【正文】 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ? 保險單的轉(zhuǎn)讓一般采取背書的方式進行。 1保險單背書（ Endorsement） 投保人通過背書將保單項下的全部權益包括提出索賠的權利轉(zhuǎn)讓給進口方。 129 賠付地點（ Claim Payable at） 按信用證或合同規(guī)定填制；如未規(guī)定賠付地點，則以目的港為賠付地點。 保險費（ Premium） 填“ As arranged” 裝載運輸工具（ Per Conveyance） 填實際運輸工具名稱。 ? 保險金額是保險人最高的賠償限額。 ? 保險金額不設輔幣， 。商品名稱可用統(tǒng)稱，但不能與信用證和發(fā)票上的名稱相矛盾。 被保險人（ The Insured） 信用證受益人或合同賣方出口方，保單必須由被保險人背書 , 以表明該保險單的權益和義務轉(zhuǎn)讓給了保險單的持有人。 ? 背面保險條款 ?規(guī)定保險人與被保險人、受讓人之間權利與義務關系的依據(jù)。 ?批單原則上須粘貼在保險單上，并加蓋騎縫章，作為保險單不可分割的一部分。請分析此案例。后經(jīng)商檢局檢驗認為是運輸途中部件受到振動、擠壓造成的。到貨后， G公司發(fā)現(xiàn)一部件變形影響其正常使用。 （ 2）以 CIF或 CIP貿(mào)易術語成交的合同 保險條款：由賣方按發(fā)票金額的 110%投保 XX險和XX險，按 1981年 1月 1日中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款負責。 保險條款的基本內(nèi)容 （ 1）在以 EXW、 FAS、 FOB、 FCA、 CFR、 CPT、DAF、 DEQ、 DES、 DDU、 DDP貿(mào)易術語簽定合同時，保險條款續(xù)明確規(guī)定投保人 （ 2）在以 CIF或 CIP貿(mào)易術語簽定合同時，保險條款續(xù)明確規(guī)定投保人、投保險別、以及確定保險金額的方法和按什么保險條款保險，并注明該條款的生效時間。 ?相對免賠率（ Franchise） :保險人對免賠率以內(nèi)的損失不賠，如損失超過免賠率時，則對全部損失都賠。 ?絕對免賠率（ Deductible）：保險人只賠償超過免賠率的部分，對免賠率以內(nèi)的損失絕對不賠。貨物從 X公司運往裝運碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后 X公司以保險單含有倉至倉條款，要求保險公司賠償，但遭拒絕，后來 X公司又請買方以買方名義憑保險單向保險公司索賠，但同樣遭到拒絕。請分析此案例。 116 ? 案例 543 中國某公司（賣方）曾按照 CIF條件向澳大利亞某商人（買方）出售一批貨物，買賣合同中沒有約定投保的具體險別，賣方按合同規(guī)定發(fā)運了貨物，并按國際慣例代買方投保了基本險中的平安險。 ? 貨損、貨差證明。 ? 檢驗報告。 ? 裝箱單、重量單。 索賠的步驟 （ 1）損失通知 （ 2）向承運人等有關方面提出索賠 （ 3）采取合理的施救、整理措施 （ 4）備妥索賠單證 （ 5）代位追償 115 ? 索賠單證 ? 保險單或保險憑證正本。 （ 2）被保險人是保險單的合法持有人。在 CIF或 CIP條件下，保險單據(jù)的形式和內(nèi)容，須符合信用證規(guī)定。 113 二、取得保險單證 ? 保險單據(jù)是保險人與被保險人之間訂立保險合同的證明文件，也是保險公司出具的承保證明，是被保險人憑以向保險公司索賠和保險公司理賠的依據(jù)。 112 ? 計算題 56 某載貨船舶在航行中發(fā)生共同海損，船體損失 30萬，貨物犧牲 50萬，救助費 8萬，損失運費 2萬，設各方的分攤價值如下：船舶（ 700萬）、貨物（貨主甲： 120萬；貨主乙： 100萬；貨主丙： 70萬）、運費（ 10萬）。問： 該貨主應交納的保險費是多少？ 若發(fā)生了保險公司承保范圍內(nèi)的損失，導致貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少 ？ 111 ? 計算題 55 中國某公司按 CFR價格進口一批貨物到上海港，總金額為 10000美元，特約保險費率為 10%，平均運費率為 8%，請計算保險金額。 107 ?計算題 51 一出口公司以 CIF價出口一批貨物，原報價為 CIF紐約每公噸 2023美元，按此價加一成投保一切險加戰(zhàn)爭險，費率分別為 %和 %，問需交保險費多少？ 108 ? 計算題 52 一批出口貨物 CFR價 19800美元，現(xiàn)客戶要求改報 CIF價，加 2成投保一切險，保險費率 1%，問：保險費多少？ 109 ? 計算題 53 某出口公司原報價為 CFR漢堡每公噸 5000美元，現(xiàn)客戶要求改報 CIF價并按此價加一成投保平安險和破碎險，費率合計 %，應報 CIF價多少？保險公司可賠付的最高限額多少？保險費多少？ 110 ? 計算題 54 某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的 110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險加戰(zhàn)爭險。列明被保險人名稱、被保險貨物名稱、數(shù)量、包裝及標志、保險金額、起訖地點、運輸工具名稱、投保險別等，送交保險公司投保，并交付保險費。 104 ? 出口：以 CIF或 CIP為基礎加一成 保險金額 =CIF ?（ 1+投保加成率） CIF=CFR/〔 1－（ 1+投保加成率） ? 保險費率 〕 CIF=CFR/（ 1－ ） ? 進口：一般以 CIF價為基礎，不另外加成。 ? 此外還有郵包戰(zhàn)爭險、罷工險等附加險。如在上述 30天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)送到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。 如貨物在此期限內(nèi)重新裝車續(xù)運 ， 仍恢復有效 。 自被保險貨物裝上保險單所載起運地的火車時開始到保險單所載目的地卸離火車時為止 。 ? 陸運冷藏貨物險的責任采用“倉至倉”條款 ,以被保險貨物到達目的地車站后 10天 為限。 ? 陸上運輸貨物險的索賠時效為：從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算：最多不超過兩年。保險負責從被保險貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的 陸上和與其有關的水上駁運 在內(nèi)，直到該項貨物運交保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂? 97 ? 責任范圍均適用于火車和汽車運輸，并以此為限。 96 陸運險（ Overland Transportation Risks） 被保險人對遭受承保責任范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，保險公司也負責賠償，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。試分析上述損失保險人是否給予賠償。 93 ? 案例 541 一批陶瓷出口，投保了 ICC（ C）險，由 A、 B兩輪聯(lián)運。到達目的港后，有四分之一的煙草喪失了使用價值，貨主 B于是向保險公司提出索賠。 92 ? 案例 540 貨主 A的皮革和貨主 B的煙草兩批貨物載于同一條船上，兩批貨物都投保了 ICC(B)險。進口商以貨物管理不當為由，要求承運人和保險人賠償。貨交承運人時包裝良好，承運人也簽發(fā)了清潔提單。 ICC（ C)險的除外責任與 ICC(B)險的除外責任完全相同。 （ 3）戰(zhàn)爭除外責任 （ 4）罷工和恐怖主義除外責任 89 ICC(B)、 ICC(C)險的承保責任范圍與除外責任 ICC(B)、 ICC(C)險的承保范圍采用除外責任之外“列明風險”的方式，即把其承保的風險意一一列舉出來。 （ 2）不適航、不適貨除外責任。 88 ? ICC(A)險的除外責任 （ 1） 一般除外責任。該進出口公司遂向保險公司提出索賠，要求賠償全部損失。問，以上的損失，各屬于什么性質(zhì)的損失，投保什么險別的情況下，保險公司給予賠償？ 84 ? 案例 538 某市進出口公司進口一批三五牌香煙，向某保險公司投保了平安險，保險金額 100萬元。為了使船舶繼續(xù)起航，船長請來拯救隊施救，共支出 5萬美元施救費。（１）對此損失保險公司是否賠付，為什么？（２）如果按 CFR條件成交，結(jié)果又如何？ 83 ?案例 537 某遠洋運輸公司的“東風”號輪在 6月 28日滿載貨物起航，出公海后由于風浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長 2米的裂縫，海水不斷滲入。之后，該公司又找到平安保險公司，以投保了相應的保險為由，要求平安保險公司賠償，此要求同樣又遭到了保險公司的 拒絕，請你分析一下： （１） 德商的拒絕行為是否合理？為什么？ （ 2 ）保險公司的拒絕行為是否合理？為什么？ 82 ? 案例 536 我方按 CIF出口 45頭銀鈴牌餐具 100箱，投保平安險。保險公司拒賠有無道理？說明理由。 79 ? 案例 533 我出口一批貨物按 CIF計價，裝運前向保險公司按 110%投保平安險， 6月初貨物裝妥開航， ，至使一部分貨物遭到水漬，損失 2100美元，數(shù)日后，該船又突然觸礁，至使該批貨又損失 8000美元，問保險公司對該批貨物損失該如何賠償？為什么？ 80 ? 案例 534 某公司以 CIF上海從國外進口一批貨物，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時向中國人民保險公司投保了水漬險，后來由于國內(nèi)用戶發(fā)生變更，通知承運人貨改卸黃浦港。船舶在航行途中遇到大風浪，為了避免海水進入貨倉，船員關閉了通風筒，結(jié)果在船舶抵達目的港時發(fā)現(xiàn)糧食發(fā)熱受損。該批貨物在上海卸貨后，當晚在碼頭被偷竊。一艘貨輪在航行中遇暴風雨襲擊，船身顛簸，貨物相互碰撞而發(fā)生部分損失；另一艘貨輪在航行中則與流冰碰撞，貨物也發(fā)生了部分損失。問該儀器屬于何種損失？ 75 ? 案例 529 有批貨物已投保了平安險，該貨在裝船過程中有 8件落海，其中 5件因打撈及時，僅造成部分損失，其余 3件全部滅失。請問這種損失保險公司是否負責賠償？ 74 ? 案例 528 有一臺精密儀器價值 15000美元，貨輪在航行途中觸礁，船