【正文】 2023/5/12 18:33:2218:33:2212 May 20231一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 12 五月 20236:33:22 下午 18:33:22五月 211最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 五月 2118:33:2218:33May2112May211越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 五月 21五月 21Wednesday, May 12, 2023閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023/5/12 18:33:2218:33:2212 May 20231空山新雨后，天氣晚來秋。 。 五月 21五月 2118:33:2218:33:22May 12, 20231意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 五月 2118:33:2218:33May2112May211世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 五月 21五月 21Wednesday, May 12, 2023很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023/5/12 18:33:2218:33:2212 May 20231做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 五月 21五月 2118:33:2218:33:22May 12, 20231他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 五月 2118:33:2218:33May2112May211故人江海別，幾度隔山川。 五月 21五月 21Wednesday, May 12, 2023雨中黃葉樹，燈下白頭人。 有發(fā)展觀念252。 要有奉獻(xiàn)精神252。）針等等。167。 以最低的物流成本實(shí)現(xiàn)最高的物流服務(wù)。 既定物流服務(wù)下的物流成本最低；既定物流服務(wù)下的物流成本最低；167。 物流系統(tǒng)化的前提條件：物流系統(tǒng)化的前提條件：167。 物流系統(tǒng)的組成：物流系統(tǒng)的組成：167。167。 反饋：物流活動(dòng)分析報(bào)告，各種統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)反饋：物流活動(dòng)分析報(bào)告，各種統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)，典型調(diào)查，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)信息與動(dòng)態(tài)。裝卸及運(yùn)輸?shù)哪芰?，政策的變化等?67。 輸出：產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移，各種勞務(wù)，能源，信輸出：產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移，各種勞務(wù)，能源，信息，好的服務(wù)。業(yè)務(wù)活動(dòng)，信息處理，管理工作等。167。 輸入：原材料設(shè)備，勞動(dòng)力，能源，資金、輸入：原材料設(shè)備，勞動(dòng)力，能源，資金、信息等。 關(guān)于系統(tǒng)的一般模式：關(guān)于系統(tǒng)的一般模式：167。 二、物流系統(tǒng)的模式二、物流系統(tǒng)的模式167。 物流系統(tǒng)成本物流系統(tǒng)成本167。167。 將商品在適當(dāng)?shù)慕回浧趦?nèi)準(zhǔn)確地向客戶配將商品在適當(dāng)?shù)慕回浧趦?nèi)準(zhǔn)確地向客戶配送；對(duì)顧客的訂貨要求應(yīng)盡量滿足，避免送；對(duì)顧客的訂貨要求應(yīng)盡量滿足，避免脫銷；適當(dāng)?shù)呐渲脗}庫、配送中心，維持脫銷；適當(dāng)?shù)呐渲脗}庫、配送中心，維持適當(dāng)?shù)膸齑媪?；使運(yùn)輸、裝卸、保管等作適當(dāng)?shù)膸齑媪浚皇惯\(yùn)輸、裝卸、保管等作業(yè)自動(dòng)化；維持適當(dāng)?shù)奈锪髻M(fèi)用；保證信業(yè)自動(dòng)化；維持適當(dāng)?shù)奈锪髻M(fèi)用；保證信息暢通無阻；有效的實(shí)施信息反饋。（強(qiáng)調(diào)應(yīng)同時(shí)具備的條件）體。 關(guān)于系統(tǒng)（關(guān)于系統(tǒng)（ System）：）：167。何保護(hù)環(huán)境、控制噪音干擾等問題。當(dāng)然，還要考慮如及具體的市場(chǎng)管理政策。167。 作用為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供一個(gè)理想的軟環(huán)作用為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供一個(gè)理想的軟環(huán)境，確立物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政策保障體境，確立物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政策保障體系。備的技術(shù)認(rèn)證體系的建立工作等。第二個(gè)層面之三第二個(gè)層面之三（物流技術(shù)研發(fā)平臺(tái)）（物流技術(shù)研發(fā)平臺(tái)）167。第二個(gè)層面之二（物流信息平臺(tái)）第二個(gè)層面之二（物流信息平臺(tái)）l解決各種物流信息系統(tǒng)之間的信息共享、系統(tǒng)集成以及各類信息通道之間的互通互聯(lián)問題。目前的主要任務(wù)是解決結(jié)構(gòu)失衡的問題。主要作用是增強(qiáng)現(xiàn)有各類基礎(chǔ)設(shè)施之間的兼容性和協(xié)同性，追求系統(tǒng)的最優(yōu)。 物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)是由各類物流節(jié)點(diǎn)和線路有機(jī)結(jié)合物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)是由各類物流節(jié)點(diǎn)和線路有機(jī)結(jié)合配置而形成的網(wǎng)絡(luò)，解決既有資源對(duì)物流系統(tǒng)的適應(yīng)配置而形成的網(wǎng)絡(luò)，解決既有資源對(duì)物流系統(tǒng)的適應(yīng)性問題?，F(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基本條件和思路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基本條件和思路我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展取決于四個(gè)條件我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展取決于四個(gè)條件v一定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平一定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平v比較完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施比較完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施v形成需求型的物流市場(chǎng)形成需求型的物流市場(chǎng)v一個(gè)較好的物流產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展環(huán)境一個(gè)較好的物流產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展環(huán)境發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基本條件和思路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基本條件和思路167。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及二者兼而有運(yùn)營(yíng)相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及二者兼而有之的服務(wù)三種類型。 在美國(guó)的有關(guān)專業(yè)著作中，將第三方物流供應(yīng)者定義在美國(guó)的有關(guān)專業(yè)著作中，將第三方物流供應(yīng)者定義為為 “通過合同的方式確定回報(bào)，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一通過合同的方式確定回報(bào)，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動(dòng)的企業(yè)。的一種物流形態(tài)。167。 第三方物流提供者就是一個(gè)為外部客戶管理、控制和第三方物流提供者就是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動(dòng)一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動(dòng)來服務(wù)于供應(yīng)鏈。制造服務(wù)商統(tǒng)一起來，并利用最新的計(jì)算機(jī)體系加以控制。這的方向發(fā)展。 167。物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化是物流今后發(fā)展的重要趨勢(shì)。 隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時(shí)代的隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時(shí)代的到來，社會(huì)和客戶對(duì)物流服務(wù)的要求越來越高，物到來，社會(huì)和客戶對(duì)物流服務(wù)的要求越來越高，物流成本不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，人們流成本不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，人們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。新組成的物流聯(lián)合企業(yè)、跨國(guó)公司將充分發(fā)流企業(yè)的聯(lián)合和并購活動(dòng)。其二是物流企業(yè)的兼并與合作。167。各國(guó)在發(fā)展物流園區(qū)時(shí)，由于各國(guó)的國(guó)情不同、主要目的不同，各國(guó)在發(fā)展物流園區(qū)時(shí)，由于各國(guó)的國(guó)情不同、主要目的不同，政府所采取的對(duì)策和措施也不同，但一般都是由政府在確定市政統(tǒng)一規(guī)政府所采取的對(duì)策和措施也不同，但一般都是由政府在確定市政統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，在城市的市郊邊緣地帶、或城市之間的主要干線和樞紐地劃的前提下，在城市的市郊邊緣地帶、或城市之間的主要干線和樞紐地帶附近，根據(jù)各種運(yùn)輸方式銜接的可能性，規(guī)劃有利于未來交通設(shè)施配帶附近，根據(jù)各種運(yùn)輸方式銜接的可能性，規(guī)劃有利于未來交通設(shè)施配套建設(shè)的地塊作為物流園區(qū)，實(shí)施政府統(tǒng)籌規(guī)劃、扶持建設(shè)、企業(yè)自主套建設(shè)的地塊作為物流園區(qū)，實(shí)施政府統(tǒng)籌規(guī)劃、扶持建設(shè)、企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)的方式建設(shè)、運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)。 其一是物流園區(qū)的建設(shè)。規(guī)模的擴(kuò)化或區(qū)域化的物流服務(wù)，企業(yè)規(guī)模必須擴(kuò)大，形成規(guī)模效益。要滿足全球世紀(jì)是物流全球化的時(shí)代，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈。 物流規(guī)模和物流活動(dòng)的范圍擴(kuò)大，物流規(guī)模和物流活動(dòng)的范圍擴(kuò)大， 物流企業(yè)的集約化與協(xié)同化物流企業(yè)的集約化與協(xié)同化167。這種網(wǎng)上的 “直通直通 ”方式使企方式使企業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面地了解需求信息，實(shí)業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面地了解需求信息，實(shí)現(xiàn)基于顧客訂貨的生產(chǎn)模式（現(xiàn)基于顧客訂貨的生產(chǎn)模式（ Build To OrderBTO）和物流服務(wù)。 基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，促使了電基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，促使了電子物流的興起。 綠色物流是物流發(fā)展的又一趨勢(shì)綠色物流是物流發(fā)展的又一趨勢(shì) 167。 物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化和全球化物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化和全球化 167。 電子物流的興起電子物流的興起 167。服務(wù)。 以平均速度提供服務(wù)的穩(wěn)定性和信賴性以平均速度提供服務(wù)的穩(wěn)定性和信賴性167。 物流服務(wù)的物流服務(wù)的 3種能力：種能力：167。專業(yè)物流企業(yè)的基本服務(wù)平臺(tái)還需要滿足專業(yè)物流企業(yè)的基本服務(wù)平臺(tái)還需要滿足可獲得性、服務(wù)一致性和服務(wù)可靠性。 物流概念的內(nèi)涵 —— 物流服務(wù)物流服務(wù)的內(nèi)容物流服務(wù)的內(nèi)容216。–“物流服務(wù)中心說物流服務(wù)中心說 ”代表歐美一些學(xué)者對(duì)物流代表歐美一些學(xué)者對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，該學(xué)說認(rèn)為，物流活動(dòng)的最大作用的認(rèn)識(shí)，該學(xué)說認(rèn)為，物流活動(dòng)的最大作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約消耗，而是提高企業(yè)，并不在于為企業(yè)節(jié)約消耗，而是提高企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 物流服務(wù)物流服務(wù)– 現(xiàn)代物流管理的實(shí)質(zhì)是向需求方有效率、現(xiàn)代物流管理的實(shí)質(zhì)是向需求方有效率、效果、迅速地提供產(chǎn)品，以顧客滿意為第一效果、迅速地提供產(chǎn)品，以顧客滿意為第一目標(biāo)。 現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)完整的供應(yīng)鏈現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)完整的供應(yīng)鏈167。 物流是一個(gè)過程，是一個(gè)具有對(duì)象、流向，靜物流是一個(gè)過程，是一個(gè)具有對(duì)象、流