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世界合成橡膠技術(shù)進(jìn)展及我國合成橡膠工業(yè)現(xiàn)狀-xxxx上海(參考版)

2025-03-06 12:02本頁面
  

【正文】 四、中國合成橡膠工業(yè)發(fā)展對(duì)策 54 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有裝置布局 、 技術(shù)水平和規(guī)模 、 原料資源情況以及產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)的定位 , 合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局: ? 應(yīng)適度控制 ESBR、 BR、 SBCs和 NBR生產(chǎn)規(guī)模; ? 充分利用乙烯裝置副產(chǎn) C5資源發(fā)展 IR; ? 加快發(fā)展 EPDM; ? 有序發(fā)展 IIR和 HIIR; ? 有序發(fā)展 NdBR,逐步實(shí)現(xiàn) NiBR的更新?lián)Q代; ? 加快 發(fā)展 SIBR和間歇聚合 SSBR; ? 科學(xué)規(guī)劃、合理布局 四、中國合成橡膠工業(yè)發(fā)展對(duì)策 55 ? 結(jié)束語: 在著力提升我國合成橡膠產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、科學(xué)規(guī)劃行業(yè)發(fā)展的同時(shí),業(yè)界還應(yīng)更加重視品牌的建設(shè),努力創(chuàng)建世界知名的中國合成橡膠品牌和企業(yè), 實(shí)現(xiàn)我國由合成橡膠大國向強(qiáng)國的跨越。 ? 歐盟環(huán)保法案及美國輪胎標(biāo)簽的實(shí)施 , 給外向型輪胎企業(yè)帶來了產(chǎn)品升級(jí)的壓力;如何適應(yīng)下游發(fā)展需求是合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)面臨的新的挑戰(zhàn) ,同時(shí)也給具有一定技術(shù)儲(chǔ)備的生產(chǎn)商帶來了新的機(jī)遇 。 ? 持續(xù)改進(jìn)和不斷完善現(xiàn)有技術(shù),通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),形成核心技術(shù); ? 根據(jù)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化,細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng),加強(qiáng)牌號(hào)開發(fā); ? 開發(fā)新一代通用合成橡膠生產(chǎn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越和趕超; ? 加強(qiáng)鹵化丁基、溶聚丁苯、稀土異戊等綠色輪胎用膠種的技術(shù)開發(fā); ? 加強(qiáng)基礎(chǔ)理論研究,拓展研究思路; ? 加強(qiáng)官、產(chǎn)、學(xué)、研、銷聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè); ? 加強(qiáng)產(chǎn)品加工、應(yīng)用技術(shù)開發(fā)。 ? 在環(huán)保方面:使用非芳烴油代替芳烴油作為填充劑;開展新型防老劑、無降解乳化劑、分散劑、緩蝕劑以及可大幅度降低水消耗量和污水排放量的有機(jī)復(fù)合水溶性鈣鹽凝聚劑的開發(fā),以滿足環(huán)保法規(guī)的要求。 ? 在新工藝方面:開發(fā)直接干燥工藝,將使后處理過程大為簡(jiǎn)化;開發(fā)新型溶劑脫水工藝以減少溶劑損耗。 ? ESBR:應(yīng)保持現(xiàn)有規(guī)模 , 重點(diǎn)開發(fā)環(huán)保充油牌號(hào); ? SSBR/LCBR:將成為發(fā)展重點(diǎn) , 開發(fā)中 、 高乙烯基牌號(hào) , 高光澤線性丁苯兩嵌段共聚物 , 充油及末端改性牌號(hào) , 儲(chǔ)備鏈中改性技術(shù); ? BR: NiBR比例將會(huì)下降 , 重點(diǎn)開發(fā) NdBR;在 LiBR方面 , 重點(diǎn)開發(fā)塑料改性LCBR牌號(hào) , 開發(fā)滾動(dòng)阻力和抗?jié)窕跃獾?MVBR和 HVBR; ? SBCs:重點(diǎn)進(jìn)行 SBS牌號(hào)結(jié)構(gòu)調(diào)整 , 通過端基改性 , 開發(fā)道改牌號(hào) 、 粘合劑和塑料改性牌號(hào);優(yōu)化 SIS生產(chǎn)技術(shù);通過加氫 , 開發(fā) SEBS和 SEPS等產(chǎn)品; ? IIR:重點(diǎn)完善 IIR/BIIR成套工業(yè)技術(shù);開發(fā)新型淤漿穩(wěn)定技術(shù);通過引發(fā)體系創(chuàng)新 , 提高聚合溫度 , 降低能耗;增加牌號(hào) , 拓展應(yīng)用領(lǐng)域; ? EPR:開發(fā)潤(rùn)滑油改性用低粘度牌號(hào);采用辛二烯作第三單體制備具有高無規(guī)度并有良好加工性能的中低門尼新牌號(hào);傳統(tǒng)的溶液聚合工藝將面臨茂金屬催化劑與氣相聚合等新工藝技術(shù)的挑戰(zhàn) 。目前全球多功能合成橡膠裝置已有 60多套; ? 朗盛公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了稀土 BR、 SSBR和其他鋰系合成橡膠在同一套裝置上的生產(chǎn); ? 巴陵石化實(shí)現(xiàn)了 SBS、 SIS和 SEBS工業(yè)化生產(chǎn),形成了多品種、多牌號(hào)以及成套工藝的開發(fā)優(yōu)勢(shì); ? NiBR裝置催化體系略加調(diào)整,即可生產(chǎn) NdBR和 NdIR,多功能化已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。 ? 燕山石化開發(fā)的低溫絕熱連續(xù)聚合異戊橡膠工藝 、 溶液聚合直接干燥丁苯樹脂工藝 、 氯甲烷脫水工藝及管式法溴化丁基工藝在能耗物耗等方面都體現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。 ? 齊魯石化 ESBR裝置通過改進(jìn)和完善生產(chǎn)工藝 , 取得了明顯的節(jié)能降耗效果 , 通過凝聚工藝的優(yōu)化和采用新型污水處理工藝 , 使污水 COD濃度大幅下降 。 5 80177。5 5759 4245 GB/ 44 ? 品種、牌號(hào)不斷完善 二、中國合成橡膠工業(yè)現(xiàn)狀 IR ?魯華: 生產(chǎn) LHIR60、 70、 80、 90系列牌號(hào); ?神馳: 采用長(zhǎng)春應(yīng)化所技術(shù),稀土異戊橡膠工業(yè)化產(chǎn)品替代 50%天然橡膠應(yīng)用于全鋼載重子午線輪胎; ?燕化: NdIR0 02系列牌號(hào), 3萬噸 /年工業(yè)生產(chǎn)能力; ?現(xiàn)有生產(chǎn)裝置均采用產(chǎn)品性能更加優(yōu)異的稀土引發(fā)聚合技術(shù)。 項(xiàng) 目 IIR1751 IIR1758 IIR1742 試驗(yàn)方法 優(yōu)級(jí) 合格 外觀 白色或淡黃色無機(jī)械雜質(zhì) 目測(cè) 揮發(fā)分 %, ≤ GB/T6737 總灰分 %, ≤ GB/T4498 生膠門尼 , ML(1+8)125℃ 51177。 EPR ? 吉化: 目前國內(nèi)唯一的乙丙橡膠裝置; B線裝置經(jīng)過技術(shù)攻關(guān) , 產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn);新增 4萬噸 /年裝置 2023年底開工建設(shè);新牌號(hào) J3080主要用于高檔汽車密封條 , 是一種高附加值產(chǎn)品 。 42 ? 品種、牌號(hào)不斷完善 二、中國合成橡膠工業(yè)現(xiàn)狀 BR ? 燕化: 充油牌號(hào) BR900 樹脂改性牌號(hào) BR900 NdBR等; ? 齊魯: 高充油 BR、 高乙烯基 BR、 環(huán)氧化 BR、 氯化 BR等; ? 獨(dú)山子: 通過優(yōu)化工藝條件 , 解決了 NdBR生產(chǎn)過程中膠液黏度大的問題 , 改造建成了 3萬噸 /年稀土順丁橡膠工業(yè)生產(chǎn)裝置 , 產(chǎn)品應(yīng)用于轎車子午線輪胎中表現(xiàn)出優(yōu)異的耐磨性及耐動(dòng)態(tài)疲勞性能 。 41 ? 品種、牌號(hào)不斷完善 二、中國合成橡膠工業(yè)現(xiàn)狀 ESBR ? 齊魯: 非污染型充油 SBR177 高充油型 SBR171 高苯乙烯含量充油 SBR171 高苯乙烯含量非污染型 SBR151 低門尼非污染型SBR1507等; ? 蘭化: 環(huán)保型牌號(hào) SBR1500E、 1502E、 1712E和 1723N;高鐵減震板專用牌號(hào) SBR1500HR等 。 ? NiBR技術(shù): 獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)( 1985年) ; ? SBS技術(shù): 已向意大利 Enichem公司和臺(tái)橡轉(zhuǎn)讓; ? SSBR技術(shù): 已形成間歇和連續(xù)聚合工業(yè)生產(chǎn)技術(shù): ? ESBR技術(shù): 用于新建 10萬噸 /年裝置,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯提升; ? BIIR技術(shù): 3萬噸 /年 BIIR裝置已于 2023年下半年投入工業(yè)運(yùn)行; ? NBR技術(shù): 新建 5萬噸 /年的 NB
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