安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)研究(參考版)
2024-09-29 00:41本頁(yè)面
【正文】 工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中計(jì)劃管理模塊的規(guī)范管理運(yùn)用，以工務(wù)大數(shù)據(jù)信息為支撐，對(duì)工務(wù)的安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工務(wù)精準(zhǔn)修、精細(xì)修有重要的推動(dòng)作用，可以促進(jìn)工務(wù)維修體制改革。大秦線運(yùn)輸任務(wù)繁重，高速運(yùn)行的重載列車(chē)持續(xù)碾壓縮短了線上軌件設(shè)備更換周期，有限的天窗維修時(shí)間無(wú)法保障線上重傷軌件的及時(shí)更換，造成管內(nèi)每日臨時(shí)要點(diǎn)處理傷損軌件計(jì)劃居高不下，而計(jì)劃管理系統(tǒng)中未設(shè)置臨時(shí)要點(diǎn)計(jì)劃的管理模塊，對(duì)于傷損更換軌件的統(tǒng)計(jì)、完成及傷損關(guān)聯(lián)綁定消記無(wú)法在系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。2）優(yōu)化安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)模塊功能。鐵路局按照鐵路總公司推行維修體制改革工作以來(lái)，工務(wù)站段在數(shù)字化建設(shè)上取得了很大的進(jìn)步，鐵路施工調(diào)度系統(tǒng)、工務(wù)安全防控管理平臺(tái)、探傷和傷損管理系統(tǒng)等系統(tǒng)的建設(shè)，為工務(wù)安全生產(chǎn)管理建立了大量的數(shù)據(jù)信息，但在系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)上不兼容，不能夠?qū)崿F(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享，在計(jì)劃的提報(bào)、審核操作過(guò)程中，設(shè)備管理單位和車(chē)務(wù)站段數(shù)據(jù)未實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一平臺(tái)登錄管理，增加了很多人為操作手續(xù)，避免不了產(chǎn)生人力、物力的浪費(fèi)。完善的考核激勵(lì)機(jī)制，嚴(yán)格各項(xiàng)考核制度落實(shí)，制止各種不利因素的發(fā)生，保證生產(chǎn)調(diào)度指揮中心各個(gè)模塊功能的正常運(yùn)用。建立系統(tǒng)維護(hù)管理激勵(lì)機(jī)制，對(duì)在系統(tǒng)使用維護(hù)過(guò)程中，工作扎實(shí)表現(xiàn)優(yōu)異的部門(mén)、個(gè)人按周期進(jìn)行表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)，樹(shù)立典型傳播正能量。 ，講紀(jì)律守規(guī)矩。 。 。對(duì)于點(diǎn)外作業(yè)計(jì)劃，實(shí)行值
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