時代楷模青島港連鋼創(chuàng)新團隊事跡有感心得范文(參考版)
2024-09-15 23:08本頁面
【正文】 時代楷模青島港連鋼創(chuàng)新團隊事跡有感心得相關(guān)： 。自動化橋吊在港口上空劃過，優(yōu)美的弧線穿越海霧 ，一個個集裝箱精準高效，箱起箱落。 ”“ 改革先鋒 ” 、金牌工人許振超說。 就這樣， “ 連鋼創(chuàng)新團隊 ” 將一個個 “ 不可能 ” 變成了 “ 可能 ” 。 16002 米的軌道梁工程提前 30 天完工， 1440 段箱角梁工 程 20 天竣工， 15762 米的鋼體軌道 15 天鋪設(shè)完成。 660 米 430 米的堆場內(nèi)，高低差控制在正負 毫米之內(nèi)，解決了 “ 碼頭堆場不均勻沉降和平面度 ” 這一世界難題。 ” 變 “ 不可能 ” 為 “ 可能 ” 以許振超為榜樣， “ 連鋼創(chuàng)新團隊 ” 仿佛生來就帶有創(chuàng)新的基因： “ 創(chuàng)新讓我快樂 ”“ 紀錄是用來打破的 ”“ 干就干一流，爭就爭第一 ”?? 采訪時，團隊成員的話里流淌著膽氣和干勁兒。但團隊里沒有一個人因為個人的原因，造成整個項目的拖延。山東港口青島港自動化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說，“ 我知道大家心里苦。項目成功的那一刻，徐永寧一個人遙望大海，任淚水流淌。攻關(guān)時期，妻子確診癌癥。提及往事，管廷敬紅了眼眶。 2024 年 3 月 15日，全自動化碼頭一期工程首船測試成功。 在全自動化碼頭，團隊的通力協(xié)作尤為重要，每個人都不敢懈怠。 作為團隊帶頭人，張連鋼將 “ 不能熬夜、不能勞累 ” 的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后。 “ 大國工匠 ” 家國情 全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽為 “ 大國重器 ” 。 扎根生產(chǎn)一線， “ 連鋼創(chuàng)新團隊 ” 不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng)，讓這個 “ 大腦 ” 越來越 “ 聰明 ” 。這也是張連鋼組長常對我們說的話。李永翠克服 “ 恐高 ” 的心理障礙，爬上 56 米高的橋吊大梁，和團隊成員連續(xù)觀察了兩個小時，完整看到設(shè)備配合的全過程后，解決方案浮出水面。大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，怎么也找不到癥結(jié)所在。從 “ 汗水經(jīng)濟 ” 邁向 “ 智慧高地 ” ，背后是一代代港口人 “ 不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足 ” 的堅守。 “ 現(xiàn)場是最 好的老師 ” 碼頭導(dǎo)引車該跑什么路線、什么時候轉(zhuǎn)彎 ?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個位置 ?抓取集裝箱怎樣準確辨明方位 ??? 這些問題，過去都要靠人來規(guī)劃，而在山東港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統(tǒng)。 2024 連鋼創(chuàng)新團隊事跡心得 5 如今， “ 連鋼創(chuàng)新團隊 ” 經(jīng)過幾年發(fā)展，已從最初的 8 人發(fā)展到百余人。 第三次亮劍： 將 “ 中國速度 ” 提升到全新高度 一次次的加速，一次次的超越，青島港自動化碼頭已成為世界單機作業(yè)效率紀錄的 “ 粉碎機 ” 。 ”李波介紹，比如，為了壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時間，將最普通的抓箱、放箱兩個操作，又細分出十幾個環(huán)節(jié)，然后來到現(xiàn)場，拿著秒表，站在
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