【正文】 一、 貨運(yùn)公司的航空貨運(yùn)單 （待續(xù)）。 (32C) 發(fā)行航空貨運(yùn)單的航空公司或其代理人簽名。日期按日、月、年順序填寫，月可以使用全稱或縮寫， 如： 08 OCT 2000。簽名可以用印就（printed）、簽名（signed）或印戳（stamped）。 注：如果(14A)、(14B)、(15A)、(15B)與(24A)、(24B)、(25A)、(25B）、（27A）、(27B)、(28A)、(28B)所表示的付款方式不一致時(shí)，則以后者所表示的付款方式為準(zhǔn)。 (30A) 將(24A)、(25A)、(26A)、(27A)和(28A)各格內(nèi)的預(yù)付費(fèi)用數(shù)額合計(jì)填入此格內(nèi)。 (28A)和(28B) 如付款方式是預(yù)付的，將(23)格內(nèi)所列航空公司收取的其他費(fèi)用數(shù)額合計(jì)填入(28A)格內(nèi)；如付款方式是到付的，則填入(28B)格內(nèi)。重量運(yùn)費(fèi)/體積運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)和稅金只能全部預(yù)付或全部到付。重量運(yùn)費(fèi)/體積重量運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)和稅金只能全部預(yù)付或全部到付。重量運(yùn)費(fèi)/體積重量運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)和稅金只能全部預(yù)付或全部到付。 不是使用電子方式打印航空貨運(yùn)單的，推薦也使用上述代號，也可以使用白話（plain language）。未填入此格的在中途或在目的地產(chǎn)生的其他費(fèi)用只能到付。 (22Z) 此欄不使用 填入在始發(fā)地和已知的在途中或在目的地產(chǎn)生的其他費(fèi)用。 (22K) 如（22B）欄內(nèi)的填寫是多行的，將各行的重量合計(jì)填入此格內(nèi)。 d. 如使用集裝設(shè)備作為包裝運(yùn)輸貨物的，填寫集裝設(shè)備的編號，與(22D)欄內(nèi)填入的X代號對為一行。 b. 如是集運(yùn)（混載）貨物（Consolidated consignment），可填為CONSOLIDATION AS PER ATTACHED LIST。 (22H) 填入列在這一行的貨物運(yùn)費(fèi)總額。 (22G) 填入運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)。 c. 適用以N或Q運(yùn)價(jià)或M運(yùn)費(fèi)附加一定百分比的等級運(yùn)價(jià)，填入N或Q或M代號后接百分比，如N150、Q1M200等，必須與(22D)欄內(nèi)填入的S代號對為一行。 （22E） 填入以下適用的內(nèi)容： a. 填入指定商品運(yùn)價(jià)的商品項(xiàng)目編號。自我國始發(fā)貨物重量單位為公斤， 填入K字。如果是使用集裝設(shè)備（Unit Load Device）作為包裝運(yùn)輸貨物的，另起一行填入集裝設(shè)備的自重，并與填入（22D）欄內(nèi)的X代號對為一行。如果運(yùn)價(jià)是使用分段相加或使用比例運(yùn)價(jià)組成的，在件數(shù)的下方填入運(yùn)價(jià)相加點(diǎn)三字代碼。 （21A）SPECIAL CUSTOMS INFORMATION適用于歐盟國家之間的運(yùn)輸，填入適用的CUSTOMS STATUS代號。 e. 關(guān)于貨物的特別操作要求。 c. 貨物的包裝方式。因?yàn)橥ǔTHENS是指希臘的首都雅典，又在美國的佐治亞州也有一個(gè)名為ATHENS的城市，為了避免貨物運(yùn)錯(cuò)目的地，建議這一格的填入方法如下： ATHENS，OH.，US 或ATHENS，OHIO，USA （19A）和（19B）填入訂艙的航班/日期 如此格是白底的，且航空公司提供保險(xiǎn)業(yè)務(wù)又托運(yùn)人要求代保險(xiǎn)的，填入保險(xiǎn)數(shù)額，否則填入XXX。 注意：如在不同的國家或?。ㄖ荩┲写嬖谥嗤臋C(jī)場或城市名的，建議在目的地機(jī)場（或城市）名注明?。ㄖ荩┖蛧颐?。在實(shí)際操作中，往往填為AS PER INVOICE(S)。如無聲明價(jià)值的，填入NVD字。 （15B） 如其他費(fèi)用的付款方式是到付的，在COLL的下方用X表示。 （14B）如重量運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值費(fèi)是到付的，在此格內(nèi)COLL的下方，用X表示。 （11F）填入第三承運(yùn)人的英文二字代號。 （11D）填入第二承運(yùn)人的英文二字代號。 （11B）填入第一承運(yùn)人的名稱，可用全稱或英文二字代號。 對于退回原地的貨物，在新的航空貨運(yùn)單的此格內(nèi)填入 RETURNED CARGO ORIGINAL AWB NO…………… 對于行李作貨物托運(yùn)的貨物，填入旅客的客票號碼及乘機(jī)的航程航班號及日期。 填入始發(fā)地機(jī)場名及要求的路線。 填入IATA貨運(yùn)代理人代號。 此欄留空白，由運(yùn)輸貨物的最后航段航空公司填入必要的內(nèi)容。 收貨人的名稱及地址必須是全稱，地址必須寫明街名、門牌號、區(qū)名、城市名、?。ㄖ荩┟蛧颐取?填入收貨人的名稱和地址全稱和國家名，必要時(shí)填入收貨人的電話號碼及傳真號碼。 填入托運(yùn)人的名稱及地址全稱和國家名，必要時(shí)填入托運(yùn)人電話號碼及傳真號碼。 Not Negotiable 字印刷在航空貨運(yùn)單的右上部，表示航空貨運(yùn)單是不可以轉(zhuǎn)讓的，與可以轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)提單不同。 航空公司運(yùn)單格式及填寫要求:航空公司的航空貨運(yùn)單必須印有發(fā)行該運(yùn)單的航空公司名稱、標(biāo)志及地址。 航空公司的貨運(yùn)單除了上述三份正本外，還有若干份副本（copies），每一份副本的用途在各份的底部寫明。航空貨運(yùn)單正本三份：Original 1 (for issuing carrier) 〔正本1（交發(fā)行航空貨運(yùn)單的航空公司）〕 此份 綠色 此份由發(fā)行航空貨運(yùn)單的航空公司保存，作為該航空公司與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的書面憑證。s and shipper39。有興趣者可以在發(fā)行航空貨運(yùn)單承運(yùn)人辦事處查閱這些規(guī)定。 如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)且托運(yùn)人要求保險(xiǎn)，并支付必需的保險(xiǎn)費(fèi)和在航空貨運(yùn)單上填入了保險(xiǎn)金額，本份航空貨運(yùn)單之貨物就按所填入的金額以預(yù)約保單方式保了險(xiǎn)（賠償限制在遺失或者損壞貨物的實(shí)際價(jià)值以內(nèi)，但不得超過所保險(xiǎn)的價(jià)值）。因托運(yùn)人未遵守這一條規(guī)定給托運(yùn)人造成的損失或者費(fèi)用的支出，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。 ，或者自應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地之日起，或者自運(yùn)輸終止之日起二年內(nèi)提起，否則就喪失對承運(yùn)人的任何索賠訴訟權(quán)利。 ，有權(quán)提取貨物的人必須書面向承 運(yùn)人提出異議： ，在發(fā)現(xiàn)損失時(shí)立即提出，最 遲自收到貨物之日起14日內(nèi)提出； ，自收到貨物之日起14日內(nèi) 提出； ，自貨物交付收件人處置之日起21 日內(nèi)提出； ，自航空貨運(yùn)單填制之日起120日內(nèi)提 出。在貨物運(yùn)達(dá)目的地點(diǎn)時(shí)，除在貨物運(yùn)達(dá)目的地點(diǎn)前收到托運(yùn)人的其他指示外，應(yīng)當(dāng)按照收貨人的指示交付貨物。 ，也應(yīng)當(dāng)接受對此種貨物 的賠償要求，即使運(yùn)費(fèi)未付。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對貨物在其或者其代理人掌管之下期間，根 據(jù)本合同條件承擔(dān)責(zé)任。承運(yùn)人有權(quán)選擇路線和任何中途經(jīng)停點(diǎn)，或者改變或者繞道在航空貨運(yùn)單上所寫的路線。 。承運(yùn)人有權(quán)選擇路線和任何中途經(jīng)停點(diǎn)，或者改變或者繞道在航空運(yùn)單上所寫的路線。 8. 。 注:不受其他條款影響,根據(jù)修改的美國聯(lián)邦航空法所下定義的國際航空運(yùn)輸,一批貨物或者其中的一部分遺失或者損壞或者延誤,用以確定承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額的重量應(yīng)當(dāng)是確定該批貨物運(yùn)費(fèi)的重量（或者分批貨物的遺失、損壞或者延誤，按比例分?jǐn)偟闹亓浚? 適用對于承運(yùn)人賠償責(zé)任的任何排除或者限額，應(yīng)當(dāng)適用于并有利于承運(yùn)人的代理人、受雇人和代表,以及其飛機(jī)被承運(yùn)人用于運(yùn)輸?shù)娜魏稳撕推浯砣恕⑹芄腿撕痛?。賠款應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際遭受損失的證據(jù)決定。 如果在航空貨運(yùn)單上填入了對運(yùn)輸聲明價(jià)值的金額和托運(yùn)人支付了承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)手冊、運(yùn)輸條件或者規(guī)章所需的附加費(fèi)，就表示超過了上述聲明和本合同條件規(guī)定的適用賠償責(zé)任限額，這就構(gòu)成特別聲明價(jià)值。由幾個(gè)連續(xù)承運(yùn)人履行的運(yùn)輸，視為是一個(gè)單一的運(yùn)輸。第一承運(yùn)人的地址是填入航空貨運(yùn)單的出發(fā)地機(jī)場。在 美國或加拿大內(nèi)的地點(diǎn)與其以外任何地點(diǎn)之間的 運(yùn)輸，適用的運(yùn)價(jià)手冊是這些國家內(nèi)的有效運(yùn)價(jià) 手冊。 ，此項(xiàng)運(yùn)輸和各承運(yùn)人履行 的其他服務(wù)應(yīng)遵守： （包括實(shí)施公約的國家法律）、政府規(guī) 則、命令和要求； ，和 、規(guī)定、運(yùn)輸條件、規(guī)章 和 班期時(shí)刻表（非指表上的出發(fā)和到達(dá)時(shí)間）。法國法郎是指含有千分之九百成色的六十五點(diǎn)毫克黃金的法郎。 合同條件 本合同中所述承運(yùn)人是指運(yùn)輸或者承擔(dān)運(yùn)輸本批貨物或者履行此項(xiàng)運(yùn)輸有關(guān)其他服務(wù)的所有航空承運(yùn)人。在一般情況下承運(yùn)人對貨物的遺失、損壞或者延誤的賠償責(zé)任限制在每公斤為250法國金法郎，除非托運(yùn)人事先聲明了一個(gè)較高的價(jià)值并支付所需的附加費(fèi)。 and . of nondelivery of the goods, within one hundred and twenty (120) days from the date of the issue of the air waybill. . For the purpose of plaint in writing may be made to the carrier whose air waybill was used, or to the first carrier or to the last carrier or to the carrier who performed the transportation during which the loss, damage or delay took place. . Any rights to damages against carrier shall be extinguished unless an action is brought within two years from the date of arrival at the destination, or from the date on which the aircraft ought to have arrived, or from the date on which the transportation stopped. 13. The shipper shall ply with all applicable laws, and government regulations of any country to, from, through or over which the goods may be carried, including those relating to the packing, carriage or delivery of the goods, and shall furnish such information and attach such documents to this air waybill as may be necessary to ply with such laws and regulations. Carrier is not liable to the shipper for loss or expense due to the shipper39。 . of other damage to the goods, within fourteen (14) days from the date of receipt of the goods。s or aircraft and may without notice and with due regard to the interests of the shipper use other means of transportation. Carrier is authorised by shipper to select the routing and all intermediate stopping places that deems appropriate or to chance or deviate from the routing shown on the face hereof. This Subparagraph is not applicable to/from USA. . Carrier undertakes to plete the carriage hereunder with reasonable dispatch. Except within USA where carrier tariffs will apply, carrier may use alternative carriers of aircraft and may without notice and with due regard to the interests of the shipper use other means of transportation. Carrier is authorised to select the routing and all intermediate stopping places that deems appropriate or to change or deviate from the routing shown on the face hereof. This Subparagraph is applicable only to/from USA. 9. Subject to the conditions herein, the carrier shall be liable for the goods during the period they are in its charge or the charge of its agent. 10. . Except when the carrier has extended credit to the consignee without the written consent of the shipper, the shipper guarantees payment of all charge