離港系統(tǒng)基礎(chǔ)知識講義(參考版)
2025-03-05 19:44本頁面
【正文】 ? 計(jì)算機(jī)配載將配載員從繁瑣的手工方式中解脫出來，大大提高了配載工作效率，提高配載準(zhǔn)確性，已為世界航空界廣泛采用。配載員綜合考慮影響飛機(jī)平衡的各種因素，確定飛機(jī)業(yè)載分布，取得飛機(jī)起飛前必需的重量、重心等數(shù)值，確定飛機(jī)重量、重心是否在規(guī)定范圍內(nèi)。 ? 它即可以同離港系統(tǒng)中值機(jī)功能模塊（ CKI）結(jié)合使用，也可單獨(dú)使用。 三、 航班數(shù)據(jù)控制系統(tǒng) ? 主要實(shí)現(xiàn) – 航班信息顯示 /修改 – 定期航班時刻表的建立 /修改 – 航班記錄顯示 /修改 – 飛機(jī)布局表的顯示、修改、建立 航班控制流程圖 航班檢查 航班初始化 座位管理 /預(yù)留 值 機(jī) 過 程 各種限額控制 控制關(guān)閉 關(guān)閉發(fā)報 開始工作 結(jié)束工作 四、航班配載平衡系統(tǒng)概述 四、航班配載平衡系統(tǒng)概述 ? LDP 為英文 LOAD PLANNING 的縮寫，是中國民航計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)中的一個應(yīng)用模塊。 二、旅客值機(jī)系統(tǒng)概述 值機(jī)操作流程圖 設(shè)置航班 提取旅客 接收 /修改 /刪除 特殊情況處理 關(guān)閉 航班 開始值機(jī) 結(jié)束值機(jī) 三、 航班數(shù)據(jù)控制系統(tǒng) 三、 航班數(shù)據(jù)控制系統(tǒng) ? 航班數(shù)據(jù)控制系統(tǒng) FDC（ Flight data control），主要負(fù)責(zé)值機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理工作；通常旅客值機(jī)航班由航班數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)編輯，將季節(jié)航班表生成在系統(tǒng)中，為旅客值機(jī)作準(zhǔn)備工作。旅客值機(jī)系統(tǒng)需要來自航班操作數(shù)據(jù)和訂座系統(tǒng)的信息，一般情況下，所有的數(shù)據(jù)都自動存放在 FDC系統(tǒng)中，訂座系統(tǒng)自動向離港系統(tǒng)傳送數(shù)據(jù)。未被接收的旅客可以轉(zhuǎn)換到其它航班上，同時保留旅客的值機(jī)數(shù)據(jù)包
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