【正文】 ② 生活給水系統(tǒng) 工程建設 1 座 200m3生活儲水池，來水先進入該生活儲水池儲存，經(jīng)消毒處理后，通過加壓泵送至全廠各生活用水區(qū)：辦公樓、中心化驗室、車間辦公室及生活區(qū)、食堂等使用。 ① 生產(chǎn)和消防給水系統(tǒng) 工程建設 2 座 2020m3生產(chǎn)和消防儲水池，來水首先進入該儲水池存儲，然后進入吸水 井，通過加壓泵送至全廠各相關生產(chǎn)車間使用，廠區(qū)內(nèi)設置一套生產(chǎn)消防給水管網(wǎng)，最大小時生產(chǎn)供水量為 450m3/h。 （ 1）供水系統(tǒng) 該工程新鮮水用量平均為 5720m3/d。運往 固體廢棄物填埋場 。粗鎂精煉混合爐、 熔化鎂錠產(chǎn)生爐渣 ，渣電解質(zhì) ，主要成份： MgCL NaCL、 MgO等。五氧化二釩生產(chǎn)過程產(chǎn)生鋁鈦濾餅濾渣 433t/a，其主要成份為 AL2O TiO2等，產(chǎn)生石膏濾餅濾渣237t/a，綜合利用或者運至 固體廢棄物填埋場 。 四氯化鈦氯化過程中爐料未氯化部分和堆集的雜質(zhì)成份以廢熔體形式從氯化爐中排出，年產(chǎn)生量為 15411t/a，其中主要成份為 TiO FeCLFeCL MgCL AlCL NaCL MgO等。 甘肅省肅北蒙古族自治縣塔兒溝鎢及多金屬礦水土保持方案 黑龍江省水土保持科學研究所 第 25 頁 表 34 主要原料、燃料用量表 序號 項目 單位 年消耗 來源 運輸方式 1 鈦精礦 萬 t 俄羅斯 火車 2 鎂 萬 t 國內(nèi)購買 火車 3 石油焦 萬 t 國內(nèi)購買 火車 4 氯氣 萬 m3 國內(nèi)購買 火車 5 石墨電極 萬 t 國內(nèi)購買 火車 6 無煙煤 萬 t 國內(nèi)購買 火車 7 鍋爐用煤 t 國內(nèi)購買 火車 8 氮氣 萬 m3 國內(nèi)購買 火車 9 焦爐煤氣 萬 m3 3200 北方煤氣公司 管道 固體廢棄物排放 系統(tǒng) 固體廢棄物產(chǎn)生的環(huán)節(jié)主要為四氯化鈦氯化及精制過程、鎂電解及精制過程和鍋爐灰渣。 詳見表 34。 原材料來源及運輸 （ 1）用量及來源 海綿鈦 生產(chǎn)所需物料 主要包括鈦精礦、無煙煤、石油焦、氯氣、 鎂、焦爐煤氣等 。生產(chǎn)和生活廢水 經(jīng)處理后循環(huán)利用或送至佳木斯市城市污水處理廠 。 廢氣包括高鈦渣電爐尾氣、氯化尾氣、鎂電解及精制尾氣、鍋爐煤氣等， 經(jīng)除塵、 水洗、石灰乳洗滌、 脫硫 等 處理后 排到大氣中；固體廢棄物 包括四氯化鈦氯化及精制廢渣、鎂電解及精制廢渣、鍋爐灰渣 等 ，主要成份為 TiO氯化物、 AL2O3等。 電解所得粗鎂進行精煉，除去雜質(zhì)，粗鎂先加入精煉 鍋爐，精煉后經(jīng)澆鑄機鑄成鎂錠，再返回生產(chǎn)海綿鈦的還原 蒸發(fā)聯(lián)合爐利用，形成鎂的閉路循環(huán)。 （ 3）海綿鈦生產(chǎn)工藝 精四氯化鈦貯槽中的精四氯化鈦，進入到還原一蒸餾爐，在 800900攝氏度高溫下，加入精鎂錠進行還原蒸餾，副產(chǎn)氯化鎂送到鎂電解車間回收鎂和氯氣，粗海綿鈦去破碎包裝工序經(jīng)精制、破碎、篩分、磁選、混勻、取樣及包裝后，作為產(chǎn)品銷售。 粗四氯化鈦先通過蒸餾塔，然后再通 過兩個連續(xù)工作的精制塔分離出低沸物和高沸物，制得的精四氯化鈦用氬氣進行保護并送往海綿鈦生產(chǎn)工序。制備好的原料從各自的料倉里出來后，定量送入攪拌機配制，配制好的爐料由加料倉加到氯化器中，在 1000 攝氏度的高溫下，通入氯氣進行氯化反應： TiO2+2CL2+C TiCL4+CO2 從氯化器出來的混合氣經(jīng)收塵、淋洗及過濾后得到的粗四氯化鈦進入 粗四氯化鈦貯槽。電爐煙氣在燃盡室充分燃燒后， 經(jīng)三級旋風除塵送往煙氣凈化工序，處理合格的煙氣經(jīng)煙筒排放。鈦渣經(jīng)過冷卻后，再經(jīng)破碎、磁選和篩分，合格的氯化法鈦渣送往配料車間，另一部分硫酸法鈦渣出售用于鈦白。待上一周期內(nèi)熔煉的鈦渣和金屬鐵放出后，將爐頂 混合料倉內(nèi)的混合料放入爐內(nèi)，然后送電進行熔煉。生產(chǎn)過程包括高鈦渣生產(chǎn)、四氯化鈦生產(chǎn)、海綿鈦生產(chǎn)、電解鎂等 四個步驟。 由于拆遷規(guī)模較大，拆遷安置由佳木斯市政府負責，水土流失防治責任一并轉(zhuǎn)移。 （ 5）鐵路專用線 采用貨幣補償方式，全部拆除。 （ 3）殯儀館 搬遷至佳木斯市城市下風向，遠離居民區(qū) 。 搬遷至模范村、長興村，以新農(nóng)村模式妥善安置。包 括 ： 啟新水泥有限責任公司、佳木斯市殯儀館 、 農(nóng)家村 、 農(nóng)家村磚廠 、鐵路液化氣站鐵路專用線 、水泥廠鐵路專用線 450m。 （ 5）運行管理 填埋場的 管理委托佳木斯市政垃圾場代管 ， 在堆場堆滿封庫后 ,對堆場進行平整 ,先鋪設 HDPE 防滲膜其上設保護粘土層 ,上層鋪 表土層，恢復植被。地面徑流系數(shù)取 ,排除雨水時間按 8 小時計算 ,排水 溝 斷面尺寸 B H=600 600 mm。 50 年一遇最大 24h 降 水 量 mm。 甘肅省肅北蒙古族自治縣塔兒溝鎢及多金屬礦水土保持方案 黑龍江省水土保持科學研究所 第 21 頁 （ 4） 雨水 及溶鹽水處理 為防止 雨水進入填埋池， 在填埋池外圍設排水溝， 排水溝 按 50 年一遇最大 24h 降水量考慮， 長 。見 插 圖 34（ 固體 廢棄物填埋場平面布置圖 ） 。堆場內(nèi)設置環(huán)形運輸?shù)缆?,路面結(jié)構(gòu)形式采用泥結(jié)碎石路面 ,路面 寬 m。 填埋池 為 100 m 200 m 矩形 ,四周壁坡角為 16176。 場內(nèi)共設置填埋池 7 個、污水干化場 1 個、 臨時堆土場 1 個 ,其中污水干化場布置于場區(qū)西部 , 面積 ， 深 3 m,四周邊坡采用 30 度放坡 。 地基土為粉質(zhì)粘土 ,地承載力特征值 240～ 270 kPa。 地下水類型有第四系砂礫石孔隙潛水、粉質(zhì)粘土微裂隙孔隙水及白堊系碎屑巖裂隙層間水、基巖風化裂隙水等。 （ 2）固體廢棄物填埋場概況 固體廢棄物填埋場 位于佳木斯市城市生活垃圾填埋場東側(cè)規(guī)劃用地范圍內(nèi)，距廠址直線距離 4km， 為 山前臺地與河谷平原漫灘的銜接部位。 固體廢棄物 平均 比重為 t/m3， 因此運往填埋場的廢棄物為 萬 m3/a。 固體廢棄物填埋場 （ 1）固體廢棄物 排棄 量及運輸 工程每年產(chǎn)生固體廢棄物 萬 t，包括氯化渣、鎂電解渣、鎂精煉渣和鍋爐渣等。 共設 雙回 路鐵塔 20 基 ，臨時堆土場 20 個， 材料堆放及 牽張場地 2 個，施工 便道 ，總占地 面積 。 供電線路 工程用電從佳木斯市佳南變電所引兩回 220kv 線路至廠區(qū) 220kv 配電裝置，線路 長 ，導線選用 LGJ— 300/50 鋼芯鋁絞線 。 占地面積 。 工程生產(chǎn)廢水排放量 650m3/d，生活污水 經(jīng)處理后循環(huán)利用 。 水源井占地 ，管線 占地面積 。 平面布置見 插 圖 33。 運渣道路利用佳木斯城市既有道路。與牡佳鐵路交叉處，采取公路上跨方案，跨線橋全長 60m。 表 33 廠區(qū)主 要技術經(jīng)濟指標表 序號 指標名稱 單位 數(shù)量 1 占地面積 hm2 2 建構(gòu)筑物占地 hm2 3 道路 及場地 占地 hm2 4 廠內(nèi)鐵路線長 km 5 圍墻長 m 4270 6 土石方量 填方 萬 m3 挖方 萬 m3 7 建筑系數(shù) % 8 綠化面積 hm2 9 綠化系數(shù) % 15 廠外道路 廠區(qū)分別在東北側(cè)和南側(cè)設兩個出入口，東北側(cè)出入口 已 與 緊鄰的松興街 相通 ，南側(cè)出入口 經(jīng)新 建進廠道路與松興街 相 接 。 （ 6） 綠化 為改善廠區(qū)環(huán)境，美化廠區(qū)，設計采用點、線、面結(jié)合的布置形式，廠區(qū)道路種植喬、灌木結(jié)合的行道樹，同時充分利用空閑區(qū)域，種植草坪、花壇等，綠化面積 ，綠化系數(shù) 15%。 甘肅省肅北蒙古族自治縣塔兒溝鎢及多金屬礦水土保持方案 黑龍江省水土保持科學研究所 第 18 頁 廠內(nèi)鐵路線全長 ，設機車走行線 1 條、裝卸線 3 條，鐵路裝卸站臺一座，貨物裝卸配備 30/5t 龍門吊車 1 臺、 3t 叉車 4 臺。 （ 5）廠內(nèi)運輸 廠內(nèi)物料之間的運輸方式為汽車、皮帶和管道運輸。 （ 4）預留場地 本工程近期海綿鈦 15kt/a，廠區(qū)預留 15kt/a 的海綿鈦生產(chǎn)能力，最終規(guī)模為 30kt/a。 生產(chǎn)及生活廢水經(jīng)處理后 由廠區(qū)東北角排至城市污水 處理廠截水干 管。 鐵路布置 在廠區(qū)北部，將氯氣庫、精礦及無煙煤倉庫、成品庫、站臺由西向東依次布置在甘肅省肅北蒙古族自治縣塔兒溝鎢及多金屬礦水土保持方案 黑龍江省水土保持科學研究所 第 17 頁 鐵路南側(cè)，便于 貨物裝卸，根據(jù)工藝流程將電爐熔煉車間、鈦渣破碎車間布置在精礦及無煙煤倉庫南側(cè)，爐料制備工段布置在鈦渣破碎車間西側(cè)，氯化車間及精制車間布置在鈦渣破碎車間南側(cè)，還原蒸餾車間布置在精制車間的東側(cè)，便于四氯化鈦的運輸，鎂電解車間及破碎包裝車間分別布置在還原蒸餾車間廠房的南北側(cè)，整流所布置在鎂電解車間西側(cè)，為便于海綿鈦、液態(tài)鎂等車間之間的運輸，將鎂電解車間、還原蒸餾車間及破碎包裝車間用中間通廊進行連接，鈦錠車間布置在成品庫與破碎包裝車間之間，其他輔助生產(chǎn)車間均靠近其負荷中心布置，廠前區(qū)布置在廠區(qū)南部，其中包括辦公樓、化驗室、食堂及浴室、小車間等。 廠區(qū) （ 1） 總平面布置 廠區(qū)總平面布置本著合理利用地形，充分考慮廠區(qū)外部條件及現(xiàn)有的交通運輸設施，滿足生產(chǎn)工藝流程，節(jié)約用地等 原則進行設計，使廠區(qū)布置緊湊、合理，各種工程管線短捷，物流順暢，并滿足國家現(xiàn)行的建筑、防火、安全、衛(wèi)生等設計規(guī)范和標準規(guī)定的要求 。 工程總體布局 工程總體布局在充分利用現(xiàn)有建設條件的前提下，盡最大滿足生產(chǎn)流程合理、交通運輸便利、節(jié)約土地資源、控制建設投資、降低運行費用等要求，處理好廠內(nèi)與廠外、生產(chǎn)與生活、生產(chǎn)與施工的關系，結(jié)合廠外設施和區(qū)域規(guī)劃，考慮自然環(huán)境、土石方等因素，為 海綿鈦廠區(qū) 規(guī)劃出最大的可持續(xù)發(fā)展空間。 7 固體廢棄物填埋場 平原 型填埋場 一個 ， 占地 面積 30hm2。 5 煤氣輸送管線 管線長 。 4 供排水 管線 供水管線 供水管 線 長 。設跨鐵路橋一座，長60m。 表 32 項目組成表 序號 項目 項目組成 1 廠區(qū) 包括辦公生活區(qū)、擴建場地（本期施 工生產(chǎn)生活區(qū)）、鎂電解精制車間、氯化車間等。 甘肅省肅北蒙古族自治縣塔兒溝鎢及多金屬礦水土保持方案 黑龍江省水土保持科學研究所 第 16 頁 項目組成及 總體布局 項目組成 項目 由 廠區(qū)、廠外道路 、廠外鐵路專用線 、供排水管線、 煤氣輸送管線 、供電線路和 固體廢棄物填埋場 組成 。 建筑材料 無外借土方，所有砂石料均外購。 14 總投資 （億元） 15 土建投資 （億元） 二、項目組成及主要技術指標 項目組成 占地面積 (hm2) 主要技術指標 合計 永久占地 臨時占地 主要工程項目名稱 主要指標 備注 廠區(qū) 進廠道路 m 950 路面寬 8m 廠外道路 運渣道路 利用既有道路 廠外鐵路專用線 廠外鐵路專用線 m 500 工礦企業(yè)“一級” 供排水管線 供水管線 m 500 DN700 管線兩條 煤氣輸送管線 排水管線 km DN500 管線一條 供 電線路 煤氣輸送管線 m 500 固體廢棄物填埋場 220kv 供電線路長 km 合計 三、項目土石方工程量 項目 挖方 (萬 m3) 填方 (萬 m3) 橫向調(diào)運 外借方 (萬 m3) 棄方 (萬 m3) 調(diào)入 (萬 m3) 調(diào)出 (萬 m3) 廠區(qū) 廠外道路 廠外鐵路專用線 供排水管線 煤氣輸送管線 供電線路 固體廢棄物填埋場 合計 四、拆遷安置及施工條件 施工布置 施工生產(chǎn) 生活區(qū)均布置在廠區(qū)內(nèi)。排至城市污水廠截水干管。 11 供電電源 接自 佳南變電所 ， 220kv 架空線路兩回。 9 原料用量 及來源 （ 1）鈦精礦 萬 t/a，從俄羅斯遠東地區(qū)購買，火車運輸進廠；（ 2）焦爐煤氣 3200 萬 m3/a，從北方煤化工公司采用管道引入；（ 3）無煙煤、石油焦、氯氣、鎂等其他原材料均從國內(nèi)購買，火車運輸進廠。工程特性 及 主要 技術指標 見表 31。 計劃 總投資 億 元 ，土建投資 億元 。 工程規(guī)模及