物流成本預(yù)算及控制(參考版)
2025-02-07 17:16本頁面
【正文】 ? 簡述物流成本的特性。物流成本水平物流服務(wù)水平ΔX物流服務(wù)如處于低水平階段，追加成本 ΔX，物流服務(wù)水平即可上升 ΔY；如果處于高水平階段，同樣追加 ΔX，則服務(wù)水平上升 ΔY′，但 ΔY′＜ ΔY。 “效益悖反 ”是物流領(lǐng)域中很經(jīng)常、很普遍的現(xiàn)象，是物流領(lǐng)域內(nèi)部矛盾的反應(yīng)和表現(xiàn)。效益悖反理論q“效益悖反 ”又稱為 “二律悖反 ”。 相關(guān)的物流理論 q物流中的 “效益悖反 ”指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾。在前兩個(gè)利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難情況下，物流領(lǐng)域的潛力被人所重視，按時(shí)間序列排為 “ 第三個(gè)利潤源 ” 。從歷史發(fā)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個(gè)大量提供利潤的領(lǐng)域。q在損益表中，所能看到的物流成本在整個(gè)銷售額中只占極少的比重，因此物流的重要性當(dāng)然不會(huì)被認(rèn)識(shí)到，這就是物流被稱為 “ 黑暗大陸 ” 的一個(gè)原因。 德魯克曾經(jīng)講過： “ 流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸 ” ，德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域，所以， “ 黑大陸 ” 說法現(xiàn)在轉(zhuǎn)向主要針對(duì)物流而言。 物流成本管理研究的相關(guān)學(xué)科 相關(guān)的物流理論 “黑大陸 ” 學(xué)說q著名的管理學(xué)權(quán)威 P物流成本管理的具體研究內(nèi)容為： 物流成本分析模塊物流成本決策模塊物流成本控制模塊 物流成本管理的研究內(nèi)容 確定物流成本的構(gòu)成內(nèi)容明確物流成本核算的目的進(jìn)行物流成本的核算 物流成本性態(tài)分析物流成本預(yù)算計(jì)劃責(zé)任物流成本管理物流收益評(píng)估物流經(jīng)濟(jì)效益分析成本效益評(píng)估層成本管理層成本核算層成本分析模塊成本預(yù)決策模塊成本控制模塊邏輯研究方法 ： 歸納法；演繹法；實(shí)證研究方法其他研究方法： 系統(tǒng)性和繼承性研究方法；模糊性隨即定量分析的研究方法；與工業(yè)工程相結(jié)合的研究方法；歷史法；移植拓展法。? 節(jié)省資源消耗；? 保持物價(jià)穩(wěn)定，提高國民購買力。 物流成本管理的意義與作用 物流成本管理的作用? 微觀作用? 降低成本，提高利潤；? 提高服務(wù)質(zhì)量；? 加速資金周轉(zhuǎn)；? 增強(qiáng)競爭優(yōu)勢(shì)。 物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展 我國的物理成本管理的發(fā)展情況：? 1979年第一次把 “ 物流 ” 這一概念從日本介紹到了國內(nèi)；? 80年代初，基本上處在概念的引進(jìn)和初級(jí)的理論研究階段；? 90年代初，進(jìn)入初步的研究和實(shí)驗(yàn)性管理階段，但只是限于個(gè)別的企業(yè)或者部門，并沒有引起全社會(huì)對(duì)物流成本的關(guān)注；? 90年代后期，開始認(rèn)識(shí)到物流的重要性；? 新世紀(jì)，有了一些行業(yè)的定額指標(biāo)，但僅限于運(yùn)費(fèi)等一些常見的基本指標(biāo)，預(yù)算缺乏準(zhǔn)確性，國內(nèi)尚無統(tǒng)一全面的指標(biāo)。 ? 物流成本管理的產(chǎn)生? 戰(zhàn)時(shí)后勤的主要任務(wù)：軍事物質(zhì)的可達(dá)性和及時(shí)性；? 現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)面臨 第一利潤源 和 第二利潤源 的枯竭，開始尋找降低成本、增加利潤的新途徑，物流成本管理應(yīng)運(yùn)而生。? 訂貨周期 ? 庫存水平 ? 運(yùn)輸方式和工具 物流成本的影響因素? 管理因素? 管理費(fèi)用是物流成本的組成部分； ? 在物流各環(huán)節(jié)中的管理制度的確立和完善是降低物流成本的有效措施； ? 提高資金利用率，可以降低利息付出； 我國物流成本占 GDP約 17%， 大大高于發(fā)達(dá)國家。 物流成本的影響因素? 競爭性因素 優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)是決定競爭成敗的關(guān)鍵，高效物流系統(tǒng)是提高客戶服務(wù)的重要途徑。 物流成本的分類按費(fèi)用轉(zhuǎn)化的不同方式分類 ：產(chǎn)品成本、期間成本產(chǎn)品成本期間成本 物流成本的分類物流成本的重新分類： 客戶服務(wù)成本； 運(yùn)輸成本； 倉儲(chǔ)成本； 訂單處理 /信息系統(tǒng)成本； 批量成本； 庫存持有成本； 包裝成本 物流成本的分類 物流成本的重要特性 ：? 物流成本的隱含性? 不可控物流成本? 物流成本削減具有乘數(shù)效應(yīng)? 物流在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中沒有單獨(dú)核算，所有成本都列在費(fèi)用欄，與其他成本混合在一起，難以區(qū)分? 物流成本的核算范圍、核算對(duì)象、核算方法不統(tǒng)一? 各類物流成本之間具有悖反關(guān)系? 物流成本與客戶服務(wù)水平關(guān)系密切? 物流成本與物流規(guī)模關(guān)系密切 物流成本的特點(diǎn)與影響因素 物流成本的重要特點(diǎn)物流成本與物流規(guī)模的關(guān)系密切? 產(chǎn)品因素? 產(chǎn)品價(jià)值? 產(chǎn)品密度? 產(chǎn)品廢次品率? 產(chǎn)品破損率? 特殊產(chǎn)品? 環(huán)境因素 主要指地理位置和交通狀況。間接成本是與成本對(duì)象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟(jì)合理的方法追溯到成本對(duì)象那一部分成本。成本與成本對(duì)象之間有明顯的因果關(guān)系，是被某個(gè)特定的成本對(duì)象
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