國際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作(參考版)
2025-04-08 12:42本頁面
【正文】 2023年 4月 16日星期日 6時(shí) 8分 37秒 18:08:3716 April 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 4月 16日星期日 下午 6時(shí) 8分 37秒 18:08: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :08:3718:08Apr2316Apr23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , April 16, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 4月 16日星期日 6時(shí) 8分 37秒 18:08:3716 April 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :08:3718:08:37April 16, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :08:3718:08Apr2316Apr23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , April 16, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 4月 16日星期日 6時(shí) 8分 37秒 18:08:3716 April 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :08:3718:08:37April 16, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :08:3718:08Apr2316Apr23 1故人江海別，幾度隔山川。 , April 16, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。（如結(jié)算日期及提貨日期不一致，應(yīng)提醒客戶至開票處重新結(jié)算倉儲(chǔ)費(fèi)用。 CTS INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD 空運(yùn)進(jìn)口流程細(xì)節(jié)介紹 審核放行單證并結(jié)算開票（結(jié)算） ? 注意放行單證必須具備以下內(nèi)容： ? 總運(yùn)單確認(rèn)章（如分單正本，則為分運(yùn)單確認(rèn)章） ? 海關(guān)放行章或轉(zhuǎn)關(guān)章 ? 檢驗(yàn)檢疫 放行章。 ? 破損貨物和分批貨物必須區(qū)分到分運(yùn)單，便于客戶報(bào)關(guān)（因?yàn)閳?bào)關(guān)是以分運(yùn)單為最小報(bào)關(guān)單位） 跟蹤客戶貨物，接受委托報(bào)關(guān)（客服 +報(bào)關(guān)） ? 對(duì)重點(diǎn)客戶，客服人員根據(jù)海外預(yù)報(bào)跟蹤貨物到達(dá)情況。（二代客戶一般自己來取） ? 貨主未及時(shí)來抽單的，必須通過各種途徑將貨到信息通知到貨主 ? 艙單確認(rèn) —— 根據(jù)總分運(yùn)單，向海關(guān)申報(bào)確認(rèn)艙單信息，需要注意的是總單的毛重必須等于分單毛重之和，如果不一致不能確認(rèn)。 ? 總單下的分運(yùn)單應(yīng)加蓋分運(yùn)單確認(rèn)章（俗稱正本分單），隨機(jī)文件應(yīng)加蓋“隨機(jī)文件確認(rèn)章” ? 制作到貨通知書 ? 將隨機(jī)的總、分運(yùn)單信息輸入 CTS操作系統(tǒng) 并打印到貨通知書 ? 到貨通知書的定義及作用 —— 到貨通知書是海關(guān)要求在貨物申報(bào)時(shí)必須提供的，是由貨運(yùn)代理制作的，以供海關(guān)辨認(rèn)貨物存儲(chǔ)地點(diǎn)并確認(rèn)艙單確認(rèn)人。 有貨無單 —— 很有可能為總運(yùn)單遺失，需要自行制作一份運(yùn)單，并至航空公司進(jìn)行補(bǔ)運(yùn)單操作。吃掉的泡貨重量一般是和客戶分享的，慣例是客戶分享 70%，貨代公司分享 30% ，俗稱 3/7分泡。 ? 必須注意機(jī)型對(duì)裝板箱的要求影響。 ? 注意安檢設(shè)備的尺寸（一般不超過 ），凡是單件貨物的寬度和高度超過該尺寸的是不能通過安檢設(shè)備的。如果總運(yùn)單上需要顯示尺寸的運(yùn)單吃泡時(shí)必須及時(shí)調(diào)整尺寸，確保一致 ? 注意電腦顯示的拼票數(shù)量與客服提供的單證是否一致 ? 注意各航空公司的特殊要求（如部分航空公司要求顯示貨物尺寸和在交付信息欄的特別語句注明） ? 特殊貨物（化工品、危險(xiǎn)品、冷凍品）的制單要求 ? 單證分拆 —— 注意各航空公司關(guān)于財(cái)務(wù)聯(lián)的分拆要求（部分要求隨機(jī)，部分不用） ? 運(yùn)單修改等特殊操作，運(yùn)單修改原則： ? 運(yùn)單修改必須修改所有相關(guān)文件（包括運(yùn)單隨機(jī)部分、留底部分、電腦信息） ? 航班起飛前的修改，有客戶書面修改要求即可，航班起飛后的修改，涉及可能影響收款和目的港提貨的更改除客戶書面修改要求，還應(yīng)有海外代理的修改許可確認(rèn)。 ?流轉(zhuǎn)單打印的必要條件是貨物到達(dá)，這點(diǎn)請(qǐng)?zhí)貏e注意 CTS操作系統(tǒng) 客服 委托書訂艙信息 運(yùn)單制作指令 報(bào)關(guān)所需的貨物信息 貨物信息 流轉(zhuǎn)單 CTS INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD 空運(yùn)出口流程細(xì)節(jié)解釋 運(yùn)單制作（單證） ? 制作分運(yùn)單的注意事項(xiàng) （ 一般是先制作分運(yùn)單后制作總運(yùn)單 ） ? 注意分運(yùn)單重量、體積制作指令（有可能數(shù)字與貨物實(shí)際的重量、體積不一致） （請(qǐng)思考為什么） ? 注意美國貨物收發(fā)貨人相關(guān)信息是否齊全，用于美國貨物 AMS信息申報(bào)操作 ? 注意到付 /預(yù)付方式，及到付收費(fèi)項(xiàng)目。 ?如果是桶裝貨物應(yīng)特別注意是否有危險(xiǎn)品貨物標(biāo)志 ? 貨物信息輸入 CTS操作系統(tǒng)后，該貨物有 2個(gè)數(shù)字標(biāo)識(shí)： ?收貨編號(hào) =給客戶的收貨憑證上的號(hào)碼，同時(shí)該收貨憑證的其中一聯(lián)是貼在貨物上面，對(duì)貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)的（貨物實(shí)際數(shù)字標(biāo)識(shí)） ?倉庫收貨序號(hào) =貨物信息輸入 CTS系統(tǒng)后自動(dòng)生成的一個(gè)號(hào)碼，用于 CTS操作系統(tǒng)內(nèi)的對(duì)貨物的標(biāo)識(shí)（系統(tǒng)數(shù)字標(biāo)識(shí)） 貨物信息 CTS操作系統(tǒng) 客服操作人員 CTS INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD 空運(yùn)出口流程細(xì)節(jié)解釋 跟蹤貨單到達(dá)情況，并整理單證 （ 客服） ? 跟蹤貨物情況 ?核對(duì)手中的委托書，通過 CTS系統(tǒng)跟蹤貨物到達(dá)情況，如果在航班起飛前一天還未到達(dá)的貨物應(yīng)及時(shí)與客戶聯(lián)系（不包括事先聲明的現(xiàn)場(chǎng)貨物） ?根據(jù) CTS操作系統(tǒng)反映的貨物信息，將貨物信息和訂艙信息通過 “ 流轉(zhuǎn)單 ”聯(lián)系起來 ? 整理報(bào)關(guān)、交接所需單證 ?整理報(bào)關(guān)所必須的單證，并事先將單證送至報(bào)關(guān)部門進(jìn)行預(yù)審 ?根據(jù)貨物品名，整理交接所需單證，如 —— 喇叭需要磁檢證明，冰箱需要無氟證明，化工品需要化工品鑒定證書等。 ?收發(fā)貨人、到預(yù)付情況、公章 ?預(yù)定航班、運(yùn)價(jià)是否合理 ?貨物類別及對(duì)報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)挠绊? ?快件貨物的特殊運(yùn)輸要
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