【正文】 項(xiàng)目部指揮部架構(gòu)： 總 指 揮： 項(xiàng)目經(jīng)理：賈劍虹 安全生產(chǎn)第一責(zé)任人 副總指揮： 項(xiàng)目副經(jīng)理：劉敏 項(xiàng)目總工 : 肖志國 現(xiàn)場(chǎng)指揮（項(xiàng)目副經(jīng)理）：賴旭華 成員： 安全總監(jiān)：敖水龍 工程部長：張海洋 總指揮：賈劍虹 副總指揮：肖志國 現(xiàn)場(chǎng)指揮：賴旭華 后勤協(xié)調(diào)組： 柯曉敏 疏散警戒組： 張海洋 現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組： 敖水龍 物資供應(yīng)組： 胡友群 信息發(fā)布組： 肖志國 副總指揮：劉 敏 東莞軌道交通 R2 線 2310 標(biāo) 15T門式起重機(jī) 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項(xiàng)施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 29 質(zhì)檢部長：張弦 辦公室主任：柯曉敏 機(jī)電物資部長：胡友群 及各部室成員 ①信息發(fā)布小組及職責(zé) 組長：肖志國 成員：柯曉敏 主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作信息發(fā)布。 應(yīng)急救援組織架構(gòu)圖 圖 91 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)及職責(zé) 項(xiàng)目應(yīng)急救援指揮部（下稱：項(xiàng)目指揮部），指揮、組織、協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援工作及其事故上報(bào)、通告、調(diào)查、善后工作。 內(nèi)部預(yù)防 逐步完善應(yīng)急預(yù)案的編制，加強(qiáng)應(yīng)急小組對(duì)應(yīng)急預(yù)案的掌握程度，提高專業(yè)技術(shù)水平，做好充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備，以及搶險(xiǎn)物資和設(shè)備的儲(chǔ)備以及臨場(chǎng)調(diào)度能力的準(zhǔn)備。 （ 5）其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故 (高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等 )造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。 （ 3）龍門吊安裝過程中發(fā)生的人員傷亡 事故。 突發(fā)事件種類 （ 1）門吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故 (如傾倒、斷臂 )。 通過編制本預(yù)案，建立重大事故應(yīng)急救援體系。減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。 （ 4）教育工人養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的 東莞軌道交通 R2 線 2310 標(biāo) 15T門式起重機(jī) 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項(xiàng)施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 27 整潔。 （ 2）施工過 程設(shè)備、材料等，確保不污損場(chǎng)外道路，剩余料具、包裝及時(shí)回收、清退，各類垃圾及時(shí)清掃、清運(yùn)，不得隨意傾倒，盡量做到每班清掃、每日清運(yùn)。檢測(cè)設(shè)備零部件是否符合設(shè)計(jì)要求，然后通電操作，檢查各裝置的靈敏度、可靠性。 （ 19）龍門吊安裝完畢后必須經(jīng)驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的方可使用。 4） 主桁架與支腿間的螺栓安裝前，采用過銃將連接部位的螺栓孔進(jìn)行找正，在用大錘擊打過銃時(shí)，用力不應(yīng)太猛，防止過銃從另一端飛出傷人； 5）在高空使用大錘及手動(dòng)工具時(shí)，應(yīng)將大錘及手動(dòng)工具系上保險(xiǎn)繩，防止其脫手飛出，造成人員傷亡或其它設(shè)備的損壞； 6）在高空安裝螺栓時(shí)，應(yīng)將螺栓放在工具袋內(nèi)，防止螺栓高處墜落； 7） 龍門吊安裝完畢后，必須經(jīng)專業(yè)質(zhì)檢人員對(duì)龍門吊的安裝質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查驗(yàn)收，確認(rèn)龍門吊以達(dá)到設(shè)計(jì)及使用要求后方可拆除拖拉繩，以避免惡性事故的發(fā)生。 （ 16）起重機(jī)接電，所有電線電纜應(yīng)檢查有沒有破損，所有電氣元件是否完好，并拉 東莞軌道交通 R2 線 2310 標(biāo) 15T門式起重機(jī) 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項(xiàng)施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 26 下總電源和設(shè)專人看管，防止誤合上總電源而發(fā)生觸電事故。現(xiàn)場(chǎng)要配備有滅火器材，派專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁亂拉接臨時(shí)用電，所有電線必須按規(guī)范架接，不準(zhǔn)隨地?cái)[放，所有用電設(shè)備金屬外殼必須經(jīng)專用接地線接地，施工用設(shè)備必須裝設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)。 （ 13）緊固螺栓應(yīng)用力均勻，按規(guī)定的扭矩值扭緊；穿銷子，嚴(yán)禁猛打猛敲；構(gòu)件間的孔對(duì)位，使用撬棒找正，不能用力過猛，以防滑脫；物體就位緩慢靠近，嚴(yán)禁撞擊損壞零件。 （ 11）正式吊裝前，應(yīng)保證汽車起重機(jī)具備起吊能力，各受力鋼絲繩必須預(yù)緊；汽車起重機(jī)卷揚(yáng)機(jī)卷筒上備用繩不得少于 3 圈，各牽引繩要有專人負(fù)責(zé)控制。 （ 10）安裝作業(yè)區(qū)域要布置警戒區(qū)域，掛起警示牌，嚴(yán)禁非龍門吊安裝作業(yè)人員進(jìn)入警戒區(qū)域。 （ 8）高空作業(yè)工具必須放入工具包內(nèi)，不得隨意亂放或任意拋擲。 （ 6）及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，如突遇四級(jí)以上大風(fēng)及大雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并作好應(yīng)急防范措施。安裝作業(yè)人員一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。 （ 3）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，特種作業(yè)必須持符合 規(guī)定的特種作業(yè)操作資格證上崗作業(yè)。 八、安全及文明施工保證措施 安全技術(shù)措施 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人及專職安全員在龍門吊安裝前必須對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底，組織安裝人員學(xué)習(xí)安裝方案。 注意：門式起重機(jī)在拆卸，吊卸和綁扎時(shí)凡鋼絲繩與物件利角接觸處，一定要加膠皮或木板墊板，避免磨斷綁扎繩或物件滑脫 。 （ 2）電器原件運(yùn)輸要擺放平穩(wěn)，以免損傷。 （ 9）拆除下 橫梁：用汽車吊吊住下橫梁，拆除預(yù)先固定門式起重 機(jī)的支撐，將夾軌鎖的手柄拉起，將下橫梁與大車行走一齊吊放 到運(yùn)輸車輛上墊平墊穩(wěn)并綁扎好運(yùn)走 (下橫梁與大車行走已在工廠制造時(shí)裝配好，一般情況下是不分拆的，為方便下一次裝機(jī) )。 （ 7）支腿拆卸：用鋼絲繩套吊在支腿的上方并用汽車吊拉緊，拆除各固定的風(fēng)纜繩，拆除支腿與下橫梁的連接螺絲，將支腿吊裝到運(yùn)輸車輛運(yùn)走 (共四件 )。在平臺(tái)上拆卸兩支腿與主梁的連接螺絲，使兩支腿與主梁完全分離開，慢慢起吊：將主梁吊離 5cm 左右停頓約 5 分鐘，觀察檢查，確認(rèn)安全后再將主梁吊起從兩支腿中間吊卸放壓在下橫梁上 (有 東莞軌道交通 R2 線 2310 標(biāo) 15T門式起重機(jī) 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項(xiàng)施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 24 起到防止支腿與下橫梁起傾倒作用 )。 （ 4）拆 卸兩端的上橫梁：用汽車吊吊住兩端的上橫梁， 再將拆卸用的吊 掛拆卸平臺(tái)吊掛在主梁的端頭上，在平臺(tái)上拆卸上橫梁與主梁的連接螺絲，使上橫梁與主梁分離開，將上橫梁吊放到地上裝車運(yùn)走。 （ 2）拆除起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接電源線，并把它綁扎在各相應(yīng)的位置上。在拆卸天車的時(shí)候，必須選用兩臺(tái) 80t 汽車吊同時(shí)工作，相互配合完成天車的拆卸，其他零部件的自重量都在 11t 以下，所以可以用單臺(tái) 80t 汽車吊進(jìn)行拆卸作業(yè)。 5）作好拆除過程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。 3）選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意龍門吊在吊裝時(shí)其拆除載荷不能大于龍門吊設(shè)計(jì)的拆除載荷。 按擬定的拆除流程進(jìn)行拆除，需注意如下事項(xiàng)： 1）確定拆除人員、執(zhí)行人員、檢查人員、各司其職、各盡其責(zé)、統(tǒng)一指揮。 （ 7）拆卸支腿、下橫梁。 （ 5）拆卸主梁部分，捆扎牢固，以免變形。 （ 3）支腿固定，打封纜風(fēng)繩。 拆除流程 龍門吊的拆除運(yùn)行，需按以下步驟進(jìn)行： （ 1）對(duì)連接部分進(jìn)行標(biāo)識(shí)，防止再次裝配時(shí)出現(xiàn)誤差。 (11)設(shè)置地錨風(fēng)纜繩。 (9)將小車停到主梁靠近拆卸的汽布吊的一端 (本次定于懸臂梁的一端 )固定，收起吊鉤放于小車室內(nèi)固定好。 （ 7）檢查準(zhǔn)各所有拆機(jī)所用的工具。 （ 5）有序地組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)主要吊裝設(shè)備進(jìn)行必 要的檢查、維修。 （ 3）了解選定的起重、運(yùn)輸及其它機(jī)械設(shè)備的性能及使用要求。 （ 2）撐握吊卸場(chǎng)地范圍內(nèi)的地面、地下、高空的環(huán)境情況。龍門吊拆除工程從設(shè)各停機(jī)起，至設(shè)備 拆除運(yùn)輸存放完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格為止。 （ 5）在運(yùn)輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動(dòng)。 （ 3）要注意檢查各部位的鋼絲繩有無斷股現(xiàn)象和松股現(xiàn)象，如超過 有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。 設(shè)備維修與保養(yǎng) （ 1）機(jī)械的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，以保證制動(dòng)的靈活可靠，其間隙在 ～ 之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。 （ 3）吊鉤升降必須有統(tǒng)一的指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 六、門式起重機(jī)使用注意事項(xiàng)及維修保養(yǎng) 使用注意事項(xiàng) （ 1）使用前，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員驗(yàn)收合格并由責(zé)任人簽字，報(bào)經(jīng)主管部門檢查驗(yàn)收后方 可投入使用。 東莞軌道交通 R2 線 2310 標(biāo) 15T門式起重機(jī) 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項(xiàng)施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 21 2）再起吊 倍的額定起重量的試驗(yàn)載荷，動(dòng)作順序與基本要求 1）步驟，各機(jī)構(gòu)工作可靠、性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并檢查限位開頭、聯(lián)鎖裝置的可靠性。 2）按 1）步驟的程序重復(fù)試驗(yàn) 3次，對(duì)起重機(jī)主梁變形要求為上拱值：跨中≥ ，懸臂端≥ 。 5）本實(shí)驗(yàn)至少做 3 次試驗(yàn)時(shí)，要求將載荷起升離地 100～ 200mm，懸空 10min，卸下載荷后，開到支腿處，主梁下?lián)蠎?yīng)完全消失，即測(cè)量時(shí)完全恢復(fù)到設(shè)計(jì)制造的上拱度值。 4）再將小車開到跨中和懸臂端位置，起升額定載荷，測(cè)量跨中的下?lián)隙?、懸臂和下?lián)隙取? 2）取額定載荷，重復(fù)上述的動(dòng)作。 4）電纜卷筒繞應(yīng)輕松自如，緩沖裝置能正確碰撞撞塊。 2）門式起重機(jī)的起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，不應(yīng)有打滑現(xiàn)象。 7）空載測(cè)試起升速度和下降速度，計(jì)算出誤差，整理記錄，作為原始資料存檔。 5）檢查導(dǎo)繩滑輪的情況是否良好。 東莞軌道交通 R2 線 2310 標(biāo) 15T門式起重機(jī) 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項(xiàng)施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 20 3）檢查各控制的指示方向與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否一致。 （ 2）空載試驗(yàn) 1）用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，最低速軸旋轉(zhuǎn)一周，所有機(jī)構(gòu)都平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)無卡住現(xiàn)象。 6）采取措施，防止在現(xiàn)場(chǎng)參加試驗(yàn)的人員觸及帶電設(shè)備。 4）各潤滑點(diǎn)、減速器、制動(dòng)器液壓缸、液壓緩沖器等潤滑情況，按規(guī)定加油。 2）鋼絲繩在滑輪中和卷筒上的纏繞情況。 （ 3）其他附件的吊裝 其他附件由于質(zhì)量較輕，用一臺(tái) 80T 吊車 18～ 24m 臂長在 8～ 10m 范圍，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置，逐一吊裝上去并用螺栓固定，根據(jù)吊車性能曲線和鋼絲繩卸扣相關(guān)參數(shù)確定起吊附件物品，確保吊裝過程的施工安全。 3）檢查與調(diào)整：當(dāng)起吊小車離開支承物 100～ 200mm，調(diào)整手拉葫蘆使小車組件基本處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及栓掛，確認(rèn)牢固，繼續(xù)起吊。 東莞軌道交通 R2 線 2310 標(biāo) 15T門式起重機(jī) 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項(xiàng)施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 19 （ 2）小車的吊裝 1）選擇適當(dāng)?shù)钠嚻鹬貦C(jī)以及門式起重機(jī)的工作位置：一般選擇臂架長 18～ 24m,工作半徑 6～ 8m 的狀態(tài)下進(jìn)行。 6）另一條主梁按此方法安全、有序的進(jìn)行安裝。 4）連接主梁兩端法蘭螺栓，按規(guī)定順序和力矩，由安裝工用力矩扳手緊固法蘭連接螺栓。 2）主梁提升至地面 200mm～ 300mm，靜懸空 35 分鐘，查看所有機(jī)具確認(rèn)安全無誤后，方能將主梁慢速提升至支腿上方，同時(shí)啟動(dòng)汽車吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓主梁移至支腿法蘭正上方 300mm 的位置，待主梁停止擺動(dòng)、穩(wěn)定時(shí)，再將主梁慢速落在支腿的法蘭上。主梁安裝完畢，將鋼管及走臺(tái)拆除，已經(jīng)焊接在支腿上的兩塊鋼板就留在上面，以方便下次拆卸及安裝時(shí)繼續(xù)使用。在鋼管上鋪上走臺(tái)板，每個(gè)支腿上邊就會(huì)形成一周四個(gè)簡(jiǎn)易的平 東莞軌道交通 R2 線 2310 標(biāo) 15T門式起重機(jī) 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項(xiàng)施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 18 臺(tái)。 在主梁安裝之前，先在支腿上方距離支腿頂部 1 米的位置搭建簡(jiǎn)易平臺(tái)。 在吊裝主梁前，將主梁調(diào)吊至離支腿 2 米的位置，吊機(jī)在離主梁 2 米的位置停放并支好液壓支腿，使主梁在吊機(jī)的有效旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)。 綜合以上所述，此規(guī)格的地錨可保證本次拆卸施工安全。fwv=120N/mm2 因此，焊縫強(qiáng)度能夠保證安全。 其次，驗(yàn)算焊縫強(qiáng)度： 焊縫長度 1=150mm, 焊縫正應(yīng)力：σ = F1/(1 t)=35400/(150 20)=178。對(duì)角線 D1~D2的絕對(duì)值≤ 5mm。 2mm。 3）整機(jī)俯視平面圖的檢測(cè)：跨距 Sl、 S2為理論跨距，公差為 0～ 4mm。 2mm， Lcd的誤差為≤177。 2）支腿平面按圖檢測(cè)點(diǎn) a、 b 分別為支腿上法蘭的樣沖點(diǎn)；點(diǎn) c、 d 分別為下橫梁法蘭的樣沖點(diǎn)。 （ 2）支腿位置的調(diào)整 東莞軌道交通 R2 線 2310 標(biāo) 15T門式起重機(jī) 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項(xiàng)施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 16 調(diào)整支腿位置，要保證支腿與下橫梁的對(duì)中性和垂直度的要求，并保證兩支腿的標(biāo)高與安裝基準(zhǔn)線一致性，其跨度誤差也控制在允許的范圍內(nèi)。兩邊同時(shí)用可以調(diào)整支腿的水平度。安裝工將纜風(fēng)繩連接在地錨上拉緊，調(diào)整支腿的水平。起吊前，將纜風(fēng)繩連接在支腿兩側(cè)焊好的吊耳位置上，然后將起吊鋼絲繩與吊點(diǎn)用卸扣連接好（鋼絲繩與法蘭接觸的地方用橡膠皮把鋼絲繩包好，防止鋼絲繩磨損），汽車吊將支腿輕輕吊起，慢慢放在穩(wěn)定好的下橫梁的連接法蘭上，用 級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接。 （ 4）跨度