【正文】 靠著忘我拼搏奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)時(shí)代使命 的崇高境界，他們開創(chuàng)了低成本、短周期、高起點(diǎn)、全智能、高效率、更安全、零排放的全自動(dòng)化碼頭建設(shè)先河，讓高高在上的“貴族碼頭”走下了云端，變成了可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營的“平民碼頭”。負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的徐永寧，在碼頭數(shù)據(jù)中心調(diào)試的關(guān)鍵時(shí)期妻子確診癌癥，在妻子生命最后的一年多時(shí)間里，他白天上班，晚上陪床，從沒有耽誤過工作 ?！安荒馨疽?、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)被拋在了腦后，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)干在先，他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)忘我拼搏 、奮勇向前。他們從不氣餒，從未妥協(xié)，越挫越勇，向難題挑戰(zhàn)，向權(quán)威叫板，把國外專家認(rèn)定的“不可能”變成了“可能”，在不斷實(shí)踐中登上全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)發(fā)展最高峰。“拼命都不一定能干好，不拼命 肯定干不好”，他的整個(gè)團(tuán)隊(duì)也始終秉持著這種信念執(zhí)著前行。在建設(shè)之初，全世界投入運(yùn)營的全自動(dòng)化碼頭整個(gè)亞洲一個(gè)也沒有，對(duì)于山東港口青島港的大膽嘗試，業(yè)界充滿了質(zhì)疑。 時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡 5 自動(dòng)化碼頭建設(shè)本身就是一件很難的事情?？萍汲晒?15 項(xiàng)。發(fā)表論文 70 篇 (核心期刊 14 篇 )。在全球率先創(chuàng)出 AGV 自動(dòng)導(dǎo)引車充電新模式，打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術(shù)壟斷，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“自動(dòng)導(dǎo)引車充電模式重大革命”等等，實(shí)現(xiàn)了從“掌握核心技術(shù)”到“創(chuàng)造核心科技”。 與此同時(shí)，青島港自動(dòng)化碼頭還首創(chuàng)了機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖，世界最輕、自動(dòng)充電、續(xù)航時(shí)間無限制的自動(dòng)導(dǎo)引車，軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)等一批世界領(lǐng)先的最新技術(shù)，攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)性科研成果。 面對(duì)核心技術(shù)的封鎖，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”表現(xiàn)出了精益求精的志氣和改為天下先的勇氣，硬是憑著一股拼勁和鉆勁，翻爛了一本本行業(yè)書籍、攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，打響了一場(chǎng)自主創(chuàng)新建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的攻堅(jiān)戰(zhàn)役，他們銳意推行流程再造，對(duì)項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)大膽實(shí)行“并行協(xié)同”，實(shí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營“三位一體”，克服了常人難以想象的艱辛，把國外常規(guī)設(shè)計(jì)工時(shí)壓縮了三分之二，進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)集成創(chuàng)新，徹底 _了自動(dòng)化碼頭的核心技術(shù)。 時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡 4 此前在自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域，四家歐美工業(yè)巨頭形成了行業(yè)聯(lián)盟和技術(shù)壟斷，世界上所有的自動(dòng)化碼頭，都是這“四大聯(lián)盟”聯(lián)合提供技術(shù)，并且，必須是捆綁銷售。他們順應(yīng)時(shí)代要求，勇?lián)鷼v史使命，依靠自主創(chuàng)新，攻關(guān)核心技術(shù)，打破西方技術(shù)壟斷，建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人的奮斗融入到滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國家、民族的命運(yùn)緊密相連?！? 一次又一次攻堅(jiān)，一輪又一輪超越，讓這座碼頭的存在，擁有了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越碼頭本身的意義?！眹H標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO主席約翰靠著眾志成城圖強(qiáng)、誓立時(shí)代潮頭的團(tuán)隊(duì)精神， 2021 年 11 月 28日，短短 15 個(gè)月，集合 了全球首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊、全球首創(chuàng)運(yùn)用 5G+自動(dòng)化技術(shù)等 6項(xiàng)全球首創(chuàng)科技成果的全自動(dòng)化集裝箱碼頭二期項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營，領(lǐng)軍當(dāng)今世界最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭科技水平，再次以中國“智”造、中國創(chuàng)造向全球港航業(yè)奉獻(xiàn)了“中國方案”將世界高科技碼頭的王冠攬入懷中，得到了世界的認(rèn)可。盡管自動(dòng)化碼頭一期已經(jīng)是世界最先進(jìn)、最高效的自動(dòng)化碼頭，但在二期工程建設(shè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”沒有簡(jiǎn)單復(fù)制一期方案，而是握指成拳、勠力同心，始終瞄準(zhǔn)持續(xù)領(lǐng)先的目標(biāo)持續(xù)創(chuàng)新，不斷突破自我。”這是張連鋼在二期碼頭 建設(shè)動(dòng)員會(huì)上的話。要干，就要干出百年不朽之作，給后人留下寶貴的財(cái)富 。 “連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，網(wǎng)友們紛紛留言：“他們的精神催人奮進(jìn)，可歌可贊”，“堅(jiān)持自主創(chuàng)新，才是發(fā)展的硬道理，向‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’致敬 !” 時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡 3 “要干，就要占領(lǐng)世界自動(dòng)化碼頭技術(shù)的制高點(diǎn) 。作為制藥企業(yè)生 產(chǎn)一線的員工，我們要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，追求高品質(zhì)，守護(hù)人民群眾健康。技術(shù)工人隊(duì)伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要基礎(chǔ)，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”用實(shí)干樹立了榜樣?！鄙綎|永正建筑新材料技術(shù)研究中心主任竇霆表示，他們將繼續(xù)深耕工業(yè)固體廢棄物資源化研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域，為我國建材行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”山東量子科學(xué)技術(shù)研究院有限公司研發(fā)人員劉春華說。”山東中科院產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心秘書長(zhǎng)張佐軍說。 “‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’立志自主研發(fā)，勇挑重?fù)?dān)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木裆钌罡袆?dòng)了我。 “連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建成中國自己的自動(dòng)化碼頭，極大鼓舞廣大企業(yè)、科技工作者的信心?！耙舷乱恍陌l(fā)揚(yáng)他們‘奮力拼搏、勇爭(zhēng)一流’的創(chuàng)造精神，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情，讓青島成為企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng) 新創(chuàng)造的熱土。 敢闖敢試、砥礪奮進(jìn)，這支創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)書寫了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡??“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡經(jīng)宣傳報(bào)道后，在山東引發(fā)熱烈反響。”青島市總工會(huì)黨組書記、常務(wù)副主席彭建國總結(jié)說，當(dāng)前，青島正在全力打造“工匠之城”和世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都，需要培養(yǎng)更多像“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一樣的知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，為我們國家從“制造大國”走向“制造強(qiáng)國”提供源源不斷的創(chuàng)新動(dòng)力。 安徽省阜陽市潁東區(qū)宣傳部干部、 90 后宣講員胡曉嵐則表示，要用實(shí)際行動(dòng)為“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的工匠精神和創(chuàng)新精神鼓與呼：“我在接下來的宣講中，會(huì)把這個(gè)團(tuán)隊(duì)作為案例，講好中國故事，弘揚(yáng)中國精神，讓年輕人從中吸取營養(yǎng)和力量，不斷奮進(jìn)，書寫中國華章?！敝袊痛髮W(xué)(華東 )2021 級(jí)學(xué)生董亞文對(duì)記者說，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的故事讓她明白了一個(gè)道理，人生這本書其實(shí)沒必要寫得太復(fù)雜，把一件事做到極致，勝過平庸地做一萬件事。 “古人講‘惟精惟一’，一個(gè)團(tuán)隊(duì)能把一件事做到極致，就是藝術(shù)，就是創(chuàng)新。”吳毅說。” 江蘇永鋼集團(tuán)有限公司黨委書記、總裁吳毅告訴記者，在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”身上，他看到的是那股子勇 擔(dān)當(dāng)、敢拼命、求創(chuàng)新、善鉆研、爭(zhēng)一流的進(jìn)取精神。 “我 2021 年進(jìn)入中車青島四方公司，主要工作是高速動(dòng)車組的焊接工作，那時(shí)正好是動(dòng)車組高速發(fā)展時(shí)期，從‘和諧號(hào)’到‘復(fù)興號(hào)’再到‘ 600 公里高速磁懸浮’，我參與和見證了中國高鐵的持續(xù)創(chuàng)新和蓬勃發(fā)展。朱恒銀研制的國產(chǎn)裝備，在深部勘探中創(chuàng)造了我國小口徑繩索取心鉆探最深紀(jì)錄，對(duì)推動(dòng)我國深部找礦起到重要的技術(shù)支撐作用。” “‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’一連串的全球首創(chuàng)表明，中國智慧和中國創(chuàng)造是中國參與國際競(jìng)爭(zhēng)的有力‘法寶’?！拔乙彩菑幕鶎榆囬g里一步步成長(zhǎng)起來的，我知道張連鋼他們多年如一日在一個(gè)崗位上堅(jiān)持創(chuàng)新是很不容易的。報(bào)道刊發(fā)后，在全社會(huì)特別是制造行業(yè)引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱烈討論?！痹诳赐辍斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的故事后，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)微電子學(xué)院副院長(zhǎng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)量子芯片研究方向帶頭人郭國平給記者發(fā)來了這樣一段文字。各行業(yè)“卡脖子”技術(shù)的突破，需要各行各業(yè)不懈奮斗、勇攀高峰。 如果沒有“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”咬緊牙關(guān)自主創(chuàng)新，突破技術(shù)封鎖，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，就不會(huì)有青島港自動(dòng)化碼頭走向全球領(lǐng)先。 懷揣著為國爭(zhēng)光的情懷，團(tuán)隊(duì)成員千方百計(jì)搜集信息，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)知識(shí)，夜以繼日地苦干，不到兩年累計(jì)召開了 3000多個(gè)專題分析論證會(huì)，每個(gè)專業(yè)都形成了上萬字的論證報(bào)告。 當(dāng)時(shí)，國外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，但卻開出了天價(jià)，并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款，拒絕提供核心技術(shù)，一旦接受，就會(huì)陷入國外企業(yè)的掣肘。 2020連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得 5 在全自動(dòng)化碼頭立項(xiàng)之初，為了掌握第一手資料，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后奔赴荷蘭、德國等國外自動(dòng)化碼頭考察。 “設(shè)計(jì)完成了，碼頭開始建設(shè)，又是 — — 難上加難 !” 15 個(gè)月歷經(jīng)千辛萬苦孕育出完整方案。 這一組組數(shù)據(jù)的背后，是一個(gè)個(gè)通宵達(dá)旦，是一次次挑戰(zhàn)極限。 隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒 重建再推倒 再重建，碼頭輪廓一點(diǎn)一點(diǎn)成型。最后還是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的主心骨 —— 連鋼組長(zhǎng)拍了板兒：我們要靠中國人自己的力量，建設(shè)屬于我們自己的自動(dòng)化碼頭 !而且，一定要建成世界上最好的自動(dòng)化碼頭 ! “開局決策難，決策之后開始的碼頭設(shè)計(jì) —— 更難。 2021 年 10 月 23 日，青島港成立了以張連鋼為組長(zhǎng)的自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目組，正式開啟了自動(dòng)化碼頭建設(shè)的征程?！? “我們的開局 —— 很難。 2020連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得 4 “我想先跟大家說一個(gè)數(shù)字，‘ 3000’。 決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚(yáng)他們“緊抓快干、奮勇爭(zhēng)先”的創(chuàng)造精神，緊緊圍繞全市重點(diǎn)任務(wù)、重要工作、重大活動(dòng) ，以改革的“沖擊鉆”擊碎前進(jìn)道路上的難點(diǎn)痛點(diǎn)堵點(diǎn)，運(yùn)用市場(chǎng)的邏輯、調(diào)動(dòng)資本的力量，在平臺(tái)搭建、政策扶持、人才引進(jìn)等方面為創(chuàng)業(yè)者提供全方位支持，為改革者負(fù)責(zé)、為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的熱情和勁頭，形成能者上、優(yōu)者獎(jiǎng)、庸者下、劣者汰的正確導(dǎo)向，使青島成為成全四海企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的“熱帶雨林”。 決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚(yáng)他們“激蕩思維、敢想善謀”的創(chuàng)意精神，放眼全球看青島，站在未來看今天，點(diǎn)燃全體市民的創(chuàng)意激情，釋放從點(diǎn)到線到面的創(chuàng)意“金點(diǎn)子”，為城市發(fā)展建言獻(xiàn)策、貢獻(xiàn)智慧，讓整個(gè)城市創(chuàng)意熱潮涌動(dòng)，形成鼓勵(lì)思想碰撞、崇尚創(chuàng)意時(shí)尚的濃厚氛圍，匯聚“愛青島，讓青島更美好”的強(qiáng)大創(chuàng)意力量。 2020連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得 3 日前，市委、市政府作出關(guān)于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)立足崗位創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定，要求發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引領(lǐng)作用，創(chuàng)新路數(shù)打法，在全市迅速掀起創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造新高潮。獲得 19 項(xiàng)國家專利，發(fā)表論文 7 篇。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持幾十年如一日對(duì)技術(shù)勤于鉆研、精益求精，自主創(chuàng)新，把崗位當(dāng)成責(zé)任，把工作當(dāng)成事業(yè)，先后榮獲青島港集團(tuán)“自動(dòng)化碼頭建設(shè)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、青島港集團(tuán)“創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人”、山東省港口集團(tuán)“先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號(hào)。 今年 49 歲的呂向東現(xiàn)為山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭工程技術(shù)部副經(jīng)理、軌道吊經(jīng)理，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員之一，全程參與規(guī)劃、設(shè)計(jì)并建設(shè)了自動(dòng)化碼頭一、二期工程。 2020 年 12 月 17 日，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”再創(chuàng)佳績(jī)：在 107泊位“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到 自然箱 /小時(shí)，全面超越今年 4 月份創(chuàng)造的 自然箱 /小時(shí)的驕人成績(jī)，第六次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀(jì)錄，將“中國速度”又提升到一個(gè)全新高度。 2021 年 12 月 3 日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)平均效率每小時(shí) 自然箱的新紀(jì)錄。 第二次亮劍： 自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率勇創(chuàng)世界紀(jì)錄 “自動(dòng)化碼頭開港后，我們不斷完善系統(tǒng)功能，不斷 優(yōu)化作業(yè)流程，讓這個(gè)碼頭更加聰明和健壯。接下來，就開始多線作戰(zhàn)，多個(gè)堆場(chǎng)同時(shí)開展迭代測(cè)試。晚上就聚在一起查看系統(tǒng)代碼，逐項(xiàng)討論測(cè)試 案例和測(cè)試方法，全速推進(jìn)測(cè)試工作。 “那個(gè)時(shí)候，我在項(xiàng)目組負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)和集成測(cè)試工作，這是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，開始由于沒有經(jīng)驗(yàn)，第一個(gè)堆場(chǎng)的集成測(cè)試用了整整 15 天，”李波說，“當(dāng)時(shí)整個(gè)人都傻掉了。 第一次亮劍： 開港時(shí)橋吊單機(jī)效率突破每小時(shí) 25 自然箱 自動(dòng)化碼頭從 1993 年在荷蘭起源，到“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”項(xiàng)目組成立時(shí)的 2021 年，已發(fā)展了 20 年。在建設(shè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭時(shí)，我們同樣滿懷信心，要?jiǎng)?chuàng)造世界一流的自動(dòng)化碼頭裝卸效率 !” “在自動(dòng)化碼頭創(chuàng)造世界紀(jì)錄的路上，我們經(jīng)歷了三次亮劍?！薄斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李波說：“效率，一直被看作是港口的生命線。各行業(yè)“卡脖子”技術(shù)的突破，需要各行各業(yè)不懈奮斗、勇攀高峰。 如果沒有“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)” 咬緊牙關(guān)自主創(chuàng)新，突破技術(shù)封鎖，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，就不會(huì)有青島港自動(dòng)化碼頭走向全球領(lǐng)先。 懷揣著為國爭(zhēng)光的情懷，團(tuán)隊(duì)成員千方百計(jì)搜集信息，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)知識(shí)，夜以繼日地苦干，不到兩年