fmea潛在失效模式及后果分析課件(參考版)
2025-03-12 22:09本頁面
【正文】 并且還應(yīng)考慮在顧客及供應(yīng)商之間保持一致性 。糾正措施的目的是要減少任何一個或所有嚴(yán)重度， 頻度或不易探測度的數(shù)值等級。 第 2步：確定潛在的失效模式 列出過程當(dāng)中每一步驟里潛在的可能出現(xiàn)錯誤的事項 第 3步：描述失效的后果 列出每個失效模式產(chǎn)生的影響 ,每個失效模式可能會有 多個失效的后果 基本過程 第 4步：評估嚴(yán)重度 (SEV) 確定失效對客戶影響有多嚴(yán)重， 嚴(yán)重度的直接功能是評定每個失效后果嚴(yán)重性的等級 第 5步：確定原因 識別出什么會引起失效模式的產(chǎn)生 第 6步：評估頻度 (OCC) 確定對客戶影響有多嚴(yán)重，頻度的直接功能是評定 原因和對結(jié)果產(chǎn)生影響的概率等級。 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 —— 落實(shí)措施的執(zhí)行組織和個人 —— 預(yù)計完成的日期 采取的措施 —— 措施的簡單說明 —— 措施的生效日期 措施結(jié)果 —— 重新評價采取措施后的 RPN值 —— 按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)判斷是否 FMEA結(jié)束 跟蹤 —— 工藝主管工程師負(fù)責(zé)建議措施的實(shí)施與落實(shí) —— FMEA是一份動態(tài)文件，永遠(yuǎn)體現(xiàn)當(dāng)前最新設(shè)計水平 和相關(guān)的措施。周期性檢測并使用控制圖4中等偏高 控制方法檢測出的機(jī)率較高防錯 在下一個工位不能接受。 —— 和發(fā)生頻度相獨(dú)立。（加 P） 探測：探測出失效起因 /機(jī)理或失效模式，導(dǎo)致采取糾正措施。 —— 假設(shè)接收的材料 /零件正確 —— 每種失效模式盡可能單列出來 潛在失效后果 —— 失效模式對顧客（內(nèi)部和外部）的影響 —— 安全、法規(guī)的影響 嚴(yán)重度（ S） —— 對失效后果的嚴(yán)重程度的評價 —— 只能通過修改設(shè)計來降低 嚴(yán)重度 （ S e v e r it y ）評價準(zhǔn)則等級 標(biāo) 準(zhǔn) 舉 例10 影響車輛操作或危害操作者 對顧客或操作者造成安全性危害9 違反政府的有關(guān)法規(guī) 排放項目、法規(guī)項目8 失效將導(dǎo)致顧客嚴(yán)重不滿意 顧客步行回家，耐久性事項7使顧客不滿意，或影響整車廠裝配外部銷售商返修，召回6 嚴(yán)重影響生產(chǎn)線整車廠在最終檢驗時發(fā)現(xiàn)缺陷，裝配線大量返工5 輕微影響生產(chǎn)線在最終檢驗或裝配線發(fā)現(xiàn)缺陷，裝配線輕微返工或報廢4給后續(xù)工位帶來不便，輕微返修缺陷流到下一工序3給后續(xù)工位帶來微小不便，輕微返修缺陷在后續(xù)工序發(fā)現(xiàn) （在線）2給本工位帶來微小不便，輕微返修缺陷在操作時被發(fā)現(xiàn)并糾正 （在工位處）1 顧客可能不會注意到工廠沒有影響 級別 —— 產(chǎn)品特性 /過程特性分級 —— 對特殊特性在分級欄中應(yīng)用適當(dāng)?shù)淖帜富蚍栕⒚? 潛在失效起因 /機(jī)理 —— 失效是怎樣發(fā)生的？（人、機(jī)、法、環(huán)） —— 列出所有可能想到的起因 /機(jī)理 頻度（ O） —— 描述特定失效起因 /機(jī)理發(fā)生的可能性 —— 過程更改是降低頻度數(shù)的唯一途徑 發(fā)生頻度 （ Oc c u r r e n c e ）等級 失效可能性 PPM 舉例 C pk10 非常高 ≥ 500000 ≤ 0. 339 很高 333333 ≥ 0. 338 高 125000 ≥ 0. 517 較高 50000 ≥ 0. 676 中等偏高 12500 1/ 小時 ≥ 0. 835 中等 2500 1/ 班 ≥ 1. 004 中等偏低 500 1/ 天 ≥ 1. 173 低 67 1/ 星期 ≥ 1. 332 非常低 7 1/ 月 ≥ 1. 501 很少 ≤ 1 1/ 年 ≥ 現(xiàn)行過程控制 —— 防止失效起因 /機(jī)理發(fā)生或探測將發(fā)生的失效模式或起因 /機(jī)理的控制方法。 —— 可以說明工序的目的。價值降低。 四、 FMEA的過程 —— DFMEA 、基本信息 、 DFMEA分析（ 1018） 、 DFMEA改進(jìn)（ 1922） 、跟蹤驗證 表頭（ 18） 對象（ 9） FMEA文件編號及頁碼 系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件的名稱及稱號 設(shè)計責(zé)任 編制人 姓名、電話、 EMAIL、職稱（或職位） 車型年 /車輛類型 關(guān)鍵日期（預(yù)定 FMEA的完成日期） FMEA日期 原始日期、最新修訂日期 核心小組成員 表頭基本信息 項目 /功能 —— 項目的名稱和編號 —— 項目的功能 —— 盡可能用簡潔的語言描述 DFMEA的研究對象 潛在失效模式 —— 可能發(fā)生但不一定發(fā)生的失效 —— 專業(yè)化規(guī)范化的語言描述
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