客運(yùn)公司20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計(jì)劃-免費(fèi)閱讀
【正文】 重點(diǎn)對(duì)新購(gòu)置 LNG抽真空機(jī)和玉柴電控發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀的培訓(xùn)，提高使用率，確保 LNG氣瓶真空度在有效范圍內(nèi)，及時(shí)排除車(chē)輛故障。 ：（ 1）繼續(xù)加強(qiáng)修理工招收力度，對(duì)表現(xiàn)突出的維修工，努力爭(zhēng)取給以轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，以此穩(wěn)定的維修隊(duì)伍和吸引人才。密切聯(lián)系群眾關(guān)心職工生活，積極開(kāi)展各種形式的職工救急救難互助活動(dòng)，幫助職工解決實(shí)際困難，使職工感受到企業(yè)的溫暖，增強(qiáng)向心力和凝聚力。（ 2）以抓班組建設(shè)為重點(diǎn)，落實(shí)競(jìng)賽活動(dòng)載體，根據(jù)公司實(shí)際情況，制定考核辦法、規(guī)范班組管理，完善建章立制和細(xì)化考核。 、責(zé)任意識(shí)和操作規(guī)程的教育培訓(xùn)，規(guī)范作業(yè)流程，不斷提升員工的綜合素質(zhì)，同時(shí)加強(qiáng)績(jī)效考核 ，提高員工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。 （七）小公交不適應(yīng)目前市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)： 一是因車(chē)廂小，高峰時(shí)期乘客多、車(chē)廂擁擠以至有客無(wú)法上車(chē)；二是車(chē)況差、維修費(fèi)用大，三是營(yíng)收低成本高，單車(chē)每天成本約 400元（不含社醫(yī)保等福利），而單車(chē)日營(yíng)收平均不足 200 元，造成嚴(yán)重的虧損，每年約虧損 150萬(wàn)元。受動(dòng)車(chē)的影響， 省際、市際班線的客流量繼續(xù)萎縮，特別是市際班線受影響嚴(yán)重， 110月份市際班線完成運(yùn)量 ，同比下降 %；周轉(zhuǎn)量 ， 16 同比 %；營(yíng)收 ，同比 %。全司圍繞中心工作，各司其責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，穩(wěn)步推進(jìn)了年度政風(fēng)行風(fēng)各項(xiàng) 工作的有序開(kāi)展，取得了一定成效。 在公司黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)一課”制度，組織召開(kāi)黨員大會(huì)、支委會(huì)、黨小組會(huì)以及中心組學(xué)習(xí)會(huì)等，并及時(shí)做好工作總結(jié)、將好的工作方法 及 時(shí)推廣。通過(guò)落實(shí)單車(chē)聯(lián)系人責(zé)任制，加強(qiáng)單車(chē) 運(yùn)行管理；利用智能調(diào)度系統(tǒng)和車(chē)載監(jiān)控相結(jié)合進(jìn)行排查，加強(qiáng)對(duì)駕駛員日常工作的考核，適時(shí)糾正 14 駕駛員日常工作中出現(xiàn)的不良習(xí)慣和違規(guī)行為。 （三） 乘意險(xiǎn)銷(xiāo)售方面 。 。提早進(jìn)行比賽場(chǎng)地與線路路況的熟悉，并派專(zhuān)人與交通局溝通協(xié)調(diào)用車(chē)細(xì)節(jié)，據(jù)其需求預(yù)留車(chē)輛，同時(shí)安排現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)人員，負(fù)責(zé)運(yùn)送青運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)、青運(yùn)村發(fā)車(chē)等環(huán)節(jié)的銜接及秩序維護(hù)工作。同時(shí)，增設(shè)發(fā)車(chē)位、采取“雙班”的發(fā)車(chē)模式，快捷輸送旅客，避免站內(nèi)旅客滯留，有效提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)率。 （ 3） 通過(guò)網(wǎng)路、廣告等媒體各種渠道招聘維修人員，截止 10 月底，招收 XX 專(zhuān)線駕駛員 37 人，核包車(chē)駕駛員 6人，公交駕駛員 35 人（這幾個(gè)數(shù)據(jù) 叫政治處填），維修技術(shù)人員 5人。 、后勤管理人員的考核和履職競(jìng)聘上崗及崗位調(diào)整工作，通過(guò)履職競(jìng)聘上崗、綜合考核和崗位調(diào)整，使中層干部、后勤管理人員進(jìn)一步明確了各自的崗位職責(zé) 和所承擔(dān)的責(zé)任，以此提高中層干部和后勤管理人員的自身素質(zhì)、管理水平和工作積極性。 OA網(wǎng)無(wú)紙化辦公，強(qiáng)化領(lǐng)用紙登記管理制度并充分使用雙面用紙與廢紙利用，有效控制紙張用量。 四、 倡導(dǎo)節(jié)能降 耗，管控成本逐見(jiàn)成效 （一） 嚴(yán)格車(chē)輛維修制度，強(qiáng)化車(chē)輛技術(shù)管理與使用。 （ 3） 利用 GPS 監(jiān)控和路檢路查， 對(duì)受影響的線路車(chē)輛進(jìn)行重點(diǎn)排查，適時(shí)跟蹤掌握車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整班次和車(chē)輛運(yùn)行路線，對(duì)道路狀況不明確的堅(jiān)決不予發(fā)班。 長(zhǎng)途班線駕駛員能?chē)?yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車(chē)凌晨 2時(shí)至 5時(shí)落地休息管理和省內(nèi)禁行的規(guī)定。 8 。 1至 10 月共舉辦 123 場(chǎng)駕駛員安全學(xué)習(xí)會(huì)，對(duì)駕乘人員及 所有單車(chē)聯(lián)系人進(jìn)行針對(duì)性安全教育 ， 提高了全體職工的安全意識(shí)、法律意識(shí)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。對(duì)新聘駕駛員的招收嚴(yán)格按照公司《營(yíng)運(yùn)駕駛員安全管理規(guī)定》 進(jìn)行考核，對(duì)駕駛員提供的證件送 7 交警部門(mén)查詢(xún)，確保其提供證件的真實(shí)性和有效性。為保證安全管理工作的有序開(kāi)展，我司根據(jù)人事變動(dòng)的實(shí)際情況，及時(shí)充實(shí)、調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，加強(qiáng)對(duì)安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。 6. 110 月車(chē)站 完成營(yíng)收 ，同比減少 %，完成年度目標(biāo)的 %；運(yùn)量 ，同比減少 %，完成年度計(jì)劃的 %；周轉(zhuǎn)量 ，同比減少 %，完成年度計(jì)劃的 %。經(jīng)營(yíng)線路 16 條，日均投放運(yùn)力118輛左右，線路總長(zhǎng) 206 公里，全縣共有首末 站點(diǎn) 23 個(gè)，公交站點(diǎn) 210個(gè)，公交站牌 403面，夜間停車(chē)點(diǎn) 5個(gè)。 交通違章率 比 2021年下降 10%以上 下降 10% 翻車(chē)、火燒車(chē)事故 不發(fā)生翻車(chē)、火燒車(chē)事故 無(wú)發(fā)生翻車(chē)、火燒車(chē)事故 注： 、亡指標(biāo)均為負(fù)有同等及以上責(zé)任死亡事故的傷亡數(shù)； 人數(shù)為準(zhǔn)； 造成人員輕傷或重傷的事故（不包括輕微傷事故），參造國(guó)家有關(guān)人體損傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)定； ； 制考核。 （五）資金投入情況 至 10 月份環(huán)境管理方面。 。站 區(qū)無(wú)發(fā)生安全生產(chǎn)事故、火災(zāi)事故、 6 嚴(yán)重治安案件及刑事案件，安全態(tài)勢(shì)穩(wěn)定 。 年初，公司還召開(kāi)了安全管理策劃會(huì)；同時(shí)按照相關(guān)要求，層層簽訂了安全責(zé)任狀，并確保了各項(xiàng)安全管理措施的落實(shí)到位。對(duì)不符合條件的駕駛員堅(jiān)決不予錄用 ,確保了駕駛員隊(duì)伍的整體資質(zhì)。 。車(chē)站安全報(bào)班人員每天根據(jù)當(dāng)天的氣候條件、交通環(huán)境狀況等因素 ,及時(shí)做好安全三交代； GPS 監(jiān)控人員及時(shí)將氣候變化情況通過(guò) GPS 監(jiān)控平臺(tái)向駕乘人員群發(fā)短信，提醒天氣變化、行車(chē)安全防范等措施， 1至 10 月共發(fā)出安全警示信息 34668 條；各單車(chē)聯(lián)系人每月結(jié)合節(jié)假日、臺(tái)風(fēng)、事故等具體情況到車(chē)頭或者電話、短信向駕駛員做針對(duì)性的安全交代。 路面監(jiān)控力度。 在 “蘇迪羅”、“杜 9 鵑” 等強(qiáng)臺(tái)風(fēng)影響我省期間， 我司 沒(méi)有造成人員傷亡。 一是加強(qiáng)對(duì)每月一、二級(jí)維護(hù)工藝質(zhì)量和到位率進(jìn)行管控；適時(shí)安排車(chē)輛整修，改善汽車(chē)尾氣排放指數(shù)。 110月份，全司 水耗量為 ， 全司用電量 萬(wàn)度，全司用紙 ，均在總公司下達(dá)的消耗性指標(biāo)范圍內(nèi)。 、辭退、轉(zhuǎn)崗工作的同時(shí)，認(rèn)真按照三級(jí)教育、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)教育的程序，通過(guò)筆試，把部分新招收的大專(zhuān)以上文化程度的年輕人充實(shí)到部份后勤管理崗位進(jìn)行培養(yǎng)鍛煉。 六 、 多面化發(fā)展生產(chǎn)，爭(zhēng)創(chuàng)營(yíng)收 （一）旅客運(yùn)輸方面 1. 著力做好降本增效，加強(qiáng)對(duì)班次管控，做好內(nèi)部管理，提高服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)客源情況實(shí)時(shí)調(diào)整當(dāng)日班次，并在每周二、三、四客源相對(duì)少的時(shí)間段里采取停車(chē)停人的方法，這樣既節(jié)約了資源，又可以使成本下降，同時(shí)還可以滿(mǎn)足旅客出行需求。在保障 XX 專(zhuān) 線旅客及時(shí)運(yùn)送的情況下，抽調(diào)部分車(chē)輛承接X(jué)X 加班任務(wù)，增加經(jīng)營(yíng)效益。后經(jīng)過(guò)全司員工的努力，圓滿(mǎn)完成青運(yùn)會(huì)運(yùn)輸保障工作。 我司 通過(guò) 宣傳和與貨主溝通等方法，積極向用戶(hù)灌輸我們?cè)谶\(yùn)輸時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)他們選擇我們的服務(wù)。在售票廳擺放提醒旅客出示身 份證購(gòu)票的溫馨提示牌，在售票窗口的顯眼位置張貼提醒旅客出示身份證購(gòu)票的提示標(biāo)語(yǔ)，盡可能讓旅客主動(dòng)出示身份證購(gòu)票，為乘意險(xiǎn)的銷(xiāo)售提供便利。 ，加強(qiáng)公交駕駛員駕駛技術(shù)、安全行車(chē)和職業(yè)道德的培訓(xùn)、教育和管理，不斷提高駕駛員安全行車(chē)、服務(wù)質(zhì)量和品牌意識(shí)。認(rèn)真做好黨員、團(tuán)員組織
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