20xx年公司年工作總結(jié)范文暨年工作計(jì)劃-免費(fèi)閱讀
【正文】 在管理上以完善程序、制度、體系為主，學(xué)習(xí)鐵路施工的“架子隊(duì)”作業(yè)方式，抓好分包管理，可周轉(zhuǎn)使用的大宗模板和主要機(jī)械設(shè)備可考慮自購(gòu)，以利降低成本。 江南分公司在“xx”期間的總體目標(biāo)就是： 鞏固以江蘇為主的內(nèi)河市場(chǎng)；鞏固以連云港為龍頭的江蘇地域市場(chǎng)；占領(lǐng)并鞏固以平潭為重點(diǎn)的海西沿海一線；總結(jié)并完善以船閘建設(shè)為主的核心技術(shù)體系；勇?tīng)?zhēng)江蘇內(nèi)河建設(shè)的龍頭骨干企業(yè)。 （二）項(xiàng)目管控能力不能滿足船閘施工的要求。同時(shí)通報(bào)，江蘇境內(nèi)，蕪申運(yùn)河、連申運(yùn)河、大豐疏港航道、鹽河整治及與連云港疏港航道相連的四級(jí)、五級(jí)航道網(wǎng)等將同時(shí)啟動(dòng)。江南分公司目前施工的三個(gè)船閘都存在一定程度的虧損。 江南分公司是在“xx”期間，為了適應(yīng)一航局二公司擴(kuò)大再發(fā)展的需要，與另外九個(gè)板塊公司同時(shí)成立的，是十個(gè)板塊公司中唯一的沒(méi)有任何市場(chǎng)，沒(méi)有任何在建工程，沒(méi)有任何固定隊(duì)伍，沒(méi)有任何啟動(dòng)資金，一切從零開始的分公司。下半年，隨著疏港航道s0 s02兩個(gè)船閘的通水，航道系統(tǒng)也放開了對(duì)一航局的投標(biāo)限制，泰州周山河船閘和江陰到張家港段航道整治工程相繼中標(biāo)，邵伯三線船閘橋梁實(shí)現(xiàn)貫通，幾個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)工期也都如期實(shí)現(xiàn)。 （一）圓滿完成2017年各項(xiàng)考核指標(biāo) 截止到2017年11月15日，；完成經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值萬(wàn)元，目標(biāo)產(chǎn)值 萬(wàn)元；較好的控制間接費(fèi)和招待費(fèi)的支出，降低了管理費(fèi)用。 二、面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 江蘇建筑市場(chǎng)，在全國(guó)來(lái)講都是比較規(guī)范和要求嚴(yán)格的，而且江蘇建筑市場(chǎng)業(yè)主比較單一，往往會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)項(xiàng)目的成敗而造成無(wú)法在江蘇市場(chǎng)立足。江蘇內(nèi)河市場(chǎng)航道、船閘等工程定額低，利潤(rùn)率不高，成本壓力很大，且航道系統(tǒng)要求較高，業(yè)主為事業(yè)單位性質(zhì)，即使中標(biāo)，施工過(guò)程中的隱性成本也較高。 XX底，江蘇沿海開發(fā)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。 （一）骨干人員不足，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人手緊張。 （一）江南分公司的發(fā)展方向 江南分公司雖說(shuō)是以江蘇市場(chǎng)為本土，但是鑒于中交集團(tuán)協(xié)調(diào)在江蘇市場(chǎng)的干擾，一些利潤(rùn)高、效益好的項(xiàng)目
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