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安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)研究(完整版)

2024-09-29 00:41上一頁面

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【正文】 劃的編制錄入,各車間根據(jù)月度生產(chǎn)計劃編制周維修天窗計劃。管理信息系統(tǒng)中計劃提報審核管理需要檢測管理、狀態(tài)分析等模塊的數(shù)據(jù)支撐,是一項系統(tǒng)工程,須有業(yè)務科室、車間統(tǒng)一協(xié)調(diào)配合,對檢測計劃的制訂、動靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)的錄入、人工現(xiàn)場調(diào)查復核、工器具的數(shù)據(jù)維護、人員信息及資質(zhì)審核等后臺數(shù)據(jù)維護更新缺一不可,在系統(tǒng)運用過程中,部分車間、科室對信息系統(tǒng)的維護不及時,對系統(tǒng)管理的工作標準不清楚、流程執(zhí)行不到位,極大地影響了計劃管理模塊作用的充分發(fā)揮。 2充分發(fā)揮指揮中心作用,提升計劃管理辦法措施 ,扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)工作思路。 。完善的考核激勵機制,嚴格各項考核制度落實,制止各種不利因素的發(fā)生,保證生產(chǎn)調(diào)度指揮中心各個模塊功能的正常運用。工務安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中計劃管理模塊的規(guī)范管理運用,以工務大數(shù)據(jù)信息為支撐,對工務的安全生產(chǎn),實現(xiàn)工務精準修、精細修有重要的推動作用,可以促進工務維修體制改革。鐵路局按照鐵路總公司推行維修體制改革工作以來,工務站段在數(shù)字化建設上取得了很大的進步,鐵路施工調(diào)度系統(tǒng)、工務安全防控管理平臺、探傷和傷損管理系統(tǒng)等系統(tǒng)的建設,為工務安全生產(chǎn)管理建立了大量的數(shù)據(jù)信息,但在系統(tǒng)的頂層設計上不兼容,不能夠?qū)崿F(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享,在計劃的提報、審核操作過程中,設備管理單位和車務站段數(shù)據(jù)未實現(xiàn)統(tǒng)一平臺登錄管理,增加了很多人為操作手續(xù),避免不了產(chǎn)生
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