中國航空運輸業(yè)(參考版)
2025-02-23 12:29本頁面
【正文】 創(chuàng)新培育人才、吸引人才、凝聚人才、激勵人才的體制機制，積極營造人才輩出、人盡其才的良好環(huán)境。扶持航空金融業(yè)務(wù)。建立基本航空服務(wù)補貼機制。將“一金一費”專項資金規(guī)范為長期的穩(wěn)定資金來源。完善行業(yè)投融資體制。 5．深化行業(yè)管理體制改革 堅持市場化改革方向，建立適應(yīng)市場經(jīng)濟要求的公平有序、充分競爭的航空運輸市場體系，建立廉潔、高效、權(quán)威的政府管理體系。 3．實現(xiàn)與航空工業(yè)的戰(zhàn)略合作 建立民航業(yè)與航空工業(yè)協(xié)調(diào)和決策機制，加強雙方合作，互相促進(jìn)，互相支持，填補航空工業(yè)技術(shù)空白，增強綜合國力。包括：建設(shè)全國流量管理系統(tǒng)和氣象中心；建成西安、成都等區(qū)域管制中心；加強中低空管制中心建設(shè)；推進(jìn)中小機場空管設(shè)施設(shè)備更新改造等。將民航強國戰(zhàn)略上升到國家戰(zhàn)略層面，將有助于統(tǒng)籌解決好民航發(fā)展的環(huán)境問題，應(yīng)努力爭取。 6．政府服務(wù)戰(zhàn)略任務(wù)：包括：充分發(fā)揮戰(zhàn)略、規(guī)劃和政策的引導(dǎo)作用；全面推進(jìn)依法行政；提高安全監(jiān)管能力和水平；強化公共服務(wù)職能；積極參與國際民航事務(wù)。 4．空管發(fā)展戰(zhàn)略任務(wù)，包括：建設(shè)滿足民航發(fā)展需要的運行管理系統(tǒng)；推進(jìn)新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用；加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；提高安全管理水平。 2．通用航空戰(zhàn)略任務(wù)，包括：加強政策扶持；增強基礎(chǔ)保障；提高運營效益；保障通航安全。同時要擴大和深化開放，把更多好的東西 “引進(jìn)來”，實現(xiàn)消化吸收再創(chuàng)新。 3. 全球化戰(zhàn)略。 2. 大眾化戰(zhàn)略。 （二）三大核心戰(zhàn)略 1. 持續(xù)安全戰(zhàn)略。 （一）目標(biāo)展望 我們初步預(yù)測，隨著中國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，到 2023年，中國民航將實現(xiàn)運輸總周轉(zhuǎn)量 1400億噸公里以上，旅客運輸量超過 7億人次，旅客周轉(zhuǎn)量在國家綜合交通運輸體系中的比重達(dá)到 25%以上。無怪有業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前正是發(fā)展支線的良機。支線航空在此時為中國民航業(yè)整體提供了一項積極的解決方案。全球航空業(yè)在經(jīng)濟危機的打擊下出現(xiàn)了“集體后撤”的局面，中國民航亦沒能幸免。以航空運輸帶動非傳統(tǒng)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，促進(jìn)其資源開發(fā)和人員、文化交流，可以說是一項經(jīng)濟、高效和有遠(yuǎn)見的選擇。這不但與國際航空運輸業(yè)通行的“普遍服務(wù)原則”相悖，而且制約了中西部地區(qū)的經(jīng)濟、社會和文化的發(fā)展。 ㈣ 中西部地區(qū)需要航空服務(wù)
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