函授大專數(shù)控專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(參考版)
2024-12-03 11:15本頁面
【正文】 第六章 刀具調(diào)整圖 圖 57 圖 58 第 15 頁 共 27 頁 加工左端臺階面及螺紋 調(diào)頭加工工件右端錐面、曲面，鉆孔并鏜孔 第七章 數(shù)控刀具表 圖 61 圖 62 圖 14 第 16 頁 共 27 頁 第八章 數(shù)控加工工序卡 產(chǎn)品名稱及代號 零件名稱 零件圖號 程序編 號 O0001 O0002 工步號 刀具名稱 刀具型號 。 工步（二）：調(diào)用 T09 內(nèi)孔車刀，鏜內(nèi)孔至要求尺寸。切槽刀在加工到最標注尺寸的時候，應(yīng)在底部停留幾秒，保證槽底光滑。 工步（二）：調(diào)用 T06 粗精車右端外圓錐面、曲面至要求尺寸 圖 53 圖 54 第 13 頁 共 27 頁 主軸轉(zhuǎn)速 1000(r/min)、進給量 (mm/r)、背吃刀量 （ mm），加工到標注要求尺寸。螺紋刀在最后一次走刀的時候，重復(fù)多走一次，確保螺紋的光滑。 工步（三）：調(diào)用 T04 螺紋刀，車螺紋至要求尺寸 圖 51 圖 52 第 12 頁 共 27 頁 主軸轉(zhuǎn)速 400(r/min)、進給量 (mm/r)、背吃刀量 ～ (mm)。 第四章 編程尺寸的計算 上下偏差換算成平均尺寸 第 10 頁 共 27 頁 Φ 28+ 0 換算為Φ + Φ 35 0 換算為Φ + Φ 42 0 換算為Φ + Φ 52 0 換算為Φ + Φ 3 0 換算為Φ + Φ 4+ 0 換算為Φ + 利用尺寸鏈解出圖中未標注的尺寸 A0=A1+A2+A3+A4 解得 A3=18 ES(A0)= ES(A1)+ ES(A2)+ ES(A3)+ ES(A4) 解得 ES(A2)=0 EI(A0)= EI(A1)+ EI(A2)+ EI(A3)+ EI(A4) 解得 EI(A2)=0 A2=18 A0=A7A1A2A3A4A5A6 解得 A6=7 ES（ A0） = ES（ A7） EI（ A1） EI（ A2） EI（ A3） EI（ A4） EI（ A5） EI（ A6） 解得 EI（ A6） = EI（ A0） =EI（ A7） ES（ A0） ES（ A1） ES（ A2） ES（ A3） ES（ A4） ES（ A5） ES（ A6） 解得 ES（ A6） =+ 綜上可得 A6=7+ 第五章 加工路線圖 工序一 圖 41 圖 42 第 11 頁 共 27 頁 手動鉆孔：Φ 4mm中心鉆 工序二 工步（一）：調(diào)用刀具 T02 外圓粗車刀，粗車左端面、臺階面 主軸轉(zhuǎn)速 600(r/min)、進給量 (mm/r)、背吃刀量 (mm)，留精加工余量 、 。當?shù)纛^加工工件右端時，采用一夾一頂?shù)难b夾方式。 手動鉆中心孔后，先加工工件左端外形，完成粗精加工后，掉頭加工工件右端。 要保證零件的加工精度和表面粗糙度 ,就要通過制定合適的加工工藝 ,合理選擇工件的裝夾方式 ,通過選用合適的刀具及幾何參數(shù) ,正確的粗、精加工路線 ,合理的切削用量等措施來保證。 表面粗糙度分析 Φ 52 圓柱面、Φ 35 圓柱面、 20186。需仔細對刀和認真調(diào)整機床，并采用合理的加工方案。177。 設(shè)計具體要求 零件圖工藝分析 計算編程尺寸 畫出加工路線圖 畫出刀具調(diào)整圖 列出數(shù)控刀具表 編制加工工序卡 編寫數(shù)控加工程序 第三章 零件圖工藝分析 零件幾何要素分析 從結(jié)構(gòu) 上看該零件主要由圓柱面、圓錐面、圓弧面、內(nèi)孔及螺紋等表面組成 ,其結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜 ,很適合數(shù)控車床的車削加工。 （ 6）毛坯尺寸：（ Φ 55X150）。 （ 4）未注公差尺寸按 GB1804— M。 （ 2）不準用砂布及銼刀修飾表面。 ③槽的加工 槽在軸類零件經(jīng)常的遇見，槽的加工應(yīng)特別注意轉(zhuǎn)速和進給的調(diào)整，實際的轉(zhuǎn)速和進給要根據(jù)零件的材料和刀子的質(zhì)量而定。在加工螺紋的時候，主軸轉(zhuǎn)速和進給都不能太大，背吃刀量也應(yīng)當逐漸減小。當生產(chǎn)批量較大時，常采用組合磨削、成形砂輪磨削及無心磨削等高效磨削方法。成批生產(chǎn)時采用轉(zhuǎn)塔車床、數(shù)控車床；大量生產(chǎn)時，采用多刀半自動車床、液壓仿形半自動車床等。如軸毛坯為熱軋鋼，可不必進行正火處理。 ⑷熱處理工序的安排 軸需進行調(diào)質(zhì)處理時，應(yīng)放在粗加工后，半精加工前進行。如果精車前就銑出健槽，精車時因斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動，既影響加工質(zhì)量，又容易損壞刀具，也難控制健槽的深度。加工階梯深孔時，先加工直徑較大的，后加工直徑較小的，這樣可以便于使用剛度較大的孔加工工具。 ③先外后內(nèi)與先大后小 先加工外圓，再以外圓定位加工內(nèi)孔。但深孔加屬粗加工，余量大，發(fā)熱多，變形也大，會使得加工精度難以保持，故不能放到最后。主軸加工也總是首先安排銑端面
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