5申請復(fù)查報告、整改方案_(參考版)
2024-09-11 23:57本頁面
【正文】 鑒于此我公司已具備復(fù)查條件，懇請貴局到我公司復(fù)查驗收。 2024 年 3 月27 日下午至 3 月 28 日，我公司停止生產(chǎn)認真組織人員進行整改工作。 第五篇：復(fù)查驗收申請報告復(fù)查驗收申請報告 第 13 頁 共 13 頁 縣安監(jiān)局： 2024 年 3 月 27 日對我公司安全生產(chǎn)專項檢查，發(fā)現(xiàn)重大隱患一處（包含兩項），責(zé)令我公司停業(yè)整改。綜上所述，椒公交認字 [2024]第 00145 號交通事故認定書認定的事實不清，適用法律不當，認定的責(zé)任不公。更何況申請人自己（連交警也要經(jīng)檢驗后才知是機動車）也不知道是機動車輛（商家給他說 不用駕照的），可見申請人主觀上沒有違法故意，其違法行為極其輕微（現(xiàn)實生活中交警對 f 駕照幾乎不查驗）。猶同一輛在高速公路上逆向行駛的車輛必然發(fā)生交通事故是同樣道理。第三，根據(jù)，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一 “ 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任 ” 之規(guī)定，也即根據(jù)引起事故發(fā)生的因果關(guān)系確 定 第 12 頁 共 13 頁 當事人的責(zé)任。 第二，椒公交認字 [2024]第 00145 號交通事故認定書認定申請人的行為違反了中華人民共和國道路交通安全法》第 二十二條第一款 “ 機動車駕駛?cè)藨?yīng)當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛 ” 及十九條第一款 “ 駕駛機動車應(yīng)當依法取得機動車駕駛證 ” 之規(guī)定。因為逆向行駛根本就不可能為其 “ 劃有導(dǎo)向車道路的路口 ” 供其 “ 按所需行進方 向駛 ” 。第一，椒公交認字 [2024]第 00145 號交通事故認定認定被申請人違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條： “ 機動車通過交通信號燈控制的交叉口，應(yīng)當按照下列規(guī)定通行 （一）在劃有導(dǎo)向車道路的路口按所需先進方向駛?cè)雽?dǎo)向車 第 11 頁 共 13 頁 道之規(guī)定，是造成此次事故的主要原因，應(yīng)負此事故的主要責(zé)任，適用法律不當，存在言輕蔽重不公行為。因為申請人在本次事故中就沒有責(zé)任，原因是申請人在交叉路口遵守交通信號規(guī)定，按信號燈提示，在道路上正常行駛并無不妥，而被申請人目無交通法令，臵眾 多的生命與財產(chǎn)安全于不顧，逆向行駛，才是造成這次事故的根本原因，故，因承擔事故的全部責(zé)任。更為嚴重的被申請人不是在路口搶道，而是在路口與中間隔離帶的中間位臵（離路口約 78 米之處）突然駛?cè)雽ο蜍嚨?，?yīng)屬逆向行駛 椒公交認字 [2024]第 00145 號交通事故認定認定的事實不清，作出的認定缺乏正確事實基礎(chǔ)，其作出的認定責(zé)任就不會公正。而此處的信號燈卻是先東西二側(cè)的左轉(zhuǎn)綠燈亮 → 南側(cè)的全部綠燈亮 → 北側(cè)的全部綠 第 10 頁 共 13 頁 燈全亮 → 東西二側(cè)直行綠燈亮 → 再東西二側(cè)左轉(zhuǎn)綠燈亮，而申請人經(jīng)過時被申請人還得等南側(cè)信號燈亮 → 東西側(cè)（被申請人在東側(cè)）直行信號燈亮 → 東西側(cè)左轉(zhuǎn)信號燈亮，最后才能通行。這樣的認定與事實不符。 一、椒公交認字 [2024]第 00145 號交通事故認定書認定的事實不清。 二、請求依法
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