紅色注意或減低速度； 綠色按規(guī)定的速度運(yùn)行。大型養(yǎng)路機(jī)械出車前的檢查項(xiàng)目是那些？答：各機(jī)械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用品等進(jìn)行全面檢查。當(dāng)某側(cè)枕底石碴較疏松時，夾持阻力就較小，搗固鎬的夾持移動距離就大，直到夾持阻力達(dá)到設(shè)定的油壓力時，夾持動作才能停止，所以搗固后的石碴密實(shí)度是一致的。大型線路機(jī)械在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時的運(yùn)行速度和間隔有什么規(guī)定? 答：速度不得超過40km/h，續(xù)行間隔不得少于300m；并應(yīng)隨時做好停車的準(zhǔn)備。在電氣化區(qū)段，機(jī)組各車及各種附屬車輛應(yīng)加設(shè)警告標(biāo)志內(nèi)容？答：在電氣化區(qū)段，機(jī)組各車及各種附屬車輛應(yīng)加設(shè)“有電危險(xiǎn)、禁止攀登”的明顯警告標(biāo)志。編制單位：中鐵九局一公司第五篇：大型養(yǎng)路機(jī)械考試習(xí)題大型養(yǎng)路機(jī)械考試習(xí)題1．什么是耽誤列車？答：系指列車在區(qū)件內(nèi)停車；通過列車在站內(nèi)停車；列車在始發(fā)站或停車站晚開、在運(yùn)行過程中超過圖定的時間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時間；列車停運(yùn)、合并、保留。電氣化地段施工機(jī)械發(fā)生故障時，若故障發(fā)生在機(jī)械上部，嚴(yán)禁操作人員攀登機(jī)械，應(yīng)采取相應(yīng)措施，將機(jī)械運(yùn)行至站內(nèi)非電氣化線路地段處理。三、確保正點(diǎn)：在行車、人身、設(shè)備安全的前提下，努力提高正點(diǎn)率。防護(hù)人員應(yīng)該帶齊防護(hù)用品，遇有鄰線來車時，應(yīng)及時通知本機(jī)組人員，執(zhí)行“呼喚應(yīng)答”制度。二、人身安全：操作人員必須經(jīng)考試合格方可上崗作業(yè)。新開通的線路，必須及時設(shè)置巡道人員，隨時檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。特別注意開通后鄰線及反方向列車。護(hù)人員必須著防護(hù)服、佩帶標(biāo)志持證上崗，攜帶防護(hù)信號旗及防護(hù)喇叭，防護(hù)位置正確，認(rèn)真了望。防護(hù)按《技規(guī)》規(guī)定進(jìn)行實(shí)施，正確設(shè)置停車牌、作業(yè)標(biāo)、響墩及慢行牌，及時撤除。搗固車應(yīng)配備復(fù)軌器，無線通訊設(shè)備及符合有關(guān)行車規(guī)定的備品，防護(hù)信號用品應(yīng)經(jīng)常保持完好。制定如下安全措施：一、行車安全：施工作業(yè)中或車輛運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控，確保通訊暢通。認(rèn)真執(zhí)行沈鐵運(yùn)發(fā)[2006]38號文件。十、本合同甲乙雙方各執(zhí)四份，具有同等法律效力。九、其它事宜未盡事宜，雙方協(xié)商解決。甲方應(yīng)保證工程進(jìn)度，保證乙方按時竣工，如因甲方原因致使乙方設(shè)備不能按時出場，甲方應(yīng)按每天萬元（萬元）支付乙方誤工費(fèi)。（3）本工程竣工后15日內(nèi)，甲方應(yīng)將工程款全部付清，不
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