【正文】 能，在很多操作中，都是需要我們自己去查找一定的數(shù)據(jù)和資料才能夠完成的，這就要求我們必須要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)；軟件的功能非常齊全，基本上囊括了我們?cè)趪H貿(mào)易操作中的各個(gè)方面，從建立貿(mào)易關(guān)系、詢盤、發(fā)盤、還盤、接受到簽訂合同、計(jì)算成交價(jià)格、各種成本、利潤、制造各種單據(jù)、審核各種單據(jù)，再最后到善后處理等都是非常詳盡的，既將實(shí)習(xí)都 置身為賣家，又將其假設(shè)為買主，使我們更能夠很好地妥善辦好自己在國際貿(mào)易中的角色；軟件的應(yīng)用也較簡單，只要稍微熟悉一下，就知道該怎么做了，操作起來簡單，不需要死記一些操作，進(jìn)入界面，就可以根據(jù)提示操作，非常地省時(shí)省神。然后，同學(xué)們也互相鼓勵(lì)，終于我沉下了心，認(rèn)真地做，當(dāng)遇到不懂的地方就主動(dòng)地請(qǐng)教老師和同學(xué)，就這樣，一步一步地把每個(gè)步驟都做好了。在各個(gè)步驟中，都不能有任何的錯(cuò)誤和偏差，否則，會(huì)給自己公司帶來很大的損失。在最后，我還寫了一封感謝對(duì)方的合作且希望下次再繼續(xù)合作的善后信。最重要的是學(xué)好英語，外貿(mào)中語言的溝通非常普遍和實(shí)用，一定要學(xué)好外語，這是和外商溝通的必備的橋梁。所以一定要重視團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。 總之，此次實(shí)習(xí)是非常圓滿地完成了。話務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告服務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告高鐵乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告 機(jī)場工作工作心得篇 7 2 月 27 日，機(jī) 務(wù)工程部團(tuán)支部組織與來自三亞旅游學(xué)院的 12 名實(shí)習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開始。是貨運(yùn)中樞，有豐西、南倉、石家莊三個(gè)大型編組場 。作為豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽(yù)感使我們快速地融入自己的角色。 機(jī)務(wù)工程部對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對(duì)一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點(diǎn)指導(dǎo)，現(xiàn)場指教，希望他們?cè)诙潭處讉€(gè)月的實(shí)習(xí)期間，有收獲，有提高。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心，每年都有大量的專、特運(yùn)任務(wù)，北京鐵路局也是全國路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀一體化的 經(jīng)濟(jì)命脈。 機(jī)場工作工作心得篇 9 時(shí)間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。 更何況是云南這個(gè)我出生的地方一定要努力工作。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。 原來報(bào)告室并不是我們剛開始想象的簡單的處理電報(bào)的工作，它在整個(gè)空管領(lǐng)域里的地位也是非常重要的，報(bào)告室除了處理電報(bào)外，還承擔(dān)著站專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的工作或上級(jí)交辦的其他事宜，它的工作緊緊銜接著塔 臺(tái)和其它單位。最讓我們受益的是報(bào)告室內(nèi)藏有很多我們?cè)趯W(xué)校接觸不到的資料，當(dāng)然這里面有相當(dāng)一部分是屬于保密資料，我們就只能在報(bào)告室內(nèi)閱讀學(xué)習(xí)。 管制員的生活 身體是管制員的本錢，除了工作外 ，單位還會(huì)經(jīng)常組織不同的文娛體育活動(dòng)，譬如籃球賽、足球賽、羽毛球賽等，這都為了增強(qiáng)管制員們的鍛煉意識(shí)。在臨走前楊主任給我們的訓(xùn)話中，再三強(qiáng)調(diào)我們回校后的要注意三件主要事項(xiàng)，注意身體、保證畢業(yè)、繼續(xù)學(xué)習(xí)。要成為一名出色的管制員，就要有耐人的毅力和恒心，只要堅(jiān)持，總有成功的一天。在最后一天的登山活動(dòng)中，羅主任給我們說的一句話讓我印象深刻 “ 登山不在于誰能等，而在于誰能堅(jiān)持。譬如站里會(huì)經(jīng)常組織義工工作，雖然自己并沒有經(jīng)歷過，但從以往的資料照片中都能體會(huì)到那份心情。 報(bào)告室實(shí)習(xí)的主要目的就是讓我們了解報(bào)告室工作的重要性，改變我們以前錯(cuò)誤的想法，要知道報(bào)文的正確性對(duì)管制工作來說的不可輕視的，發(fā)出了錯(cuò)誤的報(bào)文輕則會(huì)影響航班的正常運(yùn)行，重則會(huì)導(dǎo)致航空器出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。接報(bào)、修正、發(fā)報(bào)等這一系列工作都需要一絲不茍得工作態(tài)度才能很好的完成，深圳報(bào)告室在全國是數(shù)一數(shù)二的優(yōu)秀單位，錯(cuò)報(bào)率全國最低，這都有賴于前輩們?nèi)杖找挂箛I心瀝血的付出，才能保證民航的安全。 機(jī)場工作工作心得篇 10 結(jié)束了兩周的塔臺(tái)實(shí)習(xí)后，我們緊接著就又開始維持兩周的報(bào)告室實(shí)習(xí)，在這以前，我們腦中對(duì)空管的印象似乎只有塔臺(tái)、進(jìn)近和區(qū)調(diào)，并不是太了解報(bào)告室的職能與其重要性。 剛來到西雙版納一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏?；叵朐诶ッ鲄⒓釉颇蠙C(jī)場集團(tuán)招聘當(dāng)時(shí)真是非常的高興。作為豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽(yù)感使我們快速地融入自己的角色。是貨運(yùn)中樞，有豐西、南倉、石家莊三個(gè)大型編組場 。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開始。 機(jī)場工作工作心得篇 8 2 月 27 日，機(jī)務(wù)工程部團(tuán)支部組織與來自三亞旅游學(xué)院的 12 名實(shí)習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀一體化的經(jīng)濟(jì)命脈。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心，每年都有大量的專、特運(yùn)任務(wù)，北京鐵路局也是全國路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。 機(jī)務(wù)工程部對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對(duì)一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點(diǎn)指導(dǎo)，現(xiàn)場指教，希望他們?cè)诙潭處讉€(gè)月的實(shí)習(xí)期間，有收獲，有提高。應(yīng)該將各門知識(shí)綜合運(yùn)用。更好地解決我們對(duì)知識(shí)的理解。每個(gè)人，生活在這個(gè)社會(huì)中，都必須隨時(shí)處于一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實(shí)習(xí)，與大家的努力與協(xié)作是分不