【正文】 在客艙里師傅給我講要在機艙都要檢查哪些項目，就在師傅一條一條講的時候我就發(fā)現(xiàn)有兩個空姐用異樣的眼神打量著我和師傅，也不知道是我和師傅身上臟還是我們機務(wù)受歧視，更可氣的是我還被他們瞪了一眼，我沒敢說什么。在實踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。 一、對實習(xí)軟件的認識和評價 首先，毫無疑問，這個實習(xí)軟件是非常不錯的。其次是要懂得一些國際商法方面的知識，這樣當在 遇到糾紛時，可以隨時用來維護自身利益和說服對方，使交易順利進行。 入路已經(jīng)有一段時間了，從剛開始的不適應(yīng)到逐漸地成為一名合格的職工，從剛畢業(yè)的懵懂的大學(xué)生到認真工作的學(xué)習(xí)副司機，這是人生 中一個新的起點。 眾所周知，鐵路是我國交通運輸?shù)闹饕绞剑袚?dān)旅客和貨物的運輸，是國家經(jīng)濟的大動脈。來到機場報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。 通過一個月的實習(xí)生活，給我有機會親身體驗了一線管制員的工作狀態(tài)，將自己在校所學(xué)的知識聯(lián)系工作實際，最重要的是發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足之處，還需要更多地努力才能踏上一線管制員的臺階，而且這個過程將 會是個艱辛的過程。報告室內(nèi)的工作人員有一部分是經(jīng)驗豐富的老前輩，他們?nèi)拇螌ξ覀冞M行了教導(dǎo)工作，使我們發(fā)現(xiàn)自己需要學(xué)的東西還很多很多，并且在學(xué)習(xí)和工作過程中必須一直保持著謙虛的態(tài)度，這樣才能更快更多地進步。經(jīng)過筆試接 著面試，面試的時候我就對自己說： “ 這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。一紙協(xié)議書分別規(guī)定了導(dǎo)師的職責(zé)和徒弟的職責(zé)，并要求對雙方的表現(xiàn)進行月度考核，這樣不僅能使導(dǎo)師提高自身技能，為徒弟樹立榜樣，還能使徒弟的專業(yè)理論知識和技能水平都會有所提高。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識；講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容；講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運輸學(xué)、保險學(xué)科的內(nèi)容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。 我在實習(xí)過程中，在計算成本核算時，由于對方要訂購的商品種類有四種且每一種商品都得報兩個價，每一種商品都要自己去查詢相關(guān)的資料，比如商品的質(zhì)量、包裝、體積、購貨成本、匯率、增值稅率、各種商品所適用的貨物等級、海洋運價、海關(guān)稅則等）由于平時對這些東西不夠熟練且不太在意，我花去了太多的時間在這個上面，且在計算時，經(jīng)常出錯，這說明自己的業(yè)務(wù)水平還很差，需要不斷地加強；在制單的時候，也是這樣，需要填寫的東西沒填，不需要填的卻填了，結(jié)果是，一張 好好地單據(jù)被我弄得亂七八糟；在審單的時候，是我最困難的時候，因為是對對方的相關(guān)單據(jù)審核，我只是注意一些貨物方面的東西，比如訂貨的數(shù)量、包裝等，卻沒有注意審核一些看起來很正常實際上卻有著很大隱患的東西，像公司的名稱、地址、付款條件等，這些也是非常重要的，一旦出錯，會對公司產(chǎn)生很大的影響；當一切敲定時，我卻忘了善后工作，對方銀行開來了拒付通知，我一時手足無措，心想前面的工作都做得很順利，為什么銀行還是拒付款呢，然后我仔細看了拒付的理由，心里才有了底，跟對方通過信函聯(lián)系，雙方取得了一致意見，最后總算是一筆交易成功 了。開始的一段時間我都主動在電話里以及網(wǎng)上和客戶打招呼問好，后來慢慢的我的客戶都會開始主動跟我打招呼。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。剛來的都要在公司培訓(xùn)一周，技培室的幾位阿姨都很熱情，給我們講了許多機務(wù)生活和工作上的事情，心里感覺暖暖的。算上部門領(lǐng)導(dǎo)，我們五個人成立的小組負責(zé)所有業(yè)務(wù)。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總 結(jié)。 二、學(xué)習(xí)工作方面 學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體 。但是因為這里的外貿(mào)工作能讓我重拾自己擅長并且大學(xué)主修的專業(yè)英語，對新工作的興趣和熱情讓我完全拋開了對簡單的辦公條件和偏僻的工作地點的抱怨，即使每天蹬著自行車跑三四十分鐘上下班也心甘情愿、不亦樂乎。 辦公室里的每一位前輩都是我的師傅。回到值班室我和師傅說了，師傅還埋怨我當時怎么沒有和他說。 機場工作工作心得篇 5 時間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。 其包含了很多的公司且公司信息詳細，我們可以親身體驗到那種身處公司氖圍，完全沒有那種被排外的感覺，每個人都能掌握住公司的基本信息，做起交易來，是非常方便的；軟件也集中體現(xiàn)了培養(yǎng)我們動手實踐的功能，在很多操作中，都是需要我們自己去查找一定的數(shù)據(jù)和資料才能夠完成的，這就要求我們必須要有扎實的理論基礎(chǔ)；軟件的功能非常齊全，基本上囊括了我們在國際貿(mào)易操作中的各個方面，從建立貿(mào)易關(guān)系、詢盤、發(fā)盤、還盤、接受到簽訂合同、