【正文】 。（依據(jù)公司的定義） 8時(shí)，必須采取措施降低。 RPN取值在 1~1000之間。 RPN = (S) (O) (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)作為 (S) (O) (D) 的積，是對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)性的度量。 ? 應(yīng)當(dāng)使用后表的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)做為指導(dǎo)。 以統(tǒng)計(jì)原理為基礎(chǔ)的抽樣檢查是一種有效的不易探測(cè)度控制方法。為了達(dá)成較低的分?jǐn)?shù)，通常計(jì)劃的過程控制應(yīng)當(dāng)改善。 2023/3/19 93 探測(cè)度 探測(cè)度是對(duì)列在過程控制欄位的最佳的檢查控制的相應(yīng)分?jǐn)?shù)。 2023/3/19 92 現(xiàn)行制程管制 如果使用一個(gè)字段 (用于過程控制 )的表格 ，那么應(yīng)放上前置字 ， 對(duì)預(yù)防控制每一個(gè)所列出預(yù)防控制前放上 “ P” 字 ， 對(duì)每一個(gè)列出檢查控制前放上 “ D” 字 。 過程 FMEA的格式在本手冊(cè)有二個(gè)字段用于過程控制 (例如分開的預(yù)防控制和檢查控制字段 )以協(xié)助小組能夠清楚的區(qū)別這二種種類的過程控制 。 其次才使用檢查管制 。 ? 檢查措施 ：查明起因／機(jī)理 ， 查出失效模式 ， 并找到糾正措施 。評(píng)價(jià)可在目標(biāo)工序進(jìn)行，也可在后續(xù)工序進(jìn)行。 2023/3/19 87 發(fā)生度 2023/3/19 88 發(fā)生度 2023/3/19 89 33?3),min(? )(002 0/5????????????zPpkzSLlowerxxSLup perPpkxSLzzz值代替用值為的值表查出使用雙邊超出規(guī)格部份缺陷率??Ppk換算 2023/3/19 90 現(xiàn)行制程管制 現(xiàn)行的過程控制是盡可能地 阻止失效模式的發(fā)生 ，或則 探測(cè)將發(fā)生的失效模式 的控制的描述。 ? 機(jī)器程序不對(duì)。 ? 不當(dāng)?shù)幕騽t沒有潤滑 ? 不適當(dāng)?shù)纳夏z。 ? 不精確的量具。 2023/3/19 84 失效模式 A原因 B原因 C原因 D原因 2023/3/19 85 潛在失效原因 /機(jī)理 在盡可能的范圍理 , 列出所有能想象得到的失效原因 ， 以下是一些典型的起因 : ? 不當(dāng)?shù)拟o力：超過或小于 。 如果起因?qū)κＪ絹碚f是唯一的，也就是說如果糾正該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯拥挠绊?，那么FMEA考慮過程就完成了。 2023/3/19 83 潛在失效起因／機(jī)理 潛在失效起因是指失效是怎么發(fā)生的，并依據(jù)可以糾正或控制的原則來描述。 如果在過程 FMEA中確定了某一分級(jí) ， 應(yīng)通知設(shè)計(jì)主管工程師 ， 因?yàn)樗赡軙?huì)影響有關(guān)確定控件項(xiàng)目標(biāo)識(shí)的工程文件 。 2023/3/19 80 嚴(yán)重度 2023/3/19 81 2023/3/19 82 等級(jí) 本欄目是用來對(duì)需要附加過程控制的零部件 、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的一些特殊過程特性進(jìn)行分級(jí)的(如關(guān)鍵 、 主要 、 重要 、 重點(diǎn)等 )。 2023/3/19 79 嚴(yán)重度 建議的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) ： 過程設(shè)計(jì)組對(duì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則應(yīng)意見一致 ， 即使因?yàn)閭€(gè)別過程的分析做了修改也應(yīng)一致。 如果受失效模式影響的是顧客的裝配廠或產(chǎn)品使用者，嚴(yán)重度的評(píng)價(jià)可能超出了本過程工程師／小組的經(jīng)驗(yàn)或知識(shí)范圍。 2023/3/19 77 失效效應(yīng)：儘可能的思考，在這臺(tái)汽車上會(huì)出現(xiàn)那些的故障呢？ 這些的故障對(duì)顧客有什麼的影響 2023/3/19 78 嚴(yán)重度 嚴(yán)重度是相應(yīng)于所給定失效模式的最嚴(yán)重后果的分?jǐn)?shù)，嚴(yán)重度對(duì)每一個(gè) FMEA都是相對(duì)分?jǐn)?shù)。 對(duì)最終使用者來說失效的后果應(yīng)一律用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來描述 ， 例如： 2023/3/19 76 潛在失效效應(yīng) 噪音、工作不正常、牽引阻力、不規(guī)律的動(dòng)作、不能操作的、不穩(wěn)定的、通風(fēng)不良、外觀不良、粗糙不平的、過度的費(fèi)力要求 , 令人不舒服的氣味、操作性減弱、車輛控制受損、顧客不滿意。 當(dāng)評(píng)價(jià)潛在失效后果時(shí) ， 這些因素都必須考慮 。 2023/3/19 75 潛在失效效應(yīng) 潛在失效后果是 指失效模式對(duì)顧客的影響 。 ? 備注：潛在失效模式應(yīng)描述 “ 物理 ” 或技術(shù)項(xiàng)目 ， 而不是客戶通知的癥兆 。 此外 ，對(duì)設(shè)計(jì)目的了解也很必要 。前提是假設(shè)這種失效可能發(fā)生，但不一定非得發(fā)生。但是在 FMEA準(zhǔn)備中，應(yīng)假設(shè)提供的 零件／材料是合格的， 除非 FMEA小組確認(rèn)在歷史資料中進(jìn)來的零件質(zhì)量有差異 。是對(duì)某具體工序不符合要求的描述。 ? 產(chǎn)品在工作范圍內(nèi) , 導(dǎo)致零組件的破裂、斷裂、卡死、損壞現(xiàn)象。 2023/3/19 70 定義 在失效分析中 , 首先要明確產(chǎn)品的失效是甚么 , 否則產(chǎn)品的數(shù)據(jù)分析和可靠度評(píng)估結(jié)果將不一樣 , 一般而言 , 失效是指 : ? 在規(guī)定條件下 , 產(chǎn)品 (環(huán)境 、 操作 、 時(shí)間 )不能完成既定功能 。 2023/3/19 67 顧客抱怨 讓步接受 廠內(nèi)不合格 自失效模式分析原因 2023/3/19 68 自操作分析可能的失效模式 2023/3/19 69 利用上述二個(gè)動(dòng)作來決定所有可能之失效模式，有重復(fù)的可只取一個(gè)即可，并加以解決。 建立失效模式／過程矩陣對(duì)照表，可收集以往之客戶抱怨、讓步、不合格、檢驗(yàn)報(bào)告等來做匯總。 為了能促進(jìn)潛在失效模式的分析，過程 fmea的格式如附件。 如果可能的話，還應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì) FMEA確定某產(chǎn)品影響的內(nèi)容。 2023/3/19 63 過程 FMEA的開發(fā) 過程 FMEA應(yīng)從整個(gè)過程中的流程圖／風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定開始。其方法是一樣的，只是應(yīng)將所設(shè)計(jì)的機(jī)器或設(shè)備當(dāng)作一種產(chǎn)品來考慮。 2023/3/19 61 過程 FMEA并不是依靠改變產(chǎn)品設(shè)計(jì)來克服過程缺陷的 ， 但它要考慮與計(jì)劃的制造或裝配過程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)特性參數(shù) ，以便最大限度地保障產(chǎn)品能滿足顧客的要求和期望 。 2023/3/19 59 初始 FMEA 修正 FMEA1 必須在工裝 準(zhǔn)備前以及 試生產(chǎn)前 各項(xiàng)未考慮的 失效模式發(fā)現(xiàn) 以及討論 修正 FMEA2 各項(xiàng)未考慮的 失效模式發(fā)現(xiàn) 以及討論 TIME 動(dòng)態(tài)的 FMEA文件 2023/3/19 60 過程 FMEA假定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品會(huì)滿足設(shè)計(jì)要求，潛在失效模式可能會(huì)因設(shè)計(jì)弱點(diǎn)而包括在過程 FMEA中，它們的影響及避免措施由設(shè)計(jì) FMEA來解決。 2023/3/19 58 過程 FMEA是一份 動(dòng)態(tài)文件 ，必須在生產(chǎn)工裝準(zhǔn)備之前，在過程可行性分析階段或之前開始，而且要考慮以 單個(gè)零件到總成的所有制造工序。 除非責(zé)任工程師對(duì) FMEA和團(tuán)隊(duì)促進(jìn)是有經(jīng)驗(yàn)的，否則有一位有經(jīng)驗(yàn)的 FMEA促進(jìn)者來支持這個(gè)團(tuán)隊(duì)是有幫助的 。這些部門包括但不限于： 設(shè)計(jì)、裝配、制造、材料、質(zhì)量、服務(wù)、供方以及負(fù)責(zé)下道裝配的部門 。過程FMEA由負(fù)責(zé)過程工程部門的一位工程師來組織制定。 2023/3/19 54 顧客的定義 過程潛在 FMEA中“顧客”的定義，一般是指“最終使用者”，但也可以是后續(xù)的或下一制造或裝配工序，以及服務(wù)工作， 或政府法規(guī) 。 新產(chǎn)品客戶抱怨時(shí)。 新產(chǎn)品工裝準(zhǔn)備前。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個(gè)工程師在任何制造計(jì)劃過程中正常經(jīng)歷的思維過程，并使之規(guī)范化。 2023/3/19 50 簡介 過程潛在 FMEA是由“負(fù)責(zé)制造工程師／小組”采用的一種分析技術(shù)， 用來