【正文】 能，在很多操作中，都是需要我們自己去查找一定的數(shù)據(jù)和資料才能夠完成的，這就要求我們必須要有扎實的理論基礎(chǔ)；軟件的功能非常齊全，基本上囊括了我們在國際貿(mào)易操作中的各個方面，從建立貿(mào)易關(guān)系、詢盤、發(fā)盤、還盤、接受到簽訂合同、計算成交價格、各種成本、利潤、制造各種單據(jù)、審核各種單據(jù)，再最后到善后處理等都是非常詳盡的，既將實習(xí)都 置身為賣家，又將其假設(shè)為買主，使我們更能夠很好地妥善辦好自己在國際貿(mào)易中的角色；軟件的應(yīng)用也較簡單，只要稍微熟悉一下，就知道該怎么做了，操作起來簡單，不需要死記一些操作，進入界面，就可以根據(jù)提示操作，非常地省時省神。然后，同學(xué)們也互相鼓勵，終于我沉下了心，認(rèn)真地做，當(dāng)遇到不懂的地方就主動地請教老師和同學(xué)，就這樣，一步一步地把每個步驟都做好了。在各個步驟中，都不能有任何的錯誤和偏差，否則，會給自己公司帶來很大的損失。在最后，我還寫了一封感謝對方的合作且希望下次再繼續(xù)合作的善后信。最重要的是學(xué)好英語，外貿(mào)中語言的溝通非常普遍和實用，一定要學(xué)好外語，這是和外商溝通的必備的橋梁。所以一定要重視團隊協(xié)作精神。 總之，此次實習(xí)是非常圓滿地完成了。話務(wù)員實習(xí)報告服務(wù)員實習(xí)報告高鐵乘務(wù)員實習(xí)報告 機場工作工作心得篇 7 2 月 27 日，機 務(wù)工程部團支部組織與來自三亞旅游學(xué)院的 12 名實習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開始。是貨運中樞，有豐西、南倉、石家莊三個大型編組場 。作為豐臺機務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽感使我們快速地融入自己的角色。 機務(wù)工程部對實習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點指導(dǎo)，現(xiàn)場指教，希望他們在短短幾個月的實習(xí)期間，有收獲，有提高。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟、文化、軍事中心，每年都有大量的專、特運任務(wù)，北京鐵路局也是全國路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。是環(huán)渤海經(jīng)濟圈、京津冀一體化的 經(jīng)濟命脈。 機場工作工作心得篇 9 時間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。 更何況是云南這個我出生的地方一定要努力工作。在機場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。 原來報告室并不是我們剛開始想象的簡單的處理電報的工作，它在整個空管領(lǐng)域里的地位也是非常重要的，報告室除了處理電報外，還承擔(dān)著站專機領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的工作或上級交辦的其他事宜，它的工作緊緊銜接著塔 臺和其它單位。最讓我們受益的是報告室內(nèi)藏有很多我們在學(xué)校接觸不到的資料，當(dāng)然這里面有相當(dāng)一部分是屬于保密資料，我們就只能在報告室內(nèi)閱讀學(xué)習(xí)。 管制員的生活 身體是管制員的本錢，除了工作外 ，單位還會經(jīng)常組織不同的文娛體育活動，譬如籃球賽、足球賽、羽毛球賽等，這都為了增強管制員們的鍛煉意識。在臨走前楊主任給我們的訓(xùn)話中，再三強調(diào)我們回校后的要注意三件主要事項，注意身體、保證畢業(yè)、繼續(xù)學(xué)習(xí)。要成為一名出色的管制員，就要有耐人的毅力和恒心，只要堅持，總有成功的一天。在最后一天的登山活動中，羅主任給我們說的一句話讓我印象深刻 “ 登山不在于誰能等，而在于誰能堅持。譬如站里會經(jīng)常組織義工工作，雖然自己并沒有經(jīng)歷過，但從以往的資料照片中都能體會到那份心情。 報告室實習(xí)的主要目的就是讓我們了解報告室工作的重要性，改變我們以前錯誤的想法，要知道報文的正確性對管制工作來說的不可輕視的，發(fā)出了錯誤的報文輕則會影響航班的正常運行，重則會導(dǎo)致航空器出現(xiàn)危險事故。接報、修正、發(fā)報等這一系列工作都需要一絲不茍得工作態(tài)度才能很好的完成，深圳報告室在全國是數(shù)一數(shù)二的優(yōu)秀單位，錯報率全國最低，這都有賴于前輩們?nèi)杖找挂箛I心瀝血的付出，才能保證民航的安全。 機場工作工作心得篇 10 結(jié)束了兩周的塔臺實習(xí)后，我們緊接著就又開始維持兩周的報告室實習(xí)，在這以前，我們腦中對空管的印象似乎只有塔臺、進近和區(qū)調(diào)，并不是太了解報告室的職能與其重要性。 剛來到西雙版納一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏?；叵朐诶ッ鲄⒓釉颇蠙C場集團招聘當(dāng)時真是非常的高興。作為豐臺機務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽感使我們快速地融入自己的角色。是貨運中樞，有豐西、南倉、石家莊三個大型編組場 。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開始。 機場工作工作心得篇 8 2 月 27 日，機務(wù)工程部團支部組織與來自三亞旅游學(xué)院的 12 名實習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。是環(huán)渤海經(jīng)濟圈、京津冀一體化的經(jīng)濟命脈。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟、文化、軍事中心，每年都有大量的專、特運任務(wù)，北京鐵路局也是全國路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。 機務(wù)工程部對實習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點指導(dǎo)，現(xiàn)場指教，希望他們在短短幾個月的實習(xí)期間，有收獲，有提高。應(yīng)該將各門知識綜合運用。更好地解決我們對知識的理解。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習(xí)，與大家的努力與協(xié)作是分不