3交通民警執(zhí)法存在的突出問(wèn)題及對(duì)策(存儲(chǔ)版)
【正文】 ，可通過(guò)年度審驗(yàn)或違章學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，對(duì)駕駛員的駕駛技能和法規(guī)知識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，幫助他們迅速提 高駕駛技能和法規(guī)意識(shí)。 第三，加強(qiáng)路檢路查。 （三）加大投入，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路建設(shè)，提高 綜合通行能力農(nóng)村道路具有里程長(zhǎng)，質(zhì)量低的特點(diǎn)，要政府部門(mén)一次性投入，需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能完成。 其次，無(wú)規(guī)不成方圓，公安交通管理決策部門(mén)應(yīng)該將鄉(xiāng)村道路交通事故納人上報(bào)統(tǒng)計(jì)范圍，將所有能夠通行機(jī)動(dòng)車(chē)輛的道路列人管理的范圍，擠凈交通事故上報(bào)中的水份，把鄉(xiāng)村道路交通 第 10 頁(yè) 共 13 頁(yè) 秩序的好壞納人交通評(píng)價(jià)的范圍，建立一整套、完整的工作方案，以保證工作方針和決策的正確性。 法律建設(shè)滯后，存在管理盲區(qū)。但是，在農(nóng)村道路交通的維護(hù)、保養(yǎng)方面的工作滯后，農(nóng)村道路交通標(biāo)志缺少，警力配置少，一個(gè)鎮(zhèn)的警力就幾十個(gè)，十公里一個(gè)；警力配置不合理，農(nóng)村交通事故多發(fā)地段沒(méi)有進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的治理。由于農(nóng)民的交通安全意識(shí)普遍不高，有相當(dāng)一部分農(nóng)民是購(gòu)回車(chē)輛后再學(xué)駕駛技術(shù)；有的車(chē)輛已經(jīng)買(mǎi)回幾年了卻沒(méi)有辦理牌證。盡管?chē)?guó)家與地方各級(jí)政府最近不斷的出臺(tái)相關(guān)的法律去完善交通管理存在的法律漏洞，但也只是 “ 堵 ” ，而不是“ 疏 ” ，治標(biāo)不治本，沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。 我國(guó)有明文規(guī)定。由于管理措施無(wú)法延伸至鄉(xiāng)村，有些農(nóng)民購(gòu)車(chē)營(yíng)運(yùn)，或不辦理牌證，或上牌之后不參加年度檢驗(yàn)。但是，由于農(nóng)村道路屬平面混合道路，兩側(cè)村莊、學(xué)校、企業(yè)較多，交通標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施嚴(yán)重匱乏，相關(guān)的安全設(shè)備不齊全，存在很多安全因素。 車(chē)輛的增多，同時(shí)也是駕駛員的增加。 （一）農(nóng)村交通存在的問(wèn)題 農(nóng)村道路交通事故相比其他道路交通事故，有其獨(dú)特的規(guī)律性。落實(shí)好國(guó)家農(nóng)村交通安全各項(xiàng)政策以及創(chuàng)新農(nóng)村交通各項(xiàng)發(fā)展，有效的提高農(nóng)村交通參與者的意識(shí)，減少農(nóng)村交 通事故的發(fā)生，保證農(nóng)村交通參與者的各項(xiàng)權(quán)益，保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，增加社會(huì)的和諧。 交通參與者眾多，個(gè)人素質(zhì)良莠不齊，特別是交通法制意識(shí)淡薄，容易引發(fā)交通事故。近年來(lái)，農(nóng)村縣鄉(xiāng)道路建設(shè)投資力度不斷加大，不僅線路延長(zhǎng)、路面拓寬，而且質(zhì)量明顯提高，基本實(shí)現(xiàn)了 “ 黑色化 ” 、網(wǎng)絡(luò)化和等級(jí)化，達(dá)到鎮(zhèn)鎮(zhèn)相連，村村互通，使農(nóng)村交通條件有了很大的改善，行車(chē)速度明顯提高。如在農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)輛迅猛增加的情況下，管理部門(mén)只注意注冊(cè)、登記、發(fā)牌，而日常管理措施沒(méi)有跟上；以罰代法，亂執(zhí)法的現(xiàn)象很普遍。 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)投保率低。如摩托車(chē)、改裝車(chē)、農(nóng)用車(chē)、電動(dòng)車(chē)等，在安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行駛規(guī)則、違章處罰等方面沒(méi)有明確的界定；部分條款缺乏可操作性，管理部門(mén)難以具體實(shí)施。 三是肇事駕駛員大多技術(shù)生疏或 是無(wú)證駕駛。 資金投入不足，現(xiàn)階段，農(nóng)村縣鄉(xiāng)道路建設(shè)投資力度不斷加大，不僅線路延長(zhǎng)、路面拓寬，而且質(zhì)量明顯提高，基本實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化和等級(jí)化，達(dá)到鎮(zhèn)鎮(zhèn)相連，村村互通，使農(nóng)村交通條件有了很大的改善，行車(chē)速度明顯提高。傳統(tǒng)的農(nóng)村交通管理模式已不再適合農(nóng)村現(xiàn)代化的發(fā)招需求，建立一個(gè)全新的、有效的農(nóng)村 交通巡查管理模式，跟上農(nóng)村現(xiàn)代化的發(fā)展，有利益減少農(nóng)村交通事故的發(fā)生。同時(shí)，應(yīng)理順農(nóng)用車(chē)管理的關(guān)系，明確職責(zé)，切實(shí)抓好對(duì)農(nóng)用車(chē)輛及駕駛員的管理；具體分工，責(zé)任細(xì)化。再次，充分利用廣播、電視、宣傳欄、黑板報(bào)、圖片展覽和地方戲曲等多種形式，經(jīng)常性地開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，真正實(shí) 第 11 頁(yè) 共 13 頁(yè) 現(xiàn)交通法規(guī)
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