4農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的現(xiàn)狀和對(duì)策思考(文件)
【正文】 里，總投資 110 萬(wàn)，省補(bǔ)每公里 10 萬(wàn)，自籌資金 40 多萬(wàn)元。如泉溪鎮(zhèn)壩溪河村公路擋墻受投入資金的限制，未用砂漿漿砌，受去年夏季暴雨的影響，路基被沖毀，板塊被架空，造成重大損失?？h境公路實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，以縣為主，鄉(xiāng)村 。同時(shí)，隨著農(nóng)村公路里程的延伸，侵占、損壞公路的行為也會(huì)隨之增加，因此，以現(xiàn)有的工程技術(shù)人員、路政管理人員的配置和數(shù)量，根本不可能對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行有效管理。 （二）農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)低，抗災(zāi)能力差 受到建設(shè)資金投入等條件的限制，作為 ? 通達(dá) ?? 通暢 ? 工程建成的農(nóng)村公路普遍性地存在技術(shù)等級(jí)偏低、抗災(zāi)能力薄弱的缺陷。其次水毀經(jīng)費(fèi)無(wú)著落。 二、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問(wèn)題 目前，農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)滯后的問(wèn)題十分突出。三年來(lái)，在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，以改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、解決農(nóng)民出行難為目標(biāo)，全縣累計(jì)
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