【正文】 要成為一名出色的管制員，就要有耐人的毅力和恒心，只要堅(jiān)持，總有成功的一天。在最后一天的登山活動(dòng)中，羅主任給我們說的一句話讓我印象深刻 “ 登山不在于誰能等，而在于誰能堅(jiān)持。在臨走前楊主任給我們的訓(xùn)話中，再三強(qiáng)調(diào)我們回校后的要注意三件主要事項(xiàng)，注意身體、保證畢業(yè)、繼續(xù)學(xué)習(xí)。譬如站里會(huì)經(jīng)常組織義工工作，雖然自己并沒有經(jīng)歷過，但從以往的資料照片中都能體會(huì)到那份心情。 管制員的生活 身體是管制員的本錢，除了工作外 ，單位還會(huì)經(jīng)常組織不同的文娛體育活動(dòng)，譬如籃球賽、足球賽、羽毛球賽等，這都為了增強(qiáng)管制員們的鍛煉意識(shí)。 報(bào)告室實(shí)習(xí)的主要目的就是讓我們了解報(bào)告室工作的重要性，改變我們以前錯(cuò)誤的想法，要知道報(bào)文的正確性對(duì)管制工作來說的不可輕視的，發(fā)出了錯(cuò)誤的報(bào)文輕則會(huì)影響航班的正常運(yùn)行，重則會(huì)導(dǎo)致航空器出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。最讓我們受益的是報(bào)告室內(nèi)藏有很多我們?cè)趯W(xué)校接觸不到的資料，當(dāng)然這里面有相當(dāng)一部分是屬于保密資料，我們就只能在報(bào)告室內(nèi)閱讀學(xué)習(xí)。接報(bào)、修正、發(fā)報(bào)等這一系列工作都需要一絲不茍得工作態(tài)度才能很好的完成，深圳報(bào)告室在全國是數(shù)一數(shù)二的優(yōu)秀單位，錯(cuò)報(bào)率全國最低，這都有賴于前輩們?nèi)杖找挂箛I心瀝血的付出，才能保證民航的安全。 原來報(bào)告室并不是我們剛開始想象的簡單的處理電報(bào)的工作，它在整個(gè)空管領(lǐng)域里的地位也是非常重要的，報(bào)告室除了處理電報(bào)外，還承擔(dān)著站專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的工作或上級(jí)交辦的其他事宜，它的工作緊緊銜接著塔 臺(tái)和其它單位。 機(jī)場工作工作心得篇 10 結(jié)束了兩周的塔臺(tái)實(shí)習(xí)后，我們緊接著就又開始維持兩周的報(bào)告室實(shí)習(xí)，在這以前，我們腦中對(duì)空管的印象似乎只有塔臺(tái)、進(jìn)近和區(qū)調(diào)，并不是太了解報(bào)告室的職能與其重要性。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。 剛來到西雙版納一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。 更何況是云南這個(gè)我出生的地方一定要努力工作?；叵朐诶ッ鲄⒓釉颇蠙C(jī)場集團(tuán)招聘當(dāng)時(shí)真是非常的高興。 機(jī)場工作工作心得篇 9 時(shí)間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。作為豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽(yù)感使我們快速地融入自己的角色。是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀一體化的 經(jīng)濟(jì)命脈。是貨運(yùn)中樞，有豐西、南倉、石家莊三個(gè)大型編組場 。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心，每年都有大量的專、特運(yùn)任務(wù)，北京鐵路局也是全國路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開始。 機(jī)務(wù)工程部對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對(duì)一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點(diǎn)指導(dǎo)，現(xiàn)場指教，希望他們?cè)诙潭處讉€(gè)月的實(shí)習(xí)期間，有收獲，有提高。 機(jī)場工作工作心得篇 8 2 月 27 日，機(jī)務(wù)工程部團(tuán)支部組織與來自三亞旅游學(xué)院的 12 名實(shí)習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。作為豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽(yù)感使我們快速地融入自己的角色。是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀一體化的經(jīng)濟(jì)命脈。是貨運(yùn)中樞，有豐西、南倉、石家莊三個(gè)大型編組場 。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心，每年都有大量的專、特運(yùn)任務(wù)，北京鐵路局也是全國路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開始。 機(jī)務(wù)工程部對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對(duì)一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點(diǎn)指導(dǎo)，現(xiàn)場指教，希望他們?cè)诙潭處讉€(gè)月的實(shí)習(xí)期間，有收獲，有提高。話務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告服務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告高鐵乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告 機(jī)場工作工作心得篇 7 2 月 27 日，機(jī) 務(wù)工程部團(tuán)支部組織與來自三亞旅游學(xué)院的 12 名實(shí)習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。應(yīng)該將各門知識(shí)綜合運(yùn)用。 總之，此次實(shí)習(xí)是非常圓滿地完成了。更好地解決我們對(duì)知識(shí)的理解。所以一定要重視團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。每個(gè)人，生活在這個(gè)社會(huì)中，都必須隨時(shí)處于一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實(shí)習(xí)，與大家的努力與協(xié)作是分不開的。最重要的是學(xué)好英語，外貿(mào)中語言的溝通非常普遍和實(shí)用，一定要學(xué)好外語，這是和外商溝通的必備的橋梁。國際貿(mào)易術(shù)語的掌握要 “ 與時(shí)俱進(jìn) ” ，且要掌據(jù)透徹，不能似懂非懂且不能守舊，牢牢熟記《國際貿(mào)易術(shù)語通則》各種術(shù)語所適用的交貨條件、運(yùn)輸條件、付款條件、保險(xiǎn)條件等，這樣有利于快速清楚地計(jì)算成交價(jià)格、成本和還盤利潤及利潤率等；熟悉各種貨物的運(yùn)輸?shù)燃?jí)、運(yùn)費(fèi)率等；匯率也是非常重要的，這對(duì)付款是非常重要的，按何時(shí)何種匯率計(jì)算，都關(guān)系到交易雙方的切身利益。在最后，我還寫了一封感謝對(duì)方的合作且希望下次再繼續(xù)合作的善后信。在每一個(gè)步驟進(jìn)行時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，一定要及時(shí)改正且與對(duì)方取 得聯(lián)系，與對(duì)方商議，取得一致協(xié)商同意，這樣才能保證交易的公平與順利進(jìn)行。在各個(gè)步驟中，都不能有任何的錯(cuò)誤和偏差，否則，會(huì)給自己公司帶來很大的損失。如果哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，就會(huì)影響整筆交易的正常進(jìn)行，并有可能引起法律上的糾紛。然后，同學(xué)們也互相鼓勵(lì)，終于我沉下了心，認(rèn)真地做，當(dāng)遇到不懂的地方就主動(dòng)地請(qǐng)教老師和同學(xué)，就這樣，一步一