地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報(bào)_(參考版)
2024-09-28 22:36本頁面
【正文】 建議對2004年已建“通達(dá)工程”項(xiàng)目中，交通量大、村莊比較集中的路段進(jìn)行“通油”。 交通部要求農(nóng)村公路通油率達(dá)到40，根據(jù)我區(qū)的現(xiàn)狀，目前通油率還達(dá)不到10，地區(qū)交通局計(jì)劃在2005年以每個縣（市）“通油”100公里為目標(biāo)，大力推進(jìn)農(nóng)村公路“通油工程”建設(shè)。經(jīng)測算，每公里15—20萬元補(bǔ)助即可完成建設(shè)。今年廳下達(dá)計(jì)劃的里程中有很多計(jì)劃里程與實(shí)際不相符。 不通公路行政村的里程誤差較大，有些行政村普查里程比實(shí)際的少幾公里或十幾公里。而2004年XX縣區(qū)在此類路段上修建“通油工程”。 原普查認(rèn)定為通公路的行政村公路，實(shí)際只是一些汽車能夠通行，或者農(nóng)牧民修了些邊溝，建了幾道簡易石涵或木制涵洞的道路。 普查中行政村村名有誤，由于村名多為當(dāng)?shù)孛褡逵谜Z，翻譯中多有口誤。 第一次公路普查已歷時四年時間，由于部分村莊遷移、分村、合并、牧民定居等原因形成新的行政村，在過去普查中沒有標(biāo)注，成為交通廳計(jì)劃的盲區(qū)。后一個普查中沒有，就只有放下來不修，老百姓不理解，鄉(xiāng)村干部也不理解。 三、普查中的一些問題，幾個互相串連的行政村兩頭不通路，中間去因?yàn)槟茏哕?，便成了通公路。而廳計(jì)劃是根據(jù)99年普查清況下達(dá)的，致使部分改變的不通公路行政村公路無法建設(shè)。如：距離s318線32公里的地區(qū)一農(nóng)場，路面坑洼、部分線型差，影響行車安全；距離g216線5公里的地區(qū)二牧場，路基、路面損壞嚴(yán)重不利行車。 地區(qū)的農(nóng)牧場現(xiàn)在已交屬地區(qū)各縣市，成為鄉(xiāng)級單位。通過對原g216線路況的對比了解，我們認(rèn)為原設(shè)計(jì)不適合此路線。各縣（市）由于財(cái)政困難，配套資金難以落實(shí)，因此對可以維持通行路段的改造工作，均不積極。 目前，XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、XX縣區(qū)的縣鄉(xiāng)公路項(xiàng)目已改造完畢。 六、存在的問題 （一）重點(diǎn)農(nóng)村公路XX市是一個財(cái)政自給率較低的地區(qū)，據(jù)統(tǒng)計(jì)本級財(cái)政自給率：，、。通過一系列行之有效的措施，在全縣掀起了支持農(nóng)村公路建設(shè)、大搞農(nóng)村公路建設(shè)的熱潮，在全地區(qū)做出了表率。
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