交通運(yùn)輸方式和布局使用(參考版)
2025-02-20 12:50本頁(yè)面
【正文】 絲綢之路上的駝隊(duì) 古代運(yùn)輸方式 : 鄭和下西洋的船隊(duì) 人力、畜力、 風(fēng)帆行船 方式 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 鐵路 運(yùn)輸 ____大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性 好 ______高、消費(fèi)金屬材料多、占地面積 __，短途運(yùn)輸 ______ 公路 運(yùn)輸 _________、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性 強(qiáng) _____小、 ____多、成本高、運(yùn)費(fèi)較 ___ 水路 運(yùn)輸 ____大、投資少、成本低 慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道 __________和 _____等自然條件影響大 航空 運(yùn)輸 ______快、運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式 _____小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格 管道 運(yùn)輸 運(yùn)具和 _____合二為一的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大、損耗小、安全性能高、 ______強(qiáng)、管理方便 設(shè)備 _______、靈活性差 運(yùn)量 造價(jià) 大 成本高 機(jī)動(dòng)靈活 運(yùn)量 耗能 貴 運(yùn)量 水文狀況 氣象 運(yùn)量 線路 連續(xù)性 投資大 速度 速度 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。你認(rèn)為對(duì)福廈高速鐵路影響較大的自然災(zāi)害主要有哪些？為什么？ 、隧道占線路總長(zhǎng)的 ％，沿線多處采用“以橋代路”的方式，試解釋原因。 ，請(qǐng)分析原因。 世界最高高原凍土隧道 風(fēng)火山隧道 ３、世界最長(zhǎng)高原凍土隧道 昆侖山隧道 世界海拔最高火車站 唐古拉車站 青藏鐵路線上最長(zhǎng)的 “以橋代路”工程 清水河特大橋。 ? 完善省內(nèi)鐵路網(wǎng)布局 ? 直接改善沿線投資環(huán)境 ? 宣傳沿線港口、旅游形象 ? 促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流合作 村莊城市200m300m500m500m600m500
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