【正文】 常安全 操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。 一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的： “ 加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本 ” 的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。個(gè)人簡(jiǎn)歷落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。 一、主要工作 通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照 xx 年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。 績(jī)效如下： 全年培訓(xùn)合格率 98%。 叉車(chē)安全事故率為 0。 人員流動(dòng)率為 6%。 叉車(chē)使用率 95%以上。 叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量 1— 11 月份為：支裝水 3573。 3284 萬(wàn)箱。五加侖 1724。 9004 萬(wàn)桶?？湛ò?/架2649。 1144 萬(wàn)次。 叉車(chē)月 度突發(fā)故障率控制在 5%以下。 日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率 100%。 叉車(chē)費(fèi)用： a） xx 叉車(chē)未包括（ 2 臺(tái) x 電瓶車(chē)）： 14。 4 萬(wàn)元，比去年下降 44%。 b） xx 叉車(chē)： 萬(wàn)元，比去下降 5%。 c）柴油： xx 年產(chǎn)值比 xx 年產(chǎn)值高 5%情況下；叉車(chē) /發(fā)電機(jī)用油量為 萬(wàn)升，比去年下降了 4%。節(jié)約費(fèi)用為： 萬(wàn)元。 二、管理與措施： 落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。 完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲 勞駕駛，患病操作的規(guī)定。 在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。 叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。 嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)督并做記錄。 為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任 人評(píng)定準(zhǔn)確性。在 xx 年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。 費(fèi)用控制與措施： a、車(chē)輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性 100%。 b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到 95%。 c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。 d、在叉車(chē)配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件 價(jià)格的評(píng)定。 三、存在問(wèn)題： xx 年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。 在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。 團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。 四、 xx 年工作計(jì)劃 xx 年，我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展 “ 比安全超技能 ” 活動(dòng)，著力在叉車(chē)安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。 （一）叉車(chē)班管理 進(jìn)一步提高 xx 維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。 優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。 加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)督。 加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。 落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。 落實(shí)季度、叉車(chē)技能安全操作理論培訓(xùn)。 （二）計(jì)劃工作 （ 1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃） a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃） b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃） c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃） 以上是我叉車(chē)度的工作計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車(chē)班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗！ 叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié) 5 一、明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo) 落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。 二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的： “ 加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本 ” 的要求 !全班人員通過(guò)自身努力， 安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。 三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照 20xx 年制定的工作計(jì)劃和要求： 加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。績(jī)效如下： 全年培訓(xùn)合格率 98%。 叉車(chē)安全事故率為 0。 人 員流動(dòng)率為 6%。 叉車(chē)使用率 95%以上。 叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量 1— 11 月份為 :支裝水 萬(wàn)箱。五加侖 萬(wàn)桶。空卡板 /架 萬(wàn)次。 叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在 5%以下。 日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率 100%。 叉車(chē)費(fèi)用 : a)林德叉車(chē)未包括 (2 臺(tái)廣州電瓶車(chē) )： 萬(wàn)元，比去年下降 44%。 b)杭州、豐田叉車(chē)： 萬(wàn)元，比去下降 5%。 c)柴油： 20xx 年產(chǎn)值比產(chǎn)值高 5%情況下 。叉車(chē) /發(fā)電機(jī)用油量為 萬(wàn)升，比去年下降了 4%。節(jié)約費(fèi)用為： 萬(wàn)元。 四、管理與措施： 落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如 。車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。 完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。 在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。 叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了 。車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。 嚴(yán)格監(jiān)管 。禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)督并做記錄。 為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在 20xx 年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。 費(fèi)用控制與措施： a、車(chē) 輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性 100%。 b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到 95%。 c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。 d、在叉車(chē)配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。 e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到 100%。 五、存在問(wèn)題： 20xx 年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。 在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。 團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。 六、 20xx 年工作計(jì)劃 20xx 年，我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展 “ 比安全超技能 ” 活動(dòng)，著力在叉車(chē)安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。 一、叉車(chē)班管理 進(jìn)一步提高 20xx 維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。 優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。 加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)督。 加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。 落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。 落實(shí)季度、叉車(chē)技能安全操作理論培訓(xùn)。 二、計(jì)劃工作 (1)具體執(zhí)行目標(biāo) (計(jì)劃 ) a、短期計(jì)劃 (周計(jì)劃 ) b、中期計(jì)劃 (月計(jì)劃 ) c、長(zhǎng)期計(jì)劃 (年計(jì)劃 ) 以上是我叉車(chē)度的工作計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車(chē)班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗 ! 叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié) 6 叉車(chē)司機(jī)年終總結(jié) 一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。 二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的： “ 加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本 ” 的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。 三、通 過(guò)這一年，叉車(chē)班按照 20xx 年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。績(jī)效如下： 全年培訓(xùn)合格率 98%。 叉車(chē)安全事故率為 0。 人員流動(dòng)率為 6%。 叉車(chē)使用率 95％以上。 叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量 1— 11 月份為 :支裝水 萬(wàn)箱。五加侖 萬(wàn)桶?？湛ò?/架 萬(wàn)次。 叉車(chē)月 度突發(fā)故障率控制在 5％以下。 日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率 100％。 叉車(chē)費(fèi)用 : a)林德叉車(chē)未包括（ 2 臺(tái)廣州電瓶車(chē)）： 萬(wàn)元，比去年下降 44％。 b)杭州、豐田叉車(chē)： 萬(wàn)元，比去下降 5％。 c)柴油： 20xx 年產(chǎn)值比 09 年產(chǎn)值高 5%情況下；叉車(chē) /發(fā)電機(jī)用油量為 萬(wàn)升，比去年下降了 4％。節(jié)約費(fèi)用為： 萬(wàn)元。 四、管理與措施： 落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、 車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。 完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。 在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。 叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。 嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)督并做記錄。 為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē) 在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在 20xx 年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。 費(fèi)用控制與措施： a、車(chē)輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性 100％。 b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到 95％。 c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再 次發(fā)生費(fèi)用。 d、在叉車(chē)配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。 e、 /yingyong/對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到 100％。 五、存在問(wèn)題： 20xx 年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。 在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。 團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。 六、 20xx 年工作計(jì)劃 20xx 年，我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展 “ 比安全超技能 ” 活動(dòng)，著力在叉車(chē)安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高 隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。 一、叉車(chē)班管理 進(jìn)一步提高 20xx 維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。 優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。 加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)督。 加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。 落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。 叉車(chē)司機(jī)工作