20xx年公司年工作總結(jié)范文暨年工作計(jì)劃(參考版)
2024-10-10 14:22本頁(yè)面
【正文】 加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，把廣大職工的思想統(tǒng)一到分公司的發(fā)展上來(lái)，增強(qiáng)分公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的軟實(shí)力。加強(qiáng)項(xiàng)目精細(xì)化管理，保證管理體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提升工作水平，樹立一航品牌。關(guān)鍵是： 分包管理、技術(shù)質(zhì)量管理、成本管理。重點(diǎn)搞好中交、一航局、二公司內(nèi)部，江蘇交通廳、江蘇交通廳航道局、江蘇交通廳質(zhì)檢局、江蘇交通廳招標(biāo)辦、連云港市、連云港港口局、連云港金港灣投資公司、連云港金海岸投資公司、泉州建設(shè)局、二航院總包部、三航院總包部等已有關(guān)系。把“xx”期間的任務(wù)目標(biāo)數(shù)字化： 建設(shè)船閘58個(gè)，以江蘇為主，山東和安徽為副；內(nèi)河航道58個(gè)，全部在江蘇；內(nèi)河碼頭58個(gè)，以江蘇為主，山東和安徽為副；道路、橋梁58個(gè)，主要在連云港、泉州；沿海工程58個(gè)，主要在海西泉州和寧德一線。 （二）“xx”期間的主要任務(wù)目標(biāo)和措施 xx”初期年經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值達(dá)到4億，“xx”后期達(dá)到6億；船閘與其它項(xiàng)目的產(chǎn)值比例1： 2。 另外，我們還要看到，以新疆為代表的中國(guó)西部及欠發(fā)達(dá)地區(qū)的大開發(fā)已經(jīng)如火如荼的展開，在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本趨于高潮或尾聲的情況下，我們更應(yīng)該將目光轉(zhuǎn)向那些尚未引起關(guān)注的地域，結(jié)合地域特點(diǎn)調(diào)整施工領(lǐng)域。 （一）江南分公司的發(fā)展方向 江南分公司雖說(shuō)是以江蘇市場(chǎng)為本土，但是鑒于中交集團(tuán)協(xié)調(diào)在江蘇市場(chǎng)的干擾，一些利潤(rùn)高、效益好的項(xiàng)目都被優(yōu)先協(xié)調(diào)給二航、三航、四航來(lái)施工，剩余的項(xiàng)目往往施工難度較大，因此，我們只有采取超常規(guī)發(fā)展的策略，大膽的解放思想，開拓進(jìn)取，不能把眼光僅盯在江蘇市場(chǎng)這塊蛋糕上。三個(gè)船閘預(yù)計(jì)虧損金額接近七千萬(wàn)元，這不是年輕的江南分公司能夠承擔(dān)的，因此還需要公司繼續(xù)墊資。由于船閘施工難度較大，技術(shù)難度和成本壓力都較大，這對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的管控能力提出了較高的要求，一些年輕的領(lǐng)導(dǎo)干部往往在處理較復(fù)雜問(wèn)題時(shí)顯得經(jīng)驗(yàn)不足。一批工作能力強(qiáng)，技術(shù)水平高的技術(shù)骨干紛紛調(diào)走，現(xiàn)場(chǎng)人員比較年輕或是經(jīng)驗(yàn)不足，工作效率或是效果都不是很理想，所以就需要的
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