生產(chǎn)運(yùn)作管理之優(yōu)化流程及產(chǎn)能調(diào)整概述(參考版)
2025-02-10 22:57本頁面
【正文】 物流企業(yè)面對突然而至的運(yùn)輸量，經(jīng)常出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，如果你是物流公司的負(fù)責(zé)人，會采取什么措施來應(yīng)對？ 52 關(guān)鍵術(shù)語 生產(chǎn)線平衡（ Assembly Line Balancing） 安全產(chǎn)能（ Safety Capacity） 作業(yè)先后順序圖（ Precedence Diagram） ECRS 推式系統(tǒng) (Push System) 拉式系統(tǒng)（ Pull System） 補(bǔ)充拉動系統(tǒng)（ Replenishment pull system） 順序拉動系統(tǒng)（ Sequential Pull System） 混合拉動系統(tǒng)（ Mixed pull System） 53 ，根據(jù)需求計算具體的節(jié)拍 時間，最小工作站數(shù)量； ，并畫出山積圖； ECRS的含義，并列舉相關(guān)例子進(jìn)行說明； ； ； 。 行動指南 以今年 11月 11日光棍節(jié)的各大電商企業(yè)的促銷活動為例，完成以下任務(wù)： 由于凌晨 12:00點大量需求突然出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)塞車，使得許多人放棄參與 11月 11號的促銷活動。 拉式生產(chǎn) 混合拉動系統(tǒng)：順序拉動和補(bǔ)充拉動相結(jié)合。 ? 補(bǔ)充拉動系統(tǒng) ? 順序拉動系統(tǒng) ? 混合拉動系統(tǒng) 控制在制品庫存 看板 拉式生產(chǎn) 補(bǔ)充拉動系統(tǒng) ——產(chǎn)品都保持成品庫存，并通過顧客拉動來觸發(fā)生產(chǎn)，僅在成品被消耗時拉動產(chǎn)品補(bǔ)充。 B類：占了 20%，稱作一般產(chǎn)品，雖然不是每天都有訂貨，但是訂貨的頻率也比較高 C類： 10個品種才占了 10%，稱作不常用產(chǎn)品。 產(chǎn)品出產(chǎn)數(shù)量 需求 時間 a b d c 運(yùn)營能力過剩 能力提前的積極策略 36 長期運(yùn)營能力戰(zhàn)略決策 缺少運(yùn)營能力造成的損失和運(yùn)營能力過剩的成本大致相當(dāng)。 ?這樣相對于預(yù)測的需求市場，企業(yè)有較多的富裕能力，企業(yè)可以 不依賴庫存來應(yīng)付需求的波動 ，還可以減少能力不足引起的機(jī)會損失。 ?但是在生產(chǎn)運(yùn)營能力不能滿足需求時，常常要加班加點，在需求波動時需要 安全庫存 來應(yīng)付。 短期運(yùn)營能力管理 30 平均需求 需求峰值 設(shè)計能力 （ 100%利用率） 235個 201個 175個 需求低值 215個 放棄？ 31 短期需求波動 長期需求波動 負(fù)荷分析 運(yùn)營能力擴(kuò)大策略 調(diào)整運(yùn)營能力 顧客需求 的時間 考試如何獲得好成績 短期運(yùn)營能力管理 短期運(yùn)營能力管理 低于需求 高于需求 外包 部分工作外包 外包收回 使用工時 加班或
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