施工電梯、物料提升機安全知識培訓講座(參考版)
2025-02-19 22:57本頁面
【正文】 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ? 洞口、臨邊、交叉作業(yè)、攀登作業(yè)懸空作業(yè)，必須按規(guī)范使用安全帽、安全網(wǎng)、安全帶，并嚴格加強防護措施。 ? 危險地段或坑井邊，陡坎處增設警示、警燈、維護欄桿，夜間增加施工照明亮度。凡水、冰、霜、雪、應及時清除。 預防高處墜落事故的措施 ? 對高處作業(yè)的人員上崗前必須進行體檢，并定期檢查。各地行政主管部門要加強對市場的管理，針對本地區(qū)情況制定出切實可行的管理辦法，并認真執(zhí)行。 事故案例 ? 六、專家點評 建筑市場管理混亂表現(xiàn)在施工隊伍不遵紀守法，實質上是主管部門管理失誤。 2．加強對物料提升機等一類設備管理，凡使用提升機設備必須有設計計算、施工圖紙并經有關部門鑒定，確認符合《規(guī)范》規(guī)定方可投入運行；監(jiān)理單位應學習相關規(guī)范，工地每次對機械重新組裝后必須進行試運轉檢驗，并對安全裝置的靈敏度進行確認。 建設單位違法分包和施工單位主要負責人管理失控應負主要管理責任。建設單位違反建設工程管理程序私自包給不具備資格的隊伍施工；施工隊伍管理混亂，違章指揮；作業(yè)人員未經培訓無上崗證違章作業(yè)；物料提升機設備未經鑒定存在隱患，安全裝置又不齊全，致使施工中發(fā)生重大事故。 事故案例 ? 四、事故結論與教訓 1．事故主要原因 事故的主要原因是施工單位負責人現(xiàn)場違章指揮和使用了不合格的設備，在吊籃發(fā)生意外墜落時無?？垦b置保護造成人員傷亡。 建設單位違反報建程序是導致發(fā)生事故的重要原因。樓板安裝前無施工方案，作業(yè)前未向工人交底，作業(yè)人員也無起重特種作業(yè)人員上崗證；提升機的安裝無專項要求，鋼絲繩卡子的安裝由電工完成，由于不懂相關要求安裝不合格，工作完畢無人檢查無人驗收；纜風繩采用 φ6鋼筋這種明顯的違章情況并無人制止。 事故案例 ? 2．管理方面 現(xiàn)場管理混亂是發(fā)生事故的主要原因。 該提升機采用了中間為立柱，兩側跨 2個吊籃的不合理設計，導致停靠裝置不好安裝和操作不便，給安全使用造成隱患，吊籃鋼絲繩滑脫時，因無?？垦b置保護，造成吊籃墜落。而該提升機無生產廠家、無計算書且無必要的安全裝置，安裝后未經鑒定確認合格就在現(xiàn)場使用，導致了事故發(fā)生。 事故案例 事故案例 ? 三、事故原因分析 1．技術方面 物料提升機不符合要求是發(fā)生事故的直接原因。 該工程樓板為預應力空心預制板，采用了物料提升機垂直運輸，然后由人力將板抬運到安裝位置。 二、事故發(fā)生經過 永州市某綜合樓工程建筑面積 4000m2，磚混結構，共 8層。 ； ， 點動平層； ； ： a)停靠層數(shù) b） 超載 c） 籠門未關 d） 層站指令 （十二）操作控制柜 、 無證操作； ， 且設置安全標志； ； ； 、 自升平臺及安裝吊桿； ； （十三）操作使用安全要點 、 自升平臺 、 安裝吊桿運行若遇故障必須按下急停 開關 ， 故障排除后再運行； ； ； ； ； 。 ； ， 且不兼作停靠安全器； 制停在導軌架上 ， 提升吊籠后自動復位； （八）斷繩防墜安全器 ， 使 （ 1） 吊籠不能啟動 （ 2） 松繩或斷繩 ， 吊籠也不 會墜落； ，不影響吊籠正常運行 （九）?？糠缐嫲踩? （十）超載保護 25%可 正常運行 、 制動； 2 . 正 常 使 用 時 ， 載 重 達100%~110%時不能啟動； 檢測 動停車 ， 且有 2米越程安全距離 ， 不 “ 沖頂 ” ； 動停車，且不接觸到緩沖地彈簧，不墩底 。 籠頂全面封閉并可抵抗高處落物； 167。 吊籠門封閉高度不小于 ， 且有安全開關和機械鎖； 門開則吊籠不能啟動或停機； 167。 物料提升機是建筑工地安裝使用的、禁止運載人員的貨用施工升降機，屬于特種設備管理范疇的起重機械。除此之外，還要培訓專門的司機，要技術好責任心強的人員擔任，并有專人管理定期檢查維修。為保證安全運行，施工升降機專門設計了安全裝置，包括限速器、上下限位、安全鉤、門聯(lián)鎖等，重新組裝后必須逐項試驗 (包括吊籠墜落試驗 )，每班使用前應進行檢查。按載重 1t的吊籠每次可載 10人計算，如果萬一發(fā)生事故那將是重大損失，所以萬萬不可忽視。 ? 六、專家點評 施工升降機、塔式起重機、物料提升機是目前建筑施工中的主要垂直運輸設備，由于危險大，管理上存在問題多，所以《建筑施工安全檢查標準》 (JGJ59— 99)中已將其列入專項檢查內容要求各單位認真管理。 2．應加強對各司機、操作手的培訓管理各種機械設備的最直接使用者就是司機和操作手，他們不僅是操作者，同時還是機械設備的保養(yǎng)和監(jiān)護人，許多機械事故的發(fā)生都與司機和操作手分不開，一個單位的機械設備的面貌如何，實際上也從另一角度展示了這個單位的管理水平和能力。 五、事故的預防措施： 1．應加強對機械設備的管理 機械設備、施工用電等管理工作在土建項目經理的日常管理中是屬弱項，由于專業(yè)性強，不十分熟悉，尤其對相關標準不清楚，往往會疏于管理，不能預見問題，工作
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