【正文】 提高道路工程質(zhì)量，延長工程使用壽命，努力降低對各類筑路材料的消耗。 節(jié)水：要降低施工期間用水的漏損率，著重做好節(jié)水措施。 采用成熟的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，使本項(xiàng)目能在各方面得以優(yōu)化。按照實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則設(shè)計，并做好全過程的技術(shù)服務(wù)。 大邑大道、小南街口西側(cè)道路改造工程 可行性研究報告 40 第九章 節(jié)能分析 節(jié)能法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn) 《中華人民共和國節(jié)約能源法》（中華人民共和國主席令 [20xx]77 號）； 《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國發(fā) [20xx]28 號）； 《節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃》（發(fā)改環(huán)資 [20xx]2505 號）； 《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》 ； 《國家發(fā)展改革委員會關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查工作的通知》（發(fā)改投資 [20xx]2787 號）； 《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》 （建設(shè)部令 [20xx]第 143 號） ； 《國家鼓勵發(fā)展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境保護(hù)技術(shù)》（國家發(fā)改委20xx 第 65 號） ； 《節(jié)能監(jiān)測技術(shù)通則》（ GB/T 1531620xx） ； 《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國發(fā) [20xx]28 號） ； 《四川省人民政府關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（川府發(fā) [20xx]8 號） ； 1 《四川省規(guī)定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查實(shí)施暫行辦法》（川發(fā)改環(huán)資 [20xx]82 號） ； 1 《綜合能耗計算通則》（ GB/T258920xx） ； 1《民用建筑節(jié)水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB 50555— 20xx）。全面落實(shí)建設(shè)工地現(xiàn)場管理 “六必須 ”、 “六不準(zhǔn) ”要求。工程興建帶來的不利影響通過采取切實(shí)可行的措施，可予以有效減免或消除。 環(huán)境影響評價結(jié)論 大邑縣 大邑大道、小南街口西側(cè)道路改造工程項(xiàng)目 符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合大 邑縣總體規(guī)劃，道路 改造 后，對提升城市形象 、改善片區(qū)人居環(huán)境，提升土地 大邑大道、小南街口西側(cè)道路改造工程 可行性研究報告 39 價值， 緩解片區(qū)交通壓力 以及改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量具有積極作用，其經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益顯著，有利影響是顯著、長久的，不利影響是局部、臨時性的。加強(qiáng)工區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生管理。 ④ 環(huán)境衛(wèi)生管理：在施工生活區(qū)每年定期滅殺蚊蟲、蒼蠅、老鼠和蟑螂等害蟲。根據(jù)工程實(shí)際情況設(shè)置固定醫(yī)療點(diǎn)，醫(yī)療點(diǎn)配置常見病的處理藥品和器材，發(fā)放防疫藥品以保護(hù)施工人群健康。 疫情檢查及建檔：施工人員進(jìn)場前由各施工單位對施工人員進(jìn)行一次疫情調(diào)查建檔，體檢合格的健康人員方能進(jìn)場作業(yè)。每月至少集中清理 4 次，生活廢棄物就近集中堆放，統(tǒng)一處置。 ① 施工期加強(qiáng)對飲用水源、公共餐飲場所。此外，工區(qū)內(nèi)人口較密集，生活設(shè)施簡陋，應(yīng)注 意加強(qiáng)醫(yī)療、飲食和環(huán)境衛(wèi)生，以減少傳染病的傳播，降低傳染病發(fā)病率。 （ 2）人群健康保護(hù)措施 1）人群健康防護(hù)目標(biāo) 確保施工人員生活區(qū)衛(wèi)生條件良好，保證飲用水衛(wèi)生安全和人群健康，防止因工程建設(shè)引起疾病流行，使施工區(qū)地方病、傳染病發(fā)病率控制在現(xiàn)狀水平以下。 2）防護(hù)措施 由于施工工地位于主要道路交叉口，交通較為頻繁的地段，因此需要加強(qiáng)施工管理，做好防護(hù)措施。 B、工程棄渣 本工程棄渣主要是淤泥土、石渣、砂卵石等，全部到城外渣場區(qū)。本工程考慮將集中收集的垃圾定期運(yùn)往城鎮(zhèn)垃圾場進(jìn)行統(tǒng)一處理。 固體廢棄物處理措施 （ 1）防護(hù)目標(biāo) 無機(jī)廢棄物和有機(jī)廢棄物分別處理；處理方式安全可靠、投資省、效益高、操作性強(qiáng)。 （ 3）建設(shè)人員防護(hù) 對施工人員應(yīng)采取相應(yīng)的勞動 保護(hù)措施，按規(guī)定，施工人員每天連續(xù)接觸噪聲不得超過 8h，定期輪換崗位。 ② 噪聲傳播途徑控制 大邑大道、小南街口西側(cè)道路改造工程 可行性研究報告 37 A、砼拌和、空壓機(jī)等車間盡可能用多孔性吸聲材料建立隔聲屏障、隔聲罩和隔聲間。 B、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持機(jī)械潤滑，降低運(yùn)行噪聲。 （ 2）防護(hù)措施 本工程后續(xù)建設(shè)中的施工噪聲主要來自施工開挖、混凝土攪拌等機(jī)械 噪聲和車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的噪聲。噪聲為瞬時性影響，聲波能量在時間上不具累積性，故噪聲防護(hù)以保證敏感點(diǎn)區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量滿足環(huán)境功能要求為控制目標(biāo)，晝、夜噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)分別為 60dB（ A）、 50dB（ A）。 B、路面灰塵控制 專人負(fù)責(zé)臨時施工道路的養(yǎng)護(hù)、維修和清掃，非雨日灑水降塵，以保持道路清潔、運(yùn)行狀態(tài)良好； 結(jié)合水土保持措施，在場內(nèi)施工道路兩側(cè)栽植降塵樹木，以減少道路揚(yáng)塵對環(huán)境空氣的污染；限制運(yùn)輸車輛行駛速度和載運(yùn)量。采用優(yōu)質(zhì)、污染小的燃油。定期檢查、維修，避免汽、柴油的泄漏，保證進(jìn)、排氣系統(tǒng)通暢。對各拌和系統(tǒng)附近采用灑水降塵的方法，結(jié)合水保措施在加 工系統(tǒng)外圍種植植物，以降低粉塵污染影響的程度。 ② 砼系統(tǒng)粉塵削減與控制措施 A、施工工藝措施 水泥采用封閉式運(yùn)輸，減少粉塵傳播途徑。也可在各作業(yè)面噴水或裝捕塵器，以減少粉塵。 ① 開挖粉塵的削減與控制措施 A、施工工藝措施 施工單位必須選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械和運(yùn)輸工具，使其 排放的廢氣符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從根源上減少粉塵的產(chǎn)生，提倡濕法作業(yè)，降低粉塵量。大氣環(huán)境質(zhì) 大邑大道、小南街口西側(cè)道路改造工程 可行性研究報告 35 量依照 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB370951996）中的二級標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）中的新污染源大氣污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值?？梢暈榧形廴驹础１竟こ套鳛楦脑旃こ?，現(xiàn)狀排水設(shè)施完好，施工期間可以利用。因此，其沉淀池的清理納入砼拌和系統(tǒng)統(tǒng)一安排，不另設(shè)機(jī)構(gòu)和人員。沉淀池的出水端設(shè)計為活動式，便于清運(yùn)和調(diào)節(jié)水位。 ② 防治措施 針對砼沖洗廢水水量小，排放不連續(xù)（僅每班沖洗一次）且懸浮物濃度高等特點(diǎn)，采用間歇式自然沉淀的方式去除易沉淀的砂粒。 水環(huán)境影響及防范措施 （ 1）防范目標(biāo) 施工期生產(chǎn)生活污廢水和運(yùn)行期生活污水必須達(dá)標(biāo)排放，廢水盡量利用，不能利用的處理后 達(dá)標(biāo)排放；環(huán)境保護(hù)措施設(shè)計及實(shí)施要做到安全可靠、投資省、效益高、操作性強(qiáng)。為防止揚(yáng)塵對周圍環(huán)境污染，建筑垃圾及時清運(yùn)，對散料堆場采用水噴淋防塵，并用蓬布遮蓋；工地主要車道鋪墊一定厚度的砂石，并經(jīng)常灑水保持路面濕潤；棄土場地內(nèi)平衡，用于綠化草坡。 綜上所 述，本項(xiàng)目建設(shè)在運(yùn)營期間環(huán)境正效應(yīng)是顯而易見的。 項(xiàng)目建成后環(huán)境影響分析 程建設(shè)對環(huán)境的正面影響主要表現(xiàn)項(xiàng)目建成后的運(yùn)營期間： 隨著本項(xiàng)目建設(shè)完成， 周邊道路 環(huán)境將得到極大改善。 主要污染源與污染物 施工期 揚(yáng)塵、施工廢水、施工噪聲、建筑廢渣及建筑棄土。 擬選建設(shè)區(qū)域內(nèi)聲學(xué)環(huán)境良好，晝間、夜間噪聲監(jiān)測值均達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3096－ 93） 1 類標(biāo)準(zhǔn)要求，完全滿足生產(chǎn)生活對環(huán)境的要求。全年平均空氣污染指數(shù) API＜ 60。 噪聲：施工期執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（ GB1252320xx）中不同施工階段噪聲限值。 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3095— 20xx）二級標(biāo)準(zhǔn)； 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB383820xx） III 類水域標(biāo)準(zhǔn)； 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309620xx） II 類標(biāo)準(zhǔn)。爭取把建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境的負(fù)面影響減至最小。 大邑大道、小南街口西側(cè)道路改造工程 可行性研究報告 32 第八章 環(huán)境影響分析 建設(shè)項(xiàng)目一般會引起項(xiàng)目所在地自然環(huán)境、社會環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的變化，對環(huán)境狀況、環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生 不同程度的影響。盡可能多方設(shè)置綠化，提高綠化面積，使 人行道 成為綠蔭覆蓋的富于美的綠色通道，使路網(wǎng)成為覆蓋城市的綠化網(wǎng)絡(luò)。 綠化是城市道路的重要組成部分，它起著保 護(hù)環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪聲以及改善人民生活質(zhì)量等作用。 檢查井井蓋、座及雨水箅應(yīng)全線統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，滿足道路設(shè)計荷載要求。 大邑大道、小南街口西側(cè)道路改造工程 可行性研究報告 31 雨水口設(shè)置要求能迅速有效地收集雨水，設(shè)置在匯水點(diǎn)上或截水點(diǎn)上，在道路交叉口根據(jù)道路豎向布置雨水口且設(shè)置為雙箅子雨水口。對于一般土質(zhì)的地段，基底按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)砂墊層，對于軟弱地基，槽底又處于地下水位以下時，加鋪砂石墊層 150mm，碎石的粒徑為 2040mm。管頂覆土深度 ≤ H≤ 7m 時采用 180176。管頂覆土 H≤ 時采用 360176。 排水管材 除雨水聯(lián)絡(luò)管采用Ⅱ級鋼筋混凝土平口管，其余排水管采用承插式鋼筋混凝土管，當(dāng)管頂覆土深度 H＜ 時，采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插管；當(dāng)覆土深度 ≤ H≤ 7m 時，采用Ⅲ級鋼筋混凝土承插管。 本項(xiàng)目用地所在道路溫泉路和大邑大道紅線寬度為 40 米、 80 米，根據(jù)規(guī)范要求雙側(cè)布置雨水管道。匯水面積（ F）分地塊計算（ Ha）。綜合徑流系數(shù)： ψ=。設(shè)計降雨歷時： t=t1+t2 (min) 其中 地面集水時間： t1=10 (min) 管渠內(nèi)雨水流行時間： t2 (min)按計算確定。暴雨強(qiáng)度（ q）采用 成都 市暴雨強(qiáng)度公式： ? ?? ? lg8 80 6PtPq??? 大邑大道、小南街口西側(cè)道路改造工程 可行性研究報告 30 污水管道設(shè)計方案 新建雨水管采用 D400 鋼筋混凝土管。 大邑大道、小南街口西側(cè)道路改造工程 可行性研究報告 29 排水工程 《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》 （ GB5031820xx） ； 《室外給水設(shè)計規(guī)范》（ GB5001320xx） ； 《室外排水設(shè)計規(guī)范》（ GB5001420xx）（ 20xx 年版）； 《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB5033220xx）； 《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB5006920xx）； 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028998）； 《城市防洪工程設(shè)計規(guī)范》 （ GB/T 5080520xx)； 《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（ GB5078820xx)； 與溫泉大道及已建排水管網(wǎng)順接； 排水管道縱坡盡量與道路一致，以減小埋深，節(jié)約投資。 （ 3） 、 人行道成弧線形路線時，行進(jìn)盲道應(yīng)與人行道走向一致。 盲道設(shè)計 （ 1） 、 人行道盲道磚為 黃銹石花崗巖 ，其砼強(qiáng)度不小于 C30，其表面觸感部分以下的厚度與人行道磚一致。 （ 5） 、 緣石坡道處車行道、人行道的路面結(jié)構(gòu)及做法與路段上相同。 （ 3） 、 所有道路交叉路口及路段人行橫道均應(yīng)設(shè)置供殘疾人通過的緣石坡道，供以手搖三輪車及輪椅為工具的殘疾人通過。 殘疾人通道設(shè)計 （ 1） 、 平面布置根據(jù)道路平面圖中人行道、人行橫道線的設(shè)置及路口的實(shí)際情況確定。 無障礙設(shè)計 盲道設(shè)計主要為盲人提供便利的出行環(huán)境，充分展現(xiàn)了設(shè)計 “ 以人為本 ”的設(shè)計理念。 機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu) 結(jié)合大邑大道路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀進(jìn)行修補(bǔ)和恢復(fù)， 車行道路面結(jié)構(gòu)： 4cm 細(xì)粒式 SBS改性瀝青混凝土 AC13C+5cm 中粒式瀝青混凝 土 AC20C+粘油層 +C30砼板 大邑大道、小南街口西側(cè)道路改造工程 可行性研究報告 28 +2cm 級配碎石基層。 非機(jī)動車道不存在路基設(shè)計。人行道為向內(nèi)單面坡，橫坡度為 %。 橫斷面設(shè)計 由于本項(xiàng)目處于溫泉大道及大邑大道交叉口，人行道建設(shè)及非機(jī)動車道修補(bǔ)均根據(jù)兩條道路規(guī)劃的橫斷面設(shè)計作為控制， 本 項(xiàng)目用地所在 道路紅線規(guī)劃寬度 ： 溫泉路 為 米 ， 橫 斷面組成為： 4m 人行道 +5m 非機(jī)動車道 +2m 綠化帶+18m 機(jī)動車道 +2m 綠化帶 +5m 非機(jī)動車道 +4m 人行道 ； 大邑大道為 米， 橫斷面組成為： 18m 人行道 +6m 非機(jī)動車道 +4m 綠化帶 +24m 機(jī)動車道 +4m 綠化帶 +6m 非機(jī)動車道 +18m 人行道 。 本項(xiàng)目中，東西向地塊以溫泉路道路中心 線處路面設(shè)計高程為準(zhǔn)，南北向地塊以大邑大道道路中心線處路面設(shè)計高程為準(zhǔn)，同時考慮道路橫坡坡度，綜合計算分析得出。因此，本項(xiàng)目使用方案一作為此次人行道鋪裝。 人行道轉(zhuǎn)彎半徑控制在 33m 左右。 人行道盲道設(shè)計按照規(guī)范要求設(shè)計，鋪裝采用 300 300 銹石花崗石燒面盲道磚。整體色彩協(xié)調(diào)，大氣。