【正文】 為了預(yù)防霧霾天氣給我段職工健康危害，由于霧霾天氣出現(xiàn)引起流 感等疾病，我段第一時(shí)間給集中修作業(yè)人員發(fā)放口罩防霧霾、發(fā)放藥品做好相關(guān)預(yù)防措施，確保員工身 第 24 頁(yè) 共 24 頁(yè) 心健康。各工區(qū)每月進(jìn)行一次針對(duì)霧霾天氣高鐵故障應(yīng)急搶修演練，保證出現(xiàn)故障情況下工區(qū)能夠第一時(shí)間出動(dòng)并在最短時(shí)間內(nèi)處理故障能力。段按照年度檢修計(jì)劃及時(shí)安排重污染區(qū)段的絕緣子清掃工作， 2024 年 13 月 20 日前完成所有絕緣子清掃工作；針對(duì)特殊天氣段機(jī)械科加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)，加強(qiáng)汽車(chē)運(yùn)行安全管理。有規(guī)?；行蕃F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)都安排了段領(lǐng)導(dǎo)、段生產(chǎn)科室負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)盯崗，現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，對(duì)技術(shù)、安全、機(jī) 械的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo)幫輔，確保我段規(guī)?；行迿z修后質(zhì)量和設(shè)備安全。 第 23 頁(yè) 共 24 頁(yè) 第五篇：京滬高鐵蘇州維管段多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)霧霾天氣確保京滬高鐵運(yùn)營(yíng)安全蘇州維管段多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)霧霾天氣 確保京滬高鐵運(yùn)營(yíng)安全 近期京滬高鐵蘇州維管段管內(nèi)出現(xiàn)了大規(guī)模的強(qiáng)霧霾天氣，為了應(yīng)對(duì)霧霾天氣給高鐵運(yùn)行帶來(lái)的不安全因素，段領(lǐng)導(dǎo)合理規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，采取多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)霧霾天氣，確保管段京滬高鐵運(yùn)行安全。 第四章附則 第 18 條本制度自頒布之日起，請(qǐng)各維管段根據(jù)所屬路局要求，結(jié)合實(shí)際情況編寫(xiě)調(diào)度管理細(xì)則。 接觸網(wǎng)工區(qū)值班日志（（見(jiàn)《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修制度》）。 本工區(qū)《接觸網(wǎng)搶修預(yù)案》。 管內(nèi)電力電力一次、二次接線圖、外電源線路圖。 管內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝曲線。 協(xié)助主管生產(chǎn)的副工長(zhǎng)上報(bào)、下達(dá)月 度檢修、施工計(jì)劃。 工區(qū)每天必須有工長(zhǎng)、副工長(zhǎng)或其指定的人員負(fù)責(zé)，對(duì) 第 21 頁(yè) 共 24 頁(yè) 每天的值班人員進(jìn)行明示分工。搶修過(guò)程中與行車(chē)調(diào)度、供電調(diào)度、生產(chǎn)調(diào)度保持聯(lián)系，聽(tīng)從指揮，并將搶修方案及搶修進(jìn)度及時(shí)向行車(chē)調(diào)度、供電調(diào)度、生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)。 第 14 條工區(qū)的主要職責(zé)是： 在每日規(guī)定時(shí)間前將當(dāng)日工區(qū)生產(chǎn)、安全情況、值班情況向維管段調(diào)度室匯報(bào)。 第二節(jié)工區(qū) 第 12 條各維管段根據(jù)鐵道部、公司、鐵路局有關(guān)規(guī)定，制定工區(qū)值班制度，保證晝間、夜間的值班人數(shù)，嚴(yán)肅值班紀(jì)律，滿(mǎn)足正常生產(chǎn)和事故搶修的需要。 事故（故障）信息反饋流程圖。 保護(hù)裝置動(dòng)作和斷路器自動(dòng)跳閘記錄，保存 3 年 臨時(shí)停電申請(qǐng)表或申請(qǐng)記錄，保存 1 年。 牽引供電設(shè)備事故（故障）速報(bào)，長(zhǎng)期保存。 管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車(chē)的組成及存放地點(diǎn)。 實(shí)時(shí)掌握牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行情況，及時(shí)掌握牽引供電系統(tǒng)突發(fā)性影響安全運(yùn)行的問(wèn)題，準(zhǔn)確及時(shí)的向段調(diào)度、公司調(diào)度、及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反饋信息。 負(fù)責(zé)檢查所亭值班情況，并做好記錄，作為月考核依據(jù)。同時(shí)與搶修現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。 負(fù)責(zé)維管段月度天窗點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，并在次月 2 日前報(bào)段調(diào)度室，由段調(diào)度室上報(bào)公司。第 9條維管段行車(chē)調(diào)度的主要職責(zé)是： 行車(chē)調(diào)度是在各路局行調(diào)室駐守，負(fù)責(zé)與路局的協(xié)調(diào)、信息反饋等具體工作 按照路局規(guī)定，負(fù)責(zé)維管 段檢修計(jì)劃的匯總、申報(bào)等工作。 1負(fù)責(zé)工區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作。 1負(fù)責(zé)維管段月度天窗點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，并在次月 2 日前上報(bào)公司生產(chǎn)技術(shù)部調(diào)度。 1每日填寫(xiě)各種原始記錄、表報(bào)和調(diào)度值班日志。 1各供電工區(qū)巡視發(fā)現(xiàn)影響行車(chē)的設(shè)備故障需要臨時(shí)處理的，由調(diào)度室或工區(qū)聯(lián)系要點(diǎn)。（生產(chǎn)調(diào)度、行車(chē)調(diào)度共同協(xié)作）。其他專(zhuān)業(yè)在故障搶修結(jié)束后 2 小時(shí)內(nèi)按照本專(zhuān)業(yè)故障調(diào)查處理辦法中規(guī)定格式上報(bào)公司調(diào)度。同時(shí)與搶修現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。 負(fù)責(zé)段部生產(chǎn)用車(chē)輛的調(diào)派，掌握工區(qū)車(chē)輛的調(diào)用情況及車(chē)輛狀態(tài)。 負(fù)責(zé)收集各工區(qū)、車(chē)間當(dāng)日安全、生產(chǎn)情況，按規(guī)定向段、公司匯報(bào)。 掌握維管段生產(chǎn)、安全情況，指揮、協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)有關(guān)事項(xiàng)，做好日常安全、生產(chǎn)信息反饋工作。 第一節(jié)調(diào)度職責(zé) 第 8 條維管段生產(chǎn)調(diào)度的主要職責(zé)是： 第 16 頁(yè) 共 24 頁(yè) 熟悉管內(nèi)設(shè)備概況，掌握重點(diǎn)設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。 1落實(shí)、完成公司調(diào)度的有關(guān)命令和要求。 待路局次月檢修計(jì)劃下達(dá)后，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)發(fā)各工區(qū)，并掌握檢修計(jì)劃的完成情況。 負(fù)責(zé)與公司、工區(qū)間生產(chǎn)、安全信息的傳遞工作。 收集工區(qū)事故、故障信息，在故障發(fā)生后 30 分鐘內(nèi)電話報(bào)公司調(diào)度。 及時(shí)傳達(dá)鐵路局、公司的安全、生產(chǎn)命令和指示。 第 7 條維管段調(diào)度的主要職責(zé)是： 熟悉管內(nèi)設(shè)備概況，掌握重點(diǎn)設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。 第三章維管段 第 5 條維管段設(shè)立調(diào)度科，由生產(chǎn)調(diào)度、行車(chē)調(diào)度、供電調(diào)度組成，并保證 24 小時(shí)晝夜不間斷值班。 為設(shè)備事故（故障）調(diào)查分析提供相應(yīng)的原始資料。 負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)技術(shù)部與維管段間生產(chǎn)、安全信息的傳遞工作。 收集、統(tǒng)計(jì)、匯總維管段月度、年度天窗情況。 收集、匯總維管段年度、月度檢修計(jì)劃，掌握其完成情況。各級(jí)人員各負(fù)其責(zé)，努力做好本職工作。 第 2 條生產(chǎn)調(diào)度工作以服務(wù)安全生產(chǎn)為原則，體現(xiàn)反應(yīng)迅速、工作高效、信息準(zhǔn)確的工作作風(fēng)。 文：京滬高鐵蘇州維管段程波 第四篇：電氣化局京滬高鐵維管公司調(diào)度細(xì)則（試行）維管公司調(diào)度管理細(xì)則（試行） 第一章總則 第 1 條 生產(chǎn)調(diào)度是企業(yè)生產(chǎn)的協(xié)調(diào)、指揮和信息中心，在安全生產(chǎn)中具有重要作用。他們創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的崇高思想和百折不撓的奉獻(xiàn)精神，為京滬樹(shù)立了光輝典范。臉上的條條皺紋，記載著他們艱辛的付出。 京滬高鐵維管人員，日日夜夜奮戰(zhàn)在高鐵一線，卻依然有著火一樣的激情。 京滬雄