【正文】 2023年 3月 26日星期日 5時(shí) 6分 50秒 17:06:5026 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 26日星期日 下午 5時(shí) 6分 50秒 17:06: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :06:5017:06Mar2326Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , March 26, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 26日星期日 5時(shí) 6分 50秒 17:06:5026 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :06:5017:06:50March 26, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :06:5017:06Mar2326Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 26, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 26日星期日 5時(shí) 6分 50秒 17:06:5026 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :06:5017:06:50March 26, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 :06:5017:06Mar2326Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 26, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 話術(shù)分解 ? 您對(duì)我的介紹滿意嗎？其實(shí)我自己并不滿意，比如，在您問到有關(guān)加速性能的時(shí)候，我回答的并不是特別好；（要求獲得反饋） ? 要不我收集一些相關(guān)的資料，下周給你提供可以嗎？（表明愿意提供服務(wù)，即提供好處） ? 如果您在其它的地方看到了中意的車，如果信得過我的話，我可以幫您參謀參謀的，這是我的名片，我給你再寫一遍手機(jī)號(hào)碼吧，您方便給一張您的名片我嗎。最后一個(gè)Opportunity的意思就是機(jī)會(huì)。 話術(shù)分解 ? 這是你最后一個(gè)問題了嗎？等客戶回答； ? 如果這個(gè)問題解決了，你肯定現(xiàn)在就買嗎？等客戶回答； ? 你今天帶足訂金了嗎？等客戶回答； ? 10多萬的車款，如此不小的數(shù)額，您一個(gè)人就可以決定了嗎？ 留下機(jī)會(huì) ? 客戶離店的三個(gè)關(guān)鍵話術(shù) FBO ? 提供反饋的好意 (Feedback) ? 提供難得機(jī)會(huì)的好意 (Benefit) ? 征求客戶同意無論如何給一個(gè)最后機(jī)會(huì) (Opportunity) Feedback就是及時(shí)反饋，通過總結(jié)銷售過程中的對(duì)話發(fā)現(xiàn)客戶最關(guān)心的問題，然后整理資料，提供完整的說明和解釋，一般客戶會(huì)答應(yīng)的，心理的感覺也會(huì)比較良好。今天嗎？帶錢了？決策人？（ ETMD策略） ? “您這是最后一個(gè)問題了嗎？”“您的訂金帶了嗎？” “您今天就簽約嗎？” “您自己決定就可以嗎？” 議價(jià)基本策略 ? ETMD策略 ? 采購最后疑問（ Ending） ? 采購的時(shí)間（ Time）， ? 為采購用的金錢（ Money） ? 可以做決策的采購者（ Decision， maker）?！薄霸蹅兌颊劻诉@么久了，你不會(huì)為了這 5%的折扣不給丟了我這個(gè)大單吧？” ? 銷售人員采用無能為力以及犧牲自我的策略來應(yīng)對(duì)價(jià)格博弈的決戰(zhàn)時(shí)刻。不過，我現(xiàn)在也不敢去請(qǐng)他。你可以給我多少？”“你的報(bào)價(jià)比人家高多了，你沒有誠意。我想，您周圍的朋友什么樣的車型都有，但是他們的造型也都大同小異，像你這輛車那么有時(shí)尚感，能體現(xiàn)品味的絕對(duì)只有您一個(gè)人有，他們要是來看了，不知道多羨慕啊。 ? 您問的這個(gè)氣囊的問題很重要，許多人都非常關(guān)心這個(gè)問題。這取決于乘坐多少人，這些人的重量，以及經(jīng)常跑的路況。 ? 是否有過這樣的體驗(yàn)，客戶控制著你，控制著主題，甚至控制著你的思路。 ? 你是否被客戶追問著弱項(xiàng)不知道該如何回答和處理。 什么決定一款車的價(jià)格 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： ， ， ， ， 安全性能： 氣囊， ABS， ASR， EBV， ESP，底盤，潰縮 車型大小： 長(zhǎng)，寬，高 制造商品牌： 純進(jìn)口，合資，國(guó)產(chǎn) 內(nèi)飾精細(xì)程度等： 影碟，電動(dòng)，天窗，內(nèi)飾材料，燈光，音響等 能左右客戶決定的關(guān)鍵因素 外型的吸引力 人們先被外表吸引。 ? 昨天晚上我在公司門口十字路口撿到了一個(gè)提包，包里面有些錢，我撿到提包之后，一直在等失主，等了一段時(shí)間后，都沒見有人回來認(rèn)領(lǐng)，后來我就交給保安了。當(dāng)時(shí)我估計(jì)是住在附近的女孩子掉下來的，等一會(huì)會(huì)回來找的，可是等了 10多分鐘后一直沒有見到人，我就把它交給了門口值班的保安。 ? 任何問題都可以，前提是，如果要回答他提的問題，答案中必須要有數(shù)字才能夠回答。 壓縮比為 93號(hào)或 97號(hào)汽油。 ?根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選用汽油。我國(guó)車用汽油分 90、 ? 93 、 9標(biāo)號(hào)的汽油，即按研究法辛烷值為 90、 93 、 97的汽油。因此，高壓縮比的發(fā)動(dòng) ? 機(jī)雖然經(jīng)濟(jì)性比較好，但爆燃傾向嚴(yán)重，要求使用抗爆燃性好的汽油 ，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不發(fā)生爆燃，充 ? 分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 如何區(qū)別和選用 93和 97汽油？ ? 汽油根據(jù)其抗爆性（抗發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的能力）分為不同標(biāo)號(hào)。 ?其他顏色：汽車還有其他多種顏色，如銀白、鐵灰、墨綠、天藍(lán)等各有特色，用戶可根據(jù)自己喜愛作出選擇。 ?黃色是擴(kuò)大色，在環(huán)境視野中很顯眼，所以出租車多喜歡涂上黃色，一是便于管理，二是便于人們?cè)缭绲匕l(fā)現(xiàn)，可與其他汽車區(qū)別。從這一點(diǎn)上講，又不十分有利于安全。 ?微型小汽車巍峨突出車身的“形象”，最后選用紅色，這樣就不會(huì)給人以“小”的感覺。 如何選擇車身顏色？ ? 紅色：紅色包括大紅、棗紅，給人以跳躍、興奮、歡樂的感覺。黑色也是中間色，容易與外界環(huán)境相吻合。所以選擇白色或乳白色汽車燈人較普遍。 ?白色是中間色，容易與外界環(huán)境相吻合而協(xié)調(diào)，并且白色車身與人們穿白衣服相近，給人以清潔樸實(shí)的感覺。 ? 4缸的 4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)為 16氣門， 6缸的 4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)就位24氣門。優(yōu)點(diǎn)是凸輪與氣門的時(shí)間差較小，可以獲得高轉(zhuǎn)速和大馬力；缺點(diǎn)是采用零件數(shù)量多，須有高的精密度，整機(jī)成本大，體積大、重量也要增加，想必 SOHC的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗要高很多。 ? DOHC中的 D是 double的簡(jiǎn)稱，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)上方有兩個(gè)凸輪軸，也就是平常說的雙頂置凸輪軸。 SOHC與 DOHC 代表什么意思？ ? SOHC是英文 single over head camshaft 的簡(jiǎn)稱，意思是單凸輪軸，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方有一支凸輪軸，也就是平常說的單頂置凸輪軸，進(jìn)氣門和排氣門由相同的一支凸輪軸控制，它是由搖臂來間接的壓住進(jìn)氣門和排氣門。 什么是 VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)？ ? VVT－ i系統(tǒng)由傳感器、電控單元、液壓控制閥和控制器等部分組成 ?VVTi （ Variable Valve Timing and Lift with intelligence）的意思是“智能可變配氣正時(shí)系統(tǒng)”。 所以 iVTEC 的技術(shù)要高于 VVTi。 （ 4）、于是才有了 豐田 的： VVTi + VTEC = 豐田 的 VVTLi。 從遠(yuǎn)期來看，VTEC將會(huì)被 iVTEC所取代。整個(gè) VTEC系統(tǒng)由 ECU控制，接收發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器（包括轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣壓力、車速、水溫等）的參數(shù)并進(jìn)行處理，輸出相應(yīng)的控制信號(hào)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速工況下由不同的凸輪控制，獲得所需的動(dòng)力。 ?主要裝配在本田的發(fā)動(dòng)機(jī)中 ,與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比， VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)所不同的是凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法，它有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅(qū)動(dòng)凸輪，并可通過電子控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換。 ?一般來說小排量的大修壽命 15萬公里，而大排量的中高級(jí)轎車一般是 30萬公里，重型車用柴油機(jī)的大修壽命達(dá)50～ 80萬公里。 ? 柴油機(jī)的質(zhì)量功率比為 2～ 7kg／ kｗ 發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)價(jià)指標(biāo) 可靠耐久性 ? 可靠性和耐久性直接關(guān)系到使用維修費(fèi)用，是用戶最關(guān)心的性能之一。 發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)價(jià)指標(biāo) 小型輕量化 ? 為節(jié)省能源和材料，降低排放，節(jié)省道路和停車空間，轎車有小型輕量化的趨勢(shì)，也要求發(fā)動(dòng)機(jī)小型輕量化。 標(biāo)準(zhǔn)類別 歐洲 Ⅰ 號(hào)標(biāo)準(zhǔn) 歐洲 Ⅱ 號(hào)標(biāo)準(zhǔn) 歐洲 Ⅲ 號(hào)標(biāo)準(zhǔn) 歐洲 Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)施時(shí)間