3交通民警執(zhí)法存在的突出問題及對策(參考版)
2025-08-08 00:45本頁面
【正文】 。 再次，通過不同渠道，采取不同形式，強(qiáng)化對基層交警的政治教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高他們的政治素質(zhì)，使他們把嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)真正成為自覺行為。 其次，改變基層交警隊(duì)伍的勤務(wù)制度，實(shí)際目標(biāo)管理責(zé)任制。 （六）加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)建設(shè) 首先，農(nóng)村交通警力不足的現(xiàn)象一直都存在，改變目前交警中隊(duì)布局不合理，警力不足，裝備落后的現(xiàn)狀。 其次，對原來己持有機(jī)動車駕駛證的人員，可通過年度審驗(yàn)或違章學(xué)習(xí)的機(jī)會，對駕駛員的駕駛技能和法規(guī)知識進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，幫助他們迅速提 高駕駛技能和法規(guī)意識。以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，集中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，嚴(yán)格按考試科目和標(biāo)準(zhǔn)辦事，杜絕人情執(zhí)照和后門執(zhí)照。公安交通管理部門要制定農(nóng)用車、摩托車修理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對不具備開辦 修理 第 12 頁 共 13 頁 廠條件的單位和個人不得開張營業(yè)。對于不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和無牌無證的車輛，堅(jiān)決禁止上路行駛。 第三，加強(qiáng)路檢路查。對于長期行駛，來源正當(dāng)，又符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛要制定優(yōu)惠政策，引導(dǎo)農(nóng)民逐步適應(yīng)規(guī)范化管理，寓管理于服務(wù)之中。三是在事故多發(fā)路段修建擋阻墻，設(shè)立交通標(biāo)志和標(biāo)線，提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛。一是改善道路線形，彎道大、坡度陡的路段通過改造，提高行車視距和降低下坡慣性，提高爬坡能力 。 （三）加大投入，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路建設(shè)，提高 綜合通行能力農(nóng)村道路具有里程長，質(zhì)量低的特點(diǎn)，要政府部門一次性投入，需要相當(dāng)長的時(shí)間才能完成。 其次，積極創(chuàng)造條件，在鄉(xiāng)村中小學(xué)校開設(shè)交通安全教育課，并由交通警察、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全辦公室等單位配合，對中小學(xué)生開展交通安全教育，真正落實(shí)交通安全教育從娃娃抓起的戰(zhàn)略措施。根據(jù)全國各地的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下：首先，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全組織。發(fā)展一條屬于中國農(nóng)村交通管理的模式。 其次，無規(guī)不成方圓，公安交通管理決策部門應(yīng)該將鄉(xiāng)村道路交通事故納人上報(bào)統(tǒng)計(jì)范圍，將所有能夠通行機(jī)動車輛的道路列人管理的范圍，擠凈交通事故上報(bào)中的水份，把鄉(xiāng)村道路交通 第 10 頁 共 13 頁 秩序的好壞納人交通評價(jià)的范圍，建立一整套、完整的工作方案，以保證工作方針和決策的正確性。 （一）轉(zhuǎn)變觀念，建立鄉(xiāng)村道路交通管理新機(jī)制首先，各級黨政領(lǐng)導(dǎo)，尤其是公安機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要轉(zhuǎn)變重視城市而輕視農(nóng)村道路交通管理的觀念，公安機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作為這個領(lǐng)域的直接與專業(yè)管理人員，管理觀念的端正對于整個農(nóng)村交通管理有重大意義；中國是一個農(nóng)業(yè)大國，對城市和農(nóng)村道路交通管理要并進(jìn)齊抓，從長遠(yuǎn)上看，制定一套農(nóng)村道路交通發(fā)展和管理的長期計(jì)劃，并按照經(jīng) 濟(jì)規(guī)律和發(fā)展速度公布實(shí)施，以適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 三、預(yù)防和減少鄉(xiāng)村道路交通事故的對策 我國正處于道路交通事故高發(fā)期的階段，農(nóng)村交通問題突出；農(nóng)村經(jīng)濟(jì)日益成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，廣 大農(nóng)民群眾迫切需要建立一個和諧、穩(wěn)定的交通環(huán)境。 農(nóng)村道路交通安全宣傳不到位。 法律建設(shè)滯后，存在管理盲區(qū)。交通管理手段滯后，致使管理不到位，打擊力度不足，農(nóng)村道理管理不見高效。交通管理嚴(yán)重滯后，且科技含量較低，僅憑傳統(tǒng)的交通巡邏和定點(diǎn)執(zhí)勤進(jìn)行路面控制，沒有把適應(yīng)現(xiàn)代化的電子監(jiān)控、報(bào)警、通訊設(shè)施投入我國的農(nóng)村交通管理工作，這與我們交警所承擔(dān)的任務(wù)是不相適應(yīng)的。在落實(shí)國家各項(xiàng)法律法規(guī)的同時(shí)，知法犯法，為了個人的利益，以權(quán)謀私，以罰代法， 嚴(yán)重影響了國家的執(zhí)法者的形象，更是破壞了人民對國家的信任，存在
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