國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三編第七-八章貨物的交付及運(yùn)輸方式(參考版)
2025-02-08 20:42本頁面
【正文】 l A. 8月 21日（周六休息） l B. 8月 24日（暴雨無法裝船）l C. 8月 22日（周日休息） l D. 8月 25日（暴雨無法裝船）l 《 UCP600》 對(duì)分批裝運(yùn)所作的規(guī)定主要有（ ）。l A. 籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)港和目的港l B. 一般情況下，只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的港l C. 大宗商品可規(guī)定兩個(gè)裝運(yùn)港和目的港l D. 在雙方洽商暫無法確定裝運(yùn)港和目的港時(shí)，可采用選擇港的方式l 聯(lián)運(yùn)提單與國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在性質(zhì)上的區(qū)別是（ ）。l A. 是一種靈活的運(yùn)輸方式l B. 班輪公司和貨主之間的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任豁免均以班輪公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù)l C. “四固定 ”l D. “一負(fù)責(zé) ”l 國際貨物買賣合同中比較常見的裝運(yùn)期的規(guī)定方法有（ ）。l A. 包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) l B. 包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)l C. 包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，但不計(jì)速遣費(fèi)l D. 包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)l 租船運(yùn)輸包括（ ）。l A. 貨物開始裝船日期 l B. 貨物裝船過程中任何一天l C. 貨物裝船完畢的日期 l D. 簽訂運(yùn)輸合同的日期l 關(guān)于程租船裝卸費(fèi)用劃分問題，使用較多的是（ ）。l A. 12月 16日 B. 12月 25日l C. 12月 28日 D. 12月 31日l 按 《 UCP500》 解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否 “允許分批裝運(yùn) ”、 “允許轉(zhuǎn)運(yùn) ”，則應(yīng)視為（ ）。 ”我方加緊備貨出運(yùn)，于 7月 21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（ ）向銀行提交單據(jù)。l A. 只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé) l B. 必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)l C. 對(duì)運(yùn)輸不負(fù)責(zé) l D. 只對(duì)最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé) l 我某公司與外商簽訂了一份 CIF出口合同，以L/C為支付方式。 課堂練習(xí)l 經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（ ）。 2 收貨人不憑海運(yùn)單提貨，承運(yùn)人也不憑海運(yùn)單而憑海運(yùn)單載明的收貨人的名稱或收貨憑條交付貨物，只要該憑條能證明該持憑條人為運(yùn)單上指明的收貨人即可。Stale B/LAntidated B/LAdvanced B/Ln 過期提單：晚于貨物到達(dá)目的港或晚于信用證規(guī)定期限提交n 倒簽提單：貨物實(shí)際裝船日期晚于規(guī)定期限而倒簽裝船期n 預(yù)借提單：規(guī)定的裝船期限已到而貨尚未裝，預(yù)先借出已 裝船提單2 海運(yùn)提單的 種類 （本項(xiàng)內(nèi)容相當(dāng)重要，參見教材 P100102）3 海運(yùn)提單的 內(nèi)容 ：（提單式樣 參見教材附件 5， P487） 國際上規(guī)定提單背面條款的公約： （ 1） 《 海牙規(guī)則 》 （最為重要） （ 2） 《 維斯比規(guī)則 》 （ 3） 《 漢堡規(guī)則 》 （二） 海上貨運(yùn)單 定義 ： 是證明海上貨運(yùn)合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種 不可流通 的單證。提單的種類On Board B/LReceived for shipment B/LClean B/LUnclean B/LClean On Board B/Ln 按出單時(shí)是否已裝船劃分 已裝船提單 on board B/L 備運(yùn)提單 received for shipment B/Ln 按提單表面是否有對(duì)于貨物的不良批注劃分 清潔提單 clean B/L 不清潔提單 unclean B/LConsignee (收貨人、抬頭 )ABC Co. Straight B/LTo Bearer Bearer B/LTo order of Sb. Order B/LShipper (To order)XX BankEndorsementSpecial BlankTo order, Blank endorsed B/Ln按提單收貨人抬頭的填注劃分 記名提單 straight B/L 指示提單 order B/L: order （憑指示）：經(jīng)托運(yùn)人背書后可轉(zhuǎn)讓 order of (憑某人指示）：經(jīng)指示的收貨人背書后可轉(zhuǎn)讓 （空白背書和記名背書） 業(yè)務(wù)中常用的是 “空白抬頭、空白背書 ”提單提單的種類Direct B/LTranshipment B/LThrough B/L (聯(lián)運(yùn)提單 )Combined Transport Document (國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) )區(qū)別： 1）聯(lián)運(yùn)提單的第一程 運(yùn)輸是海洋運(yùn)輸 2）聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人 只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)161。 （ 2）它是一種貨物所有權(quán)的憑證。第 二章 國際海上貨物運(yùn)輸基本知識(shí) 61 國際貨運(yùn)代理 2 國際海上貨物運(yùn)輸基本知識(shí)第 二章 國際海上貨物運(yùn)輸基本知識(shí) 62 國際貨運(yùn)代理 2 國際海上貨物運(yùn)輸基本知識(shí)第 二章 國際海上貨物運(yùn)輸基本知識(shí) 63 國際貨運(yùn)代理 2 國際海上貨物運(yùn)輸基本知識(shí)三、海上貨運(yùn)單據(jù) （一） 海運(yùn)提單 （最主要的海上貨物運(yùn)輸單據(jù)） 定義：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承 運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物 的單證。即除去天氣不良影響船舶裝卸任何時(shí)間之外的良好天氣工作日?！ 「鶕?jù)該術(shù)語的解釋，除了節(jié)假日，合同中沒有明確從裝卸時(shí)間中扣除的日期均應(yīng)作為工作日，不論是星期六還是星期日都不能給予扣除，除非
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1