【正文】 5. 沿海地區(qū)工程施工增加費：沿海地區(qū)工程施工增加費是指工程項目在沿海地區(qū)施工受海風、海浪和潮沙的影響 ,。 4. 高原地區(qū)施工增加費：高原地區(qū)施工增加費是指海拔高度在 2020m 以上的地區(qū) , 由于受氣候、氣壓的影響 , 致使人工、機械效率降低而增加的費用。 3. 夜間施工增加費：夜間施工增加費是指根據(jù)設計、施工的技術要求和合理的施工進度要求 , 必須在夜間連續(xù)施工而發(fā)生的工效降低、夜班津貼以及有關照明設施等增加的費用。雨季施工增加費的計算同樣應注 :(l) 雨季施工增加費是按全年平均攤銷的方法計算的。內容包括防雨、排水、防潮措施費、材料費、工效降低和機械作業(yè)率降低所需增加的費用。 (2) 當一條路線穿過兩個以上氣溫區(qū)時 , 可分段計算或按各區(qū)的工程比例求得全線的引增加率 , 計算冬季施工增加費。冬季施工增加費的計算方法是根據(jù)各類工程的特點及工程所在地的氣溫區(qū) , 按 冬季施工增加費率表 確定冬季施工增加費的費率 , 再乘以各類工程的定額直接費之和計算的。 l. 冬季施工增加費：冬季施工增加費是指按照施工及驗收規(guī)范所 規(guī)定的冬季施工要求 ,為了保證工程質量和安全生產(chǎn)而增加的其他直接費。其中材料、原價、運雜費的計算比較繁雜 , 需根據(jù)不同情況 , 按不同的方法進行計算 . ( 二 ) 其他直接費：其他直接費是指直接費以外 , 施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費用。當制品可以回收時 , 應在材料預算價格中扣回包裝品的回收價值。 ii) 除上述材料之外的所有材料 , 采購及保管費率為 % 。采購及保管率按如下兩種情選用。故這部分損耗都應攤人材料預算單價內。(3) 單位雜費：單位雜費是指單位材料 ( 每 t,m3,kg 等 ) 所需的囤存費、過磅費、支撐加固費等。 (2) 單位裝卸費：單位裝卸費的計算應注意如下兩點 :i) 單位裝卸費按《預算定額》第 9 章 材料運輸 的定額計算或按當?shù)剡\輸部門規(guī)定計算。如下兩種情況：①人力運輸時：單位運費 = 人工費 (l+15%) 式中 15% 是輔助生產(chǎn)現(xiàn)場經(jīng)費的費率。 (ii) 運距 10 公里－ 30 公里時 :單位運費 =* 運價率 * 運距 * 單位毛重。當施工單位自辦運輸時 , 按如下三種情況計算 i) 運距 30公里以上時：單位運費 = 運價率 * 運距 * 單位毛重。材料單位運雜費按下式計算：材料單位運雜費 =單位運費 + 單位裝卸費 + 單位雜費。材料預算單價中的 運雜費 確切地說應是 材料單位運雜費 。即自采材料原價 ( 也稱料場價格 ) 是按下式計算：自采材料原價 = 人工費 *(1+l5%)+ 材料費 + 機械使用費。②地方性材料： 地方性材料包括外購的砂、石材料等 , 按實際調查價格或當?shù)刂贫ǖ念A算價格計算。如供應情況、交貨條件不明確時 , 可采用當?shù)匾?guī)定的價格計算。材料預算價格 =( 材料原價 + 運雜費 )*(1+ 場外運輸損耗率 )*(1+ 采購及保管事 ) 包裝品回收 價值。式中： 定額與工程數(shù)量的含義與上同；材料預算單價：按《編制辦法》規(guī)定無論編概算或是編預算 , 其材料單價均采用預算單價。 2. 材料費：材料費是指施 工過程中耗用的構成工程實體的原材料、輔助材料、構 (配 ) 件、零件、半成品、成品的用量和周轉材料的攤銷量 , 按工程所在地的材料預算價格計算的費用。人工費以概、預算定額人工工日數(shù)乘以每王日人工費計算。 (4) 職工福利費。 (3) 生產(chǎn)工人輔助工資。 (2) 工資性補貼。系指發(fā)放生產(chǎn)工人的 基本工資 , 流動施工津貼 和 生產(chǎn)工人勞動保護費 。 一、直接工程費的計算 直接工程費由 直接費 、 其他直接費 、 現(xiàn)場經(jīng)費 三部分組成 (一 ) 直接費：直接費是指 施工過程中用于構成工程實體和有助于工程形成的各項費用 , 由 人工費 、 材料費 、 施工機械使用費 ( 簡稱人、料、機費 )三部分組成。 建筑安裝工程費 , 簡稱建安費 , 是指概、預算中直接用于構成工程實體而發(fā)生的費用。 3. 定額抽換的依據(jù)：在編制概、預算時 , 當設計采用的 機械類別與定額表中規(guī)定的機械類別型號不一致時 , 可根據(jù)《機械臺班費用定額》表中 定額基價 值進行抽換。 2. 分析機械臺班消耗的人工、燃料等實物量：在編制概、預算時 ,需要統(tǒng)計施工機械所消耗的人工、燃料等各種資源的實物消耗數(shù)量?！稒C械臺班費用定額》以一個臺班為單位 , 規(guī)定了其不變費用及可變費用中各種資源的消耗量。 4. 序號：機械名稱的順序號 , 起簡化說明的作用。其中可變費用中的單價 , 是按照《編制辦法》 附錄十 定額基價人工、材料單位重、單價衰 計算的。構成可變費用的資源主要有 人工、燃料、水、電、養(yǎng)路費及車船使用稅 等。由于各地的物價水平不一樣 , 因此 , 在相同的定額消耗數(shù)量指標下 , 各地的費用值是不同的。在可變費用中《機械臺 班費用定額》只給出了各種資源的耗量標準 , 即是數(shù)量指標。該費用以下四項組成 :1) 折舊費 2) 大修理費 3) 經(jīng)常修理費4) 安裝拆卸及輔助設施費 。 2. 費用項目：費用項目由不變費用和可變費用兩大項組成?！稒C械臺班費用定額》將公路施工機械按土石方工程 , 路面工程 , 混凝土及灰漿 , 水平運輸 , 起重及運輸 , 打樁、 鉆孔、泵類、金屬、木、石料加工、 動力、工程船舶、其它機械等共分為 11 大類、 每一大類劃分為若干子目 , 每一子目對應某一規(guī)格、型號的機械 , 共計 468 個子目。《機械臺班費用定額》是以一個臺班為單位 , 規(guī)寵其所消耗的工時、燃料、費用等標準。 五、預算定額的運用：正確地查用定額 , 是提高預算編制質量的基礎 , 《預算定額》由于項目劃分較細 , 章節(jié)說明繁多 , 因此 , 要正確地查用定額 , 必須反復地學習定額 , 并在實踐中不斷加深理解 , 逐步掌握 、運用定額。材料周轉與攤銷的作用主要是 :規(guī)定各種周轉性材料的周轉、攤銷次數(shù)。材料周轉與攤銷就是為周轉性材料制定的 , 它規(guī)定 : 種周轉性材料 ( 模板、拱盔、支架等 ),在施工中合理使用的周轉或攤銷的次數(shù)。一類是只能一次性使用的材料 , 水泥、砂、石等；另一類是能夠多次使用的材料 , 如模板、支架、拱盔等。 即當設計中出現(xiàn)定額表中查不到的個別分項工程時 , 可根據(jù)基本定額分析計算該工程所需的工、料、機的數(shù)量。當定額值需要抽換時 ,基本定額是定額抽換的依據(jù)?；径~是指在合理的條件下 , 為生產(chǎn)單 位數(shù)量半成品、中間產(chǎn)品所規(guī)定的各種資源 ( 工、料、機、費用等 )消耗量標準。在抽換前應仔細閱讀定額的總說明、章說明、節(jié)說明及定額表下方的注解 , 確定是否要抽換 , 以及怎樣抽換。編制補充定額時 , 遇有新增材料或機械名稱 , 可取相近品種材料或機械代號間的空號。基價中的人工費、材料費基本上是按北京市 1992 年的人工、材料預算價格計算的 ( 詳見附錄 ), 機械使用費是按 l990 等交通部公布的《公路工程機械臺班費用定額》計算的。定額內數(shù)量帶 （） 者 ,則表示基價中未包括其價值。 (l8) 定額表中注明 某某數(shù)以內 或 某某數(shù)以下 者 , 均包括某某數(shù)本身 。所有補充定額均應按照本定額的編制原則、方法進行編制。 (15)本定額未包括公路養(yǎng)護管理房屋 , 如養(yǎng)路道班 房、橋頭看守房、收費站房等工程類工程應執(zhí)行地區(qū)的建筑安裝工程預算定額。 (l4) 本定額中只列工程所需的主要材料用量和主要機械臺班數(shù)量。 (13) 本定額中的施工機械的臺班消耗 , 己考慮了工地合理的停置、空轉和必要的備用量因素。 (11) 定額中所列材料總重量 ,為建筑材料重量 , 不包括水及施工機械的消耗重量。混凝土、砂漿配合比表的水泥用量 , 己綜合考慮了采用不同品種水泥的因素 , 實際施工不論采用何種水泥 ,不得調整定額用量。如設計采用的混凝土、砂漿標號或水泥標號與定額所列標號不同時 , 可按配合比表進行換算。其中就地澆筑鋼筋混凝土梁用的支架及拱圃用的拱盔、支架 ,如確因施工安排達不到規(guī)定的周轉次數(shù)時 ,可根據(jù)具體情況進行換算并按規(guī)定計算回收 ,其余工程一般不予抽換。其場外運輸損耗、倉庫保管損耗以及由于材料供應規(guī)格和質量不符合定額規(guī)定而發(fā)生的加工損耗 , 應在材料預算價格內考慮。 (7) 本定額中的材料消耗量系按現(xiàn)行材料標準的合格料和標準規(guī)格料計算的。 (6) 定額中的工程內容 ,均包括定額項目的全部施工過程。定額中所采用的施工方法及工程質量標準 , 是根據(jù)國家現(xiàn)行的公路工程施工技術及驗收規(guī)范、質量評定標準及安全操作規(guī)程取定的 , 除定額中規(guī)定允許換算者外 , 均不得因具體工程的施工組織、操作方法和材料消耗與定額的規(guī)定不同而變更定額。 (3) 本定額包括路基工程、路面工程、隧道工程、橋涵工程、防護工程、其他工程及沿線設施、臨時工程、材料采集及加工、材料運輸共丸章及附錄。 (2) 本定額是以人工、材料、機械臺班消耗量表現(xiàn)的工程預算定額。適用于公路基本建設新建、改建工程 , 不適用于獨立核算執(zhí)行產(chǎn)品出廠價格的構件廠生產(chǎn)的構配件?！额A算定額》的總說明共有 20 條 , 現(xiàn)就其內容重點介紹如下 : (l) 《公路工程預算定額》 ( 以下簡稱本定額 ) 是全國公路專業(yè)統(tǒng)一定額?？傉f明對正確使用定額起著全面規(guī)定和解釋的作用 , 它是非常重要的?！额A算定額》由于內容比《概算定額》豐富 , 且條款繁多 , 在學習本章時 , 我們將以重點說明或示例的方式闡述《預算定額》的主要內容及運用。除路基工程、路面工程、隧道工程、其他程及沿線設施、臨時工程與《概算定額》相似外 , 還增加了橋涵工程、防護工程、材料采集及加工、材料運輸?shù)?, 共由 九章及四個附錄 組成。 3. 定額表的附 注 及 工程內容 ：在查用定額時 ,必須注意定額表的下方是否有附 注 , 附 注 對定額值起修正、說明作用 : 定額表上方的 工程內容 主要說明本定額表所包括的操作內容 , 在查用 , 必須將實際發(fā)生的項目操作內容與表中的 工程內容 進行比較 , 若不一致 , 應進行抽換 ,以防止重復計算或漏算。 (5) 借方 : 計算其挖、裝、運的費用 , 其填己在 填方 內計算。 (3) 本樁利用 : 這一參數(shù)不參與費用的計算 , 其挖已在 挖方 內計算 , 其填已在 填方 內計算。 各類土、石方在進行路基土、石調配時 , 其定額、計量單位、計價等是按如下規(guī)定進行的 : (l) 挖方 : 按土質分類分別套用相應的定額 , 定額單位為天然密實方。為了取得換算的一致性 , 章說明第 3 條規(guī)定 :除定額中另有說明者外 ,土方挖方按天然密實體積計算 , 填方按壓實后的體積計算；石方爆破按天然密實體積計算。 2. 土、石方體積的計算：路基工程設計圖紙給出的土、石方數(shù)量 , 是按工程的幾何尺寸計算出來的壓實方數(shù)量。土壤分為三類 : 松土 、 普通土 、 硬土 。編概算時 , 如本地區(qū)機械工人工資、燃料、水和電的預算價格與《編制辦法》附十中相應基價出入不大時 , 可直接采用定額中括號內的 機械使用費 的價值計算； 若出入大時 , 則必須按《公路工程機械臺班費用定額》分析計算機械的臺班單價 , 然后再計算出機械使用費。 9, 定額表中所列 機械使用費 , 是定額中該細目所列各種機械的臺班費與小型機具使用費的合計。 7. 概算定額不得調整水泥、砂、石料的定額用量。其中就地澆筑鋼筋混凝土梁用的支架及拱圈的拱盔、支架、如確安排達不到規(guī)定的周轉次數(shù)時 ,可根據(jù)具體情況進行換算 ,并按規(guī)定計算回收。 4. 建筑材料、成品、半成品…… 5. 編制概算時 , 不得另行增加材料、成品、半成品的場內運輸及操作損耗。 2. 定額適用于不同載重標準和不同橋寬。否則也稍微疏忽將會產(chǎn)生很大的錯誤?？傉f明是對使用《概算定額》的總體規(guī)定和解釋 , 它對正確運用概算定額具有十分重要的作用。 第三節(jié) 概算定額的內容及運用 現(xiàn)行《概算定額》是由頒發(fā)定額的文件、目錄、總說明、各種工程的章說明、節(jié)說明及 定 額表組成的。在抽換前應再仔細讀總說明和章、節(jié)說明與注解 , 確定是否需要抽換 , 以及怎樣抽換。 1. 確定定額種類：公路工程定額按基建程序的不同階 , 己形成一套完整的定額系統(tǒng) , 如《概算定額》、《預算定額》、《施工定額》等。因此 , 查用定額的工作不僅量大 , 而且要十分細致。 注 是對定額表中 內容的補充說明 , 使用時必須仔細閱讀 ,以免發(fā)生錯誤。 11. 注解：有些定額表在其下方列有注解。其作用主要是計算其他費用的基數(shù)。 (五 ) 定額表：定額表是各類定額的主要組成部分 ,是定額各指標數(shù)額的具體體現(xiàn)。 章{節(jié) } 說明主要講述章（節(jié)）的 工程內容 、 工程量的計算方法和規(guī)定 ， 計算單位及尺寸的起迄范圍 ，以及 計算的附表 等。 (四 ) 章 (節(jié) ) 說明：《概算定額》共有 路基工程 、 路面工程 、 隧道工程 、 涵洞工程 、 橋梁工程 、 其他工程及沿線設施 、 臨時工程 等七章。是各章說明的總綱 , 具有統(tǒng)管全局的作用。 第二節(jié) 定額的組成結構及查用方法 一、組成結構 現(xiàn)行的《 公路工程概算定額》 ( 以下簡稱《概算定額》 ) 和《公路工程預算定額》 ( 以下簡稱的算定額 )) 其組成部分主