【正文】 落實叉車司機(jī)班組周會。 加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。 一、叉車班管理 進(jìn)一步提高 20xx 維修質(zhì)量，減少維修費用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。 六、 20xx 年工作計劃 20xx 年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展 “ 比安全超技能 ” 活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高 隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。 在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。 e、 /yingyong/對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到 100％。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再 次發(fā)生費用。 b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到 95％。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。 為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車 在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。 嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。 在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。 四、管理與措施： 落實叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、 車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。 c)柴油： 20xx 年產(chǎn)值比 09 年產(chǎn)值高 5%情況下；叉車 /發(fā)電機(jī)用油量為 萬升，比去年下降了 4％。 叉車費用 : a)林德叉車未包括（ 2 臺廣州電瓶車）： 萬元，比去年下降 44％。 叉車月 度突發(fā)故障率控制在 5％以下。五加侖 萬桶。 叉車使用率 95％以上。 叉車安全事故率為 0。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。 三、通 過這一年，叉車班按照 20xx 年制定的工作計劃和要求；加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗 ! 叉車司機(jī)工作總結(jié) 6 叉車司機(jī)年終總結(jié) 一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。 落實季度、叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。 加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。 優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。 團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。 五、存在問題： 20xx 年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。 d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。 c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。 費用控制與措施： a、車 輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性 100%。在 20xx 年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。 嚴(yán)格監(jiān)管 。 叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了 。 完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。 四、管理與措施： 落實叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如 。叉車 /發(fā)電機(jī)用油量為 萬升，比去年下降了 4%。 b)杭州、豐田叉車： 萬元，比去下降 5%。 日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率 100%?？湛ò?/架 萬次。 叉車出入庫運載量 1— 11 月份為 :支裝水 萬箱。 人 員流動率為 6%?？冃缦拢? 全年培訓(xùn)合格率 98%。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。 二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的： “ 加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本 ” 的要求 !全班人員通過自身努力， 安全意識、操作技能不斷地提高。 （二）計劃工作 （ 1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計劃） a、短期計劃（周計劃） b、中期計劃（月計劃） c、長期計劃（年計劃） 以上是我叉車度的工作計劃。 落實叉車司機(jī)班組周會。 加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。 （一）叉車班管理 進(jìn)一步提高 xx 維修質(zhì)量，減少維修費用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。 四、 xx 年工作計劃 xx 年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展 “ 比安全超技能 ” 活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。 在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。 d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件 價格的評定。 c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。 費用控制與措施： a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性 100%。在 xx 年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。 叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。 完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲 勞駕駛，患病操作的規(guī)定。節(jié)約費用為： 萬元。 b） xx 叉車： 萬元，比去下降 5%。 叉車費用： a） xx 叉車未包括（ 2 臺 x 電瓶車）： 14。 叉車月 度突發(fā)故障率控制在 5%以下?？湛ò?/架2649。五加侖 1724。 叉車出入庫運載量 1— 11 月份為：支裝水 3573。 人員流動率為 6%。 績效如下： 全年培訓(xùn)合格率 98%。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。 一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的： “ 加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本 ” 的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。 以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價值。 另外，原有 xx 裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。 原有 xx 鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的 CPQ10型叉車，發(fā)動機(jī)采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。 四、通過改造，提高設(shè)備效能。我充分利用有限的時間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。 三、加強(qiáng)維修，提高 設(shè)備質(zhì)量。 xx 年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺 xx 生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。在 20xx 年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車 起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。 二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平。 記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。 一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。同 時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量 ! 叉車司機(jī)工作總結(jié) 4 叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。 我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。經(jīng)過 3 個月的時間， 我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗 3 個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聝煞矫娴墓ぷ鳎? 潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。剛剛過去的 3 個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的 3 個月。讓我感動的是在我休假、社內(nèi)集中到紙的時候，裝卸班的同志們從東郊紙庫趕來共同與我完成裝卸新聞紙任務(wù)，讓我感受到了書中提及的正能量及經(jīng)典法則，增進(jìn)了同事們的凝聚力，使儲運科職工團(tuán)結(jié)在一起，一同完成更艱巨的工作任務(wù)。往往完成工作后，汗水和粉塵混在一起成了泥人；在冬季，還要克服嚴(yán)寒等困難完成安全裝卸新聞紙工作，一上 午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣在克服了種種困難后，安全完成裝卸新聞紙 31000 余噸。我客服了人員少、任務(wù)重的困難，在安全完成新聞紙裝卸工作后，對裝卸車輛進(jìn)行收車檢查及衛(wèi)生整潔工作。工作中，我遵守各項規(guī)章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。兩年安全裝卸新聞紙 48871 件， 31000 余噸。 有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職 業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。 在 20xx 年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。 作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保 領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！ 三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。 工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。經(jīng)過 3 個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗 3 個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。 一、潛心學(xué)習(xí)，自 覺錘煉。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗 ! 擴(kuò)展資料：叉車司機(jī)工作總結(jié) 叉車司機(jī)工作總結(jié) 1 在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。 落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。 加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。 優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀 團(tuán)隊而努力。 團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。 五、存在問題： xxxx 年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。 b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到 95%。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。 為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和 設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。 在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。節(jié)約費用為： 萬元。 c)柴油： xxxx 年產(chǎn)值比 09 年產(chǎn)值高 5%情況下 。 叉車年度費用 : a)林德叉車未包括 (2 臺廣州電瓶車 )： 萬元，比去年下降 44%。 叉車月度突發(fā)故障率控制在 5%以下。五加侖 萬桶。 叉車使用率 95%以上。 叉車安全事故率為 0。叉車班的全體人員通過 一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。加強(qiáng)對叉車和人員日常操作