4農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理的現(xiàn)狀和對策思考(參考版)
2024-08-27 04:01本頁面
【正文】 縣境公路實行統(tǒng)一領導，分級管理，以縣為主，鄉(xiāng)村 。同時，隨著農(nóng)村公路里程的延伸，侵占、損壞公路的行為也會隨之增加，因此，以現(xiàn)有的工程技術人員、路政管理人員的配置和數(shù)量，根本不可能對農(nóng)村公路實行有效管理。如泉溪鎮(zhèn)壩溪河村公路擋墻受投入資金的限制，未用砂漿漿砌，受去年夏季暴雨的影響，路基被沖毀，板塊被架空，造成重大損失。 （二）農(nóng)村公路技術等級低，抗災能力差 受到建設資金投入等條件的限制，作為 ? 通達 ?? 通暢 ? 工程建成的農(nóng)村公路普遍性地存在技術等級偏低、抗災能力薄弱的缺陷。如水坪鎮(zhèn)前進茶場公路全線 公里，總投資 110 萬，省補每公里 10 萬，自籌資金 40 多萬元。其次水毀經(jīng)費無著落。 （一）農(nóng)村公路養(yǎng)護資金短缺 首先是農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。 二、農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理中存在的問題 目前，農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護滯后的問題十分突出。如果辛辛
范文總結(jié)相關推薦
鄂ICP備17016276號-1