【正文】 IQ曲線分類選擇設(shè)備 配送中心設(shè)備的配置 Thank You! 。 ◎ 裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配置 在配送中心的物流設(shè)施中，小批量、多品種處理貨物時，大多設(shè)計高站臺；對于大批量、少品種作業(yè)時，大多采用低站臺。 ? 相反，擁有臺數(shù)過多，配送量少時，會出現(xiàn)車輛閑置現(xiàn)象，造成浪費(fèi)。 ? 因此，要根據(jù)配送量的多少安排好車輛。”； ? 35%的企業(yè)“合乎其條件和規(guī)格作為原則的特殊訂貨”； ? 一般配送中心用車多是小型汽車(2～ 3噸 )和普通汽車 (4～ 12噸 )兩種。 數(shù)值分析法 重心法 利用求 平面物體重心 的原理求配送中心的位置，適于 單中心選址 問題。 定性分析方法 德爾菲法 德爾菲法本質(zhì)上是一種反饋匿名函詢法。 ● 德爾菲法 （ 2）數(shù)值分析法 定性分析方法 優(yōu)缺點(diǎn)比較法 做法： 羅列出各個方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析比較，并按最優(yōu)、次優(yōu)、一般、較差、極壞五個等級對各個方案的各個特點(diǎn)進(jìn)行評分，對每個方案的 各項(xiàng) 得分加總，得分最多的方案為最優(yōu)方案。 ?供應(yīng)商 1 ?供應(yīng)商 2 ?客戶 1 ?客戶 2 ?客戶 3 ? 單中心配送網(wǎng)絡(luò)示意圖 ?配送中心 ?配送中心 2 ?供應(yīng)商1 ?供應(yīng)商2 ?供應(yīng)商3 客戶 1 客戶 2 客戶 3 客戶 4 客戶 5 客戶 6 ?配送中心 1 ? 多中心配送網(wǎng)絡(luò)示意圖 ? 配送中心數(shù)量與庫存成本之間的關(guān)系 ?庫存成本 ?配送中心數(shù)量 ?0 ?運(yùn)輸成本 ? 配送中心數(shù)量與運(yùn)輸成本之間的關(guān)系 ?配送中心數(shù)量 ?0 為什么要選址 2. 配送中心選址常用的方法 （ 1）定性分析方法。 第 三 節(jié) 連鎖物流配送中心 ?（五）退貨問題的控制 ?（六）服務(wù)半徑的控制 ?（七）配送時間的控制 第 三 節(jié) 連鎖物流配送中心 第四節(jié) 配送中心的內(nèi)部布局 （ 1）配送中心內(nèi)設(shè)施場地的布局 ● 進(jìn)行設(shè)施的關(guān)聯(lián)性分析 —— 決定設(shè)施位置 ● 商品數(shù)量分析 —— 決定設(shè)施面積 例：某配送中心作業(yè)區(qū)分布圖 某配送中心作業(yè)區(qū)分布圖 例：某配送中心設(shè)施布局方案圖 （ 2）配送中心設(shè)施面積 基本方法 ? 按照作業(yè)量的大小，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)性的數(shù)據(jù)來決定，用現(xiàn)有配送中心單位面積作業(yè)量為主要依據(jù)設(shè)計其面積。 ?2．通過計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)一步對商品實(shí)施單品管理，確定配送中心應(yīng)該拆零的商品品種。 ?4．對門店中的批發(fā)業(yè)務(wù)，盡可能滿足緊急追加貨。 ?2．在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定門店可以追加減貨的條件。 ?4．嚴(yán)格控制商品送錯的比率。 ?2．對不同的商品采用不同的溫度配送。 ?物資送貨完畢，要整理物資出入庫情況、保管保養(yǎng)情況及 ?盈虧數(shù)據(jù)等情況，然后記入檔案，妥善保管，以備查用。 ?清掃送貨現(xiàn)場，保持清潔整齊。 保管員把留存的一聯(lián) 出庫憑證交給實(shí)物明細(xì)賬登記人員登記做賬 。 （四）登賬 點(diǎn)交后，保管員應(yīng)在 出庫單 上填寫 實(shí)發(fā)數(shù)、發(fā)貨日期 等內(nèi)容，并簽名。 二、商品送貨的基本方式 ?代辦托運(yùn) ?送貨上門 ?客戶自提 ?過戶、轉(zhuǎn)倉 ?和取樣 三、商品送貨作業(yè)的流程 （一）出貨檢查 1．人工檢查法 2．條碼檢查法 3．聲音輸入檢查法 4．重量計算檢查法 （二）送貨包裝 ?（三）點(diǎn)交 商品經(jīng)復(fù)核后，如果是本單位 內(nèi)部領(lǐng)料 ，則將商品和單據(jù)當(dāng)面點(diǎn)交給提貨人，辦清交接手續(xù)；如需要將商品 調(diào)出 本單位辦理托運(yùn)的，則與送料人員或運(yùn)輸部門辦理 交接手續(xù) ，當(dāng)面將商品交點(diǎn)清楚。 、未辦理入庫手續(xù)時， 原則上 暫緩發(fā)貨。 ，需要倉儲部能靈活處理，在等值情況下， 先調(diào)貨發(fā)貨，后補(bǔ)手續(xù) 。 不同的人、用不同的方法 復(fù)核后， 雙人簽字才能出庫，單人沒有權(quán)利將貨物提出去； 。 、復(fù)制、模糊；收貨單位與提貨人不一致；各種印簽不合規(guī)定；超過提貨的有效期單據(jù) —— 不出庫 不能當(dāng)天 辦完，應(yīng)該辦理分批處理的手續(xù)。 ? 這種補(bǔ)貨方式適合于體積大或出貨量多的貨品。保管區(qū)貨物存放在托盤上，揀貨時把托盤上以及貨箱置于中央輸送機(jī)送到揀貨區(qū)。 ? — 同一貨架 上下流動， 上層保管區(qū)，下層揀貨區(qū)。即將待配商品放在存取方便的位置的過程。 四、揀貨的操作方式 ?人工分揀： 通常小體積、少批量、搬運(yùn)重量在人力范圍內(nèi)揀出貨頻率不是特別高的，可以采取手工方式揀?。? ?自動分揀： 對于出貨頻率很高的可以采取自動揀貨系統(tǒng)。 例子： 5個訂單，分別需要貨物 A： 6和 10件，貨物 B： 8和 9件。同時，由于需要訂單累計到一定數(shù)量時，才做一次性的處理，因此，會有停滯時間產(chǎn)生。 ? 2．批量揀取 —播種法 ?●定義： 批量揀取是 將多張訂單集合成一批 ，按照 商品品種類別加總后再進(jìn)行揀貨 ，揀取后依據(jù)不客戶或不同訂單 分類 集中的揀貨方式。由于 DPS 在設(shè)計時合理安排了揀貨人員的 行走路線 ，所以降低了操作員無謂的走動。 電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng) — 是在揀貨區(qū)域中的 所有貨架上 ，為每一種貨物安裝一個 電子標(biāo)簽 ，并與 倉儲存貨系統(tǒng) 的連接。但對于商品品項(xiàng)較多時，揀貨行走路徑加長，揀取效率較低。 三、揀選作業(yè)的方法 ?1． 按單 揀取 — 摘果式揀選 ?●定義： 按單揀取是 針對每一份訂單 ，分揀人員按照 訂單所列商品及數(shù)量，將商品從 儲存區(qū)域 或 分揀區(qū)域 揀取出來，然后集中在一起的揀貨方式。 實(shí)際作業(yè)中： 一般 利用揀選員讀取 品名與揀貨單 作對比；少數(shù)比較先進(jìn)的方法是利用 無線傳輸終端 讀取 條碼， 由計算機(jī)進(jìn)行對比。 ?3．揀取 ?當(dāng)貨品出現(xiàn)在揀選員面前時，接下來就要 抓取和確認(rèn) 。 ?（二）物至人的分揀設(shè)備 ? 搬運(yùn)方式 —與人至物的揀選方法相反，揀貨 人員固定位置，等待設(shè)備把物品 運(yùn)至揀貨者面前 進(jìn)行揀貨。 ? 主要用于配送中心內(nèi)部作業(yè)指示。 ?二、揀選作業(yè)流程 ?揀選作業(yè)由 生成揀貨資料 、 行走或搬運(yùn) 、 揀取和分類與集中等幾個環(huán)節(jié)組成。 ?揀貨作業(yè)在 配送中心作業(yè) 中所占比重較大，耗費(fèi)較多人力和時間。 ?配送企業(yè)采用即時配送和準(zhǔn)時配送方式，向需求者供貨。 零庫存 ?通過配送方式實(shí)現(xiàn)零庫存的具體做法是 : ?以多批次、少批量的方式向用戶配送貨物 。 ?其一，庫存對象物的數(shù)量趨于零； ?其二，庫存設(shè)施、設(shè)備數(shù)量及庫存勞動耗費(fèi)同時趨于零。 涵義，分類標(biāo)準(zhǔn)，管理措施。共同配送的配送中心是由連鎖企業(yè)和批發(fā)商、生產(chǎn)商共同投資建設(shè)的配送中心。是由供求雙方以外的第三方，按照貨主的要求，提供現(xiàn)代、系統(tǒng)和全程物流服務(wù)的營業(yè)性配送中心。連鎖企業(yè)獨(dú)自組建配送中心，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部各門店的商品供應(yīng)配送。這種配送中心具有集中加工后當(dāng)日供給各店鋪的功能，是將流通加工和當(dāng)日配送兩個功能合并在一起的中心，有時也稱“日配中心”。流通型配送中心由于不需要保管場所，運(yùn)營成本較儲存型配送中心低。 ?2. 流通型配送中心。這是最為傳統(tǒng)的配送中心。 ?4．傳遞商品流通信息，更好地滿足消費(fèi)需求。 ?2．變分散庫存為集中庫存，降低庫存成本。 配送的流程 ?供應(yīng)商 ?進(jìn)貨 ?儲存 ?揀貨 ?配貨 ?送貨 ?搬運(yùn) ?搬運(yùn) ?搬運(yùn) ?搬運(yùn) ?盤點(diǎn) ?補(bǔ)貨