【正文】 ，檢驗(yàn)各安全裝置。 施工升降機(jī)是屬于定型設(shè)備，如何使用、如何檢驗(yàn)國(guó)家已于 1988年頒發(fā)了施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，如果我們各施工單位切實(shí)遵照?qǐng)?zhí)行，絕大多數(shù)事故都是可以避免的。 一、定 義 二、典型產(chǎn)品簡(jiǎn)介 （ 一 ） 曳引驅(qū)動(dòng)的井架雙籠型 特點(diǎn)： （ 二 ） 卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)的龍門(mén)架型 特點(diǎn)： 雙倍率提升吊籠 三、安全要求及檢查要點(diǎn) （一）產(chǎn)品安全性能的有效證明 ※ 制造廠家的制造許可證及制造許可明細(xì)表； ※ 產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)合格證 、 監(jiān)檢合格證及產(chǎn)品銘牌監(jiān)檢鋼印； ※ 斷繩防墜器及制動(dòng)器型式試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品出廠合格證； ※ 安裝檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告及使用登記牌 ＆ 安裝垂直度不大于 ‰ ；（經(jīng)緯儀測(cè)量） ＆ 獨(dú)立高度 、 附墻架間距 、 自由端高度均在安裝使用說(shuō)明書(shū) 規(guī)定的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)； ＆ 螺栓連接牢固可靠 、 強(qiáng)度等級(jí) 、 規(guī)格 、 數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求； ＆ 基礎(chǔ)穩(wěn)定 ， 有排水措施 （ 二 ） 導(dǎo)軌架穩(wěn)定性 167。 側(cè)立面全高封閉； 167。 籠頂有封閉護(hù)身圍欄 （ 三 ） 吊籠封閉性 吊籠頂部安全裝置系統(tǒng) ★ 封閉高度不小于 ； ★ 登機(jī)門(mén)有安全開(kāi)關(guān)和機(jī)械鎖 ， 門(mén)開(kāi)則吊籠不能啟動(dòng) 或停機(jī)； ★ 吊籠隨行電纜應(yīng)在圍欄內(nèi) （四）地面圍欄（底籠） K≥ 8， K=最大工作拉力 /最小破斷拉力 n≥ 3； 的保護(hù)裝置； （五）卷?yè)P(yáng)機(jī)及鋼絲繩 5米 /分鐘； ， 可在自重作用 下不下滑； ； ； （六）自升平臺(tái) （七）限速防墜安全器 (限速器 ) (安全鉗 ) 注 :當(dāng)最大提升高度大于 50m或額定提升速度大于 ,必須安裝限速防墜安全器 。 （十一）行程限位及電纜小車 ， 且有防護(hù)措施（ 與電纜小車 ） 。 違 法 違 章行為 設(shè)備 損壞 事故 機(jī)械磨損類 ， 如：鋼絲繩斷裂 沖撞損壞類 ， 如：吊籠沖頂或墩底 絕緣損壞類 ， 如：電機(jī)燒毀 人身 傷亡 事故 墜落傷亡類 ， 如：接機(jī)人員從樓層墜落 剪切傷亡類 ， 如；籠頂載人運(yùn)行被導(dǎo)軌剪切 擠壓傷亡類 ， 如：吊籠落下擠壓基礎(chǔ)上人員 復(fù)合 事故 如：鋼絲繩斷吊籠載人墜落籠毀人亡 四、事故分析 事故案例 ? 案例：某綜合樓工程物料提升機(jī)吊籃墜落事故 ? 一、事故簡(jiǎn)介 2023年 8月 5日，湖南省永州市某綜合樓工程發(fā)生一起物料提升機(jī)吊籃墜落事故，造成 4人死亡， 3人重傷， 1人輕傷。建設(shè)單位未經(jīng)報(bào)建、招標(biāo)及施工許可手續(xù)，以合作開(kāi)發(fā)名義將工程以包工包料方式發(fā)包給無(wú)施工資質(zhì)的鳳凰園某建筑公司，并于 2023年 2月 8日開(kāi)工。 2023年 8月 5日，該工程主體已進(jìn)入到第五層且已安裝完 3層樓板，當(dāng)準(zhǔn)備安裝第 4層樓板時(shí)，由 8人自提升機(jī)吊籃內(nèi)抬板，此時(shí)突然吊籃從 5層高度處墜落，造成 4人死亡， 3人重傷， 1人輕傷的重大事故?！督ㄖ┕ぐ踩珯z查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59— 99)及《龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ88— 92)都明確規(guī)定，物料提升機(jī)必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算按規(guī)定進(jìn)行制作并經(jīng)主管部門(mén)組織鑒定，確認(rèn)符合《規(guī)范》要求才可使用。 提升鋼絲繩尾端錨固按規(guī)定不應(yīng)少于 3個(gè)卡子，而該提升機(jī)只設(shè)置 2個(gè)，且其中 1個(gè)絲扣已損壞擰不緊，當(dāng)鋼絲繩受力后自固定端抽出，造成吊籃墜落。 該提升機(jī)架體高 30m，僅設(shè)置一道纜風(fēng)繩，且材料采用了《規(guī)范》嚴(yán)禁使用的鋼筋 (φ6)，明顯違反了規(guī)定，使架體整體穩(wěn)定性差，給吊籃運(yùn)行使用造成晃動(dòng)帶來(lái)危險(xiǎn)。該施工單位由于不具備相應(yīng)資質(zhì)，作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)，所以管理混亂。物料提升機(jī)吊籃本應(yīng)嚴(yán)禁載人，而該施工現(xiàn)場(chǎng)居然由現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)指揮者提出物料提升機(jī)吊籃來(lái)載人，由此可見(jiàn)該承包隊(duì)資質(zhì)差、管理知識(shí)缺乏到根本沒(méi)有能力承包施工工程，現(xiàn)場(chǎng)混亂，發(fā)生事故是必然結(jié)果。建設(shè)單位違反《建筑法》規(guī)定，在工程承發(fā)包和施工過(guò)程中，不辦理報(bào)建、招標(biāo)、監(jiān)理及施工許可手續(xù)，逃避監(jiān)督管理，私下發(fā)包給不具備企業(yè)資質(zhì)、無(wú)管理能力、對(duì)物料提升機(jī)設(shè)備也不懂的施工隊(duì)伍，致使違反規(guī)定，無(wú)知蠻干，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。 2．事故性質(zhì) 本次事故是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。 3．主要責(zé)任 某建筑公司施工負(fù)責(zé)人違章指揮導(dǎo)致事故發(fā)生應(yīng)負(fù)違章指揮責(zé)任。 事故案例 ? 五、事故的預(yù)防措施： 1．各地建設(shè)行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)管理和建筑安全執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)法。 3．對(duì)建筑市場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)管理，定期組織檢查，對(duì)在建工程辦理報(bào)建、招標(biāo)、監(jiān)理及施工許可進(jìn)行檢查；并檢查施工隊(duì)伍及項(xiàng)目經(jīng)理是否具有相應(yīng)資質(zhì)，嚴(yán)禁掛靠、轉(zhuǎn)包等非法行為；同時(shí)抽查施工人員的上崗證，是否經(jīng)培訓(xùn)教育達(dá)到合格，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)有記錄并檢查整改情況和采取嚴(yán)肅處理辦法。一個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)需經(jīng)歷相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間和過(guò)程，從違法發(fā)包、承包到管理混亂、違章施工，從內(nèi)業(yè)無(wú)管理程序到現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)題隱患的不斷出現(xiàn)，如果注意管理和檢查，總是可以及早發(fā)現(xiàn)隱患和制止違章的。 應(yīng)該特別加強(qiáng)對(duì)物料提升機(jī)的管理，目前物料提升機(jī)尚不屬定型設(shè)備，各地多是自己制作，因此給管理帶來(lái)困難，必須加強(qiáng)監(jiān)理單位和安全監(jiān)督部門(mén)對(duì)相關(guān)規(guī)范規(guī)定的學(xué)習(xí)，以便實(shí)施有針對(duì)性的管理，不流于形式。 ? 遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧時(shí)，不得進(jìn)行高處作業(yè)：雨天和雪天必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。 ? 對(duì)施工人員進(jìn)行加強(qiáng)自我保護(hù)教育，自覺(jué)遵守施工規(guī)范。 ? 購(gòu)進(jìn)符合規(guī)范的“三寶”、圍護(hù)桿、柵欄、架桿、扣件、梯材等，并按規(guī)定安裝和使用。 ? 提升機(jī)具要經(jīng)常維修保養(yǎng)、檢查，禁止超載和違章