交通管理與控制第十三,十四章ppt-powerpoi(參考版)
2025-02-21 12:26本頁面
【正文】 (3)匝道限流控制與橫街交叉口控制協(xié)調(diào) 。 4 快速路異常事件監(jiān)測(cè) (1)使干線街道和快速路交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制 。 (3)為主干路分流 。 4 快速路異常事件監(jiān)測(cè) (1)在交叉口處按孤立交叉口處理 。 (5)進(jìn)入快速道路司機(jī)情報(bào)系統(tǒng) 。 (3)沿街道路的控制和監(jiān)控 。 4 快速路異常事件監(jiān)測(cè) (1)監(jiān)視快速道路交通 。 (2)道路養(yǎng)護(hù)部門 。 (6)民用頻道無線電話 . 第十四章 快速道路交通控制系統(tǒng) ? 異常事件處理 167。 (4)緊急電話 。 (2)CCTV閉路電視 。 (2)封閉出口匝道 . 第十四章 快速道路交通控制系統(tǒng) ? 異常事件檢測(cè) 167。 (4)匝道系統(tǒng)控制法 . 第十四章 快速道路交通控制系統(tǒng) ? 出口匝道控制方法 167。 (2)匝道定時(shí)限流控制法 。 (4)提高行車的舒適感 ,降低干擾 . 第十四章 快速道路交通控制系統(tǒng) ? 入口匝道控制方法 167。 2 入口匝道控制 (1)減少整個(gè)快速路系統(tǒng)內(nèi)所有車輛的行程時(shí)間 (2)使交通流均勻平衡 。 1 主線控制系統(tǒng) (2)車道封閉控制方法 通過封閉部分車道 ,來提高瓶頸路段的通行能力 . 第十四章 快速道路交通控制系統(tǒng) ? 幾種控制方法 167。 (3)當(dāng)主路受限制時(shí) ,可提高快速道路的使用效率 . 第十四章 快速道路交通控制系統(tǒng) ? 幾種控制方法 167。 1 主線控制系統(tǒng) (1)取得最佳均勻車速 ,使瓶頸路段的通行能力達(dá)最大 。 3 出口匝道控制 167。 1 主線控制系統(tǒng) 167。 3 自適應(yīng)控制系統(tǒng) SCOOT(SplitCycleOffset Optimization Technique)是一種實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng) ,由英國(guó)TRRL于 1973年開發(fā) ,1979年投入使用 . 第十三章 區(qū)域交通信號(hào)控制系統(tǒng) ? SCOOT結(jié)構(gòu) 中央監(jiān)控中心 路口 信號(hào)機(jī) 路口 信號(hào)機(jī) 路口 信號(hào)機(jī) 路口
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