【正文】 輸煤專業(yè)：張小明 2016 年1 月23 日。進一步加強人員勞動紀律及現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)工作的的管理及落實，杜絕習(xí)慣性違章和不安全事件的發(fā)生，做到“零傷害”“零違章”摻配煤及節(jié)能降耗：完善摻配煤制度，做好來煤接卸摻配工作，進一步優(yōu)化輸煤系統(tǒng)運行方式、確保機組安全穩(wěn)定運行的情況下，進一步降低各項能耗指標。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預(yù)案要求采取相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。加強巡視檢查：認真執(zhí)行公司的巡回檢查管理制度，不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督以及設(shè)備巡回檢查；對設(shè)備存在的缺陷及隱患要通過巡檢及時發(fā)現(xiàn)，及時聯(lián)系檢修人員處理，確保了設(shè)備的安全運行。定期組織人員進行事故演練及案例學(xué)習(xí)，進一步加強人員的培訓(xùn)力度。通過培訓(xùn)傳達正確的理念，規(guī)范運行操作。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實到生產(chǎn)實際中，有效的約束廣大職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。六、下一步的工作思路：建立完善各項規(guī)章制度：沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。六、存在的主要問題：員工的安全防范意識普遍不高，個別職工始終存在安全意識淡薄，有僥幸心理，總覺得安全好像和自己很遠，安全生產(chǎn)的覺悟性不高；人員流動變化比較大，人員水平參差不齊、安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作比較單一，還有待進一步加強人員的安全教育及技能培訓(xùn)工作；交接班制度和設(shè)備巡回檢查制度落實的不到位，個別班組交接班敷衍了事，設(shè)備巡檢質(zhì)量不高，對設(shè)備存在的安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)；個別班組在操作票、工作票制度執(zhí)行和落實不到位，兩票的合格率不能達到100%；班組標準化建設(shè)工作的管理和安全文明生產(chǎn)工作的落實工作，未做到位；勞動紀律比較松散，習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴重，各項規(guī)章制度的執(zhí)行不到位；現(xiàn)場作業(yè)人員的習(xí)慣性違章沒有杜絕，作業(yè)人員的“低標準”、“老毛病”等問題沒有得到徹底整治。3月份配合檢修對輸煤系統(tǒng)設(shè)備保護裝臵進行了檢查及試驗；4月份對卸煤溝西側(cè)排水溝進行了徹底清理1次；5月份對雨水調(diào)節(jié)池進行徹底清理1次；6月份對卸煤溝蓬煤進行徹底清理1次；7月份對輸煤系統(tǒng)安全梯、勞動工器具進行全部更換；8月份對煤水處理間預(yù)沉調(diào)節(jié)池煤泥進行徹底清理1次；9月份對輸煤系統(tǒng)地溝過濾網(wǎng)全部進行改造，減少了泵坑煤泥沉淀； 11月份對輸煤系統(tǒng)電磁除鐵器除鐵性能進行試驗，并對除鐵器懸掛高度進行調(diào)整；12月份對輸煤系統(tǒng)消防器材及除塵器進行全面排查，對存在的問題進行限期整改；并且每天對輸煤系統(tǒng)設(shè)備外觀、支架等進行全面擦拭，及對地面衛(wèi)生進行全面沖洗1次，每月定期徹底清理輸煤系統(tǒng)死角積煤粉3次，保證輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。通過開展形式多樣的安全教育和各種安全活動，從思想認識上有力地推動了班組安全管理和安全責任的落實。每月對消防系統(tǒng)及除塵器進行全面排查處理，每周組織人員定期對現(xiàn)場衛(wèi)生進行徹底全面的清理和打掃。針對當前工作中存在的問題和安全隱患，制定有效地防范措施，為下一步輸煤專業(yè)的安全發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。同時，強化了輸煤臨時工的安全教育培訓(xùn)工作，并組織輸煤臨時工及保潔隊人員進行安全培訓(xùn)4次，全面提高了輸煤專業(yè)所有人員的安全意識和專業(yè)理論水平，使得安全教育和理論培訓(xùn)工作都取得了實質(zhì)性的進展。三、安全教育培訓(xùn)方面：2015年輸煤專業(yè)的培訓(xùn)工作嚴格按照公司、項目部制定的培訓(xùn)計劃，結(jié)合不同崗位的人員和新進人員的教育工作，進一步細化了具體培訓(xùn)方案。對輸煤系統(tǒng)3號帶、5號帶三工位限位開關(guān)進行改造、加固，防止三工位出軌事件的再次發(fā)生。2015年3月9日5號帶三工位伸縮裝臵移動至左位時限位開關(guān)感應(yīng)故障、就地控制箱停止按鍵操作不動作，導(dǎo)致三工位伸縮裝臵脫軌的異常事件。通過對2006年工程質(zhì)量工作的簡要回顧，我們發(fā)現(xiàn)了在工程質(zhì)量管理工作方面依然存在著很多不足，需要我們加大各方面的管理力度，確保實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標，對此，我項目部將作為一面鏡子,有決心在岱海電廠為公司贏得更大市場再立新功。業(yè)主提供設(shè)備、電纜供貨不及時將制約工程下一步總體進展。抹灰工程接槎不平整，局部抹紋明顯等，已通知施工單位進行整改。轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)實體棧橋結(jié)構(gòu)實體、鋼筋工程施工五、存在問題在汽車卸煤溝防水層檢查過程中，發(fā)現(xiàn)有鼓包、封邊不嚴、烘烤過火現(xiàn)象，已由施工單位進行修整，達到了質(zhì)量標準要求。柱混凝土質(zhì)量內(nèi)實外光，表面平整光滑，達到優(yōu)良標準。對已完項目進行了實測實量，共檢測282處（點）合格275處（點），%。8月8日，項目部工程質(zhì)量部組織對現(xiàn)場實體及內(nèi)頁資料進行了2006年上半年大檢查，就檢查出的問題對相關(guān)單位進行了處罰，并下發(fā)了質(zhì)量整改通知單，要求其限期整改完畢。(8)各級檢驗均要做好記錄，要求記錄清晰、準確、完整。(6)專職質(zhì)檢人員必須嚴格按標準的要求進行檢驗評定工程質(zhì)量等級，絕不允許發(fā)生錯檢和漏檢的現(xiàn)象。(4)如果發(fā)生跨專業(yè)、跨施工隊的施工項目、工序交接時要辦理工序交接檢驗記錄，上、下工序的操作者均要簽字確認后，工序方可流轉(zhuǎn)。（2）“互檢”根據(jù)本項目的特點分四級檢驗評定，具體各分項、分部工程的檢驗級別依據(jù)《項目驗評范圍劃分表》進行確定，四級主要是指：“甲方監(jiān)理、項目部、工地、班組”，評定以項目驗評范圍表中規(guī)定的最高級別為準，上一級有權(quán)對下一級評定工程質(zhì)量等級進行核定?！盎z”是指由專職質(zhì)檢員按有關(guān)標準的要求對工程各項檢驗指標進行檢驗對比，以對工程質(zhì)量等級進行確認和評定的過程。、試驗手段，運用統(tǒng)計技術(shù)，準確把握施工質(zhì)量動態(tài)施工質(zhì)量檢驗控制管理為了防止不合格的工序流入到施工過程中，給工程質(zhì)量造成隱患，所以規(guī)定本程序，施工過程質(zhì)量檢驗控制的原則是絕不允許未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的施工工序流轉(zhuǎn)和投入。、新技術(shù)、新產(chǎn)品，使每項工程創(chuàng)同時代一流水平。資源保證：為貫徹質(zhì)量方針并實現(xiàn)質(zhì)量目標，本項目部致力于科技進步，以科學(xué)技術(shù)提高勞動生產(chǎn)率，優(yōu)化資源配置，有計劃的實現(xiàn)更新改造，確保各類資源能夠滿足工程建設(shè)需要，同時在工程建設(shè)中，始終把用戶的信任和期望放在第一位，為用戶提供超值服務(wù)，在資源保證方面主要從以下幾點來滿足施工需求：，提高員工質(zhì)量意識。第三級是執(zhí)行層，由各施工工地組成，負責按設(shè)計和現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范完成本工地承擔的工程建設(shè)任務(wù)。質(zhì)量保證組織機構(gòu)本工程質(zhì)量保證組織機構(gòu)設(shè)有三級管理職能，第一級為決策層，由具有十五年以上施工組織管理經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)水準的知識型領(lǐng)導(dǎo)班子組成，負責正確執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和政策，主持制定完成本項目的質(zhì)量目標和對業(yè)主的質(zhì)量承諾，并保證配備充足高效的資源來滿足工程的需求。單位工程合格率100%，建筑工程優(yōu)良品率大于85%。二、工程質(zhì)量管理情況：工程質(zhì)量指標一次驗收合格率為100%，檢驗批合格率100%； 分項工程合格率100%；建筑工程優(yōu)良品率大于85%。室內(nèi)照明管安裝完成70%高壓配電柜安裝完。8垂直拉緊裝置安裝完。3帶式輸送機皮帶支架安裝完50%，減速機安裝完30%。（二）安裝工程： 1帶式輸送機皮帶支架安裝完，減速機安裝完，葉輪給煤機安裝完40%。1斗輪機基礎(chǔ)施工完，毛石擋煤墻完50%。10驅(qū)動間上部結(jié)構(gòu)施工完，封閉完。碎煤機室上部結(jié)構(gòu)全部完，封閉完。推煤機庫、氣化風(fēng)機房、輸煤綜合樓已完成砌筑工程，裝修完成90%。輸煤棧橋鋼筋砼結(jié)構(gòu)已全部完成，封閉完成，（8鋼棧橋因橋面輕質(zhì)混凝土未施工，未能封閉）。一、工程進展情況：截止到12月20日，輸煤系統(tǒng)土建14個單位工程已開工13個（汽車衡未開工，因通往灰場用變壓器拉線影響），其它項目均在正常施工，其中：（一）土建工程：汽車卸煤溝上部結(jié)構(gòu)已全部完成，風(fēng)道已澆筑完成；土方回填完成，粗地面完成。電氣部分包括：6KV廠用配