機(jī)械行業(yè)及螺紋管理聯(lián)接(參考版)
2025-02-07 12:31本頁(yè)面
【正文】 過盈配合聯(lián)接是利用兩個(gè)被聯(lián)接件間的過盈配合來(lái)實(shí)現(xiàn)的聯(lián)接，這種聯(lián)接可做成可拆聯(lián)接（過盈量較小），也可做成不可拆聯(lián)接（過盈量較大）。 焊接 粘接 粘接是用粘接劑將被聯(lián)接件聯(lián)接成一體的不可拆聯(lián)接。 彈簧的材料及制作（略） 其他常用聯(lián)接 焊接是利用局部加熱的方法將被聯(lián)接件聯(lián)接成一體的不可拆聯(lián)接。根據(jù)其形狀不同，可分為螺旋彈簧、碟形彈簧、環(huán)形彈簧、板彈簧等 。 彈簧秤 （ 4）控制運(yùn)動(dòng) 安全閥 安全閥中的彈簧及內(nèi)燃機(jī)氣門上的彈簧，用以控制被聯(lián)接件間的工作位置變化。機(jī)械設(shè)計(jì)中利用各種類型的彈簧（即彈性零件）來(lái)實(shí)現(xiàn)這種聯(lián)接，應(yīng)用非常廣泛 彈性聯(lián)接的功用和彈簧的類型 （ 1）緩沖和吸振 汽車減振彈簧 （ 2）儲(chǔ)存和輸出能量 鐘表發(fā)條 鐘表的發(fā)條，用以提供被聯(lián)接件運(yùn)動(dòng)所需的動(dòng)力。 當(dāng)杠桿受 F Q 作用時(shí)，撓性帶收緊而抱住制動(dòng)輪，靠帶與輪之間的摩擦力來(lái)制動(dòng) 。滾柱一般為 3～ 8個(gè)。調(diào)節(jié)螺母 6可改變彈簧壓力，從而改變離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 超越離合器的星輪 1與主動(dòng)軸相聯(lián)，順時(shí)針回轉(zhuǎn)，滾柱 3受摩擦力作用滾向狹窄部位被楔緊，帶動(dòng)外環(huán)2隨星輪 1同向回轉(zhuǎn)，離合器接合。 端面帶牙的離合器左半 2和右半 3，靠彈簧1嵌合壓緊以傳遞轉(zhuǎn)矩。為提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，通常采用多片摩擦片。 特點(diǎn)：能在不停車或兩軸有較大轉(zhuǎn)速差時(shí)進(jìn)行平穩(wěn)結(jié)合，且可在過載時(shí)因摩擦片間打滑而起到過在保護(hù)作用。 牙嵌離合器由兩個(gè)端面帶牙的半離合器 2組成。按控制方式可分為操縱式和自動(dòng)式兩類。應(yīng)根據(jù)工作條件和使用要求確定聯(lián)軸器的類型，再根據(jù)其所傳遞的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和被連接軸的直徑確定其結(jié)構(gòu)尺寸。 （ 1）彈性套柱銷聯(lián)軸器 彈性套柱銷聯(lián)軸器利用彈性套的彈性變形來(lái)補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移。 （ 2）萬(wàn)向聯(lián)軸器 萬(wàn)向聯(lián)軸器是由分別裝在兩軸端的叉形接頭 3以及與叉頭相聯(lián)的十字軸 2組成。 剛性聯(lián)軸器對(duì)軸線的位移沒有補(bǔ)償能力，適用于載荷平穩(wěn)、兩軸對(duì)中性好的場(chǎng)合。 所不同的是，聯(lián)軸器只能保持兩軸的接合，而離合器卻可在機(jī)器的工作中隨時(shí)完成兩軸的接合和分離。因此，漸開線花鍵聯(lián)接常用于傳遞載荷較大、軸徑較大、大批量生產(chǎn)的重要場(chǎng)合 花鍵的標(biāo)記為： N（鍵數(shù)） d（小徑） D（大徑） B（鍵槽寬） 觀看花鍵的安裝 零件 1 圓錐銷 零件 2 銷聯(lián)接 銷聯(lián)接通常用于固定零、部件之間的相對(duì)位置，即定位銷。鍵聯(lián)接按配合情況分為較松聯(lián)接、一般聯(lián)接和較緊聯(lián)接 花鍵聯(lián)接 花鍵聯(lián)接由軸上加工出的外花鍵和輪轂孔內(nèi)加工出的內(nèi)花鍵組成，工作時(shí)靠鍵齒的側(cè)面互相擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，矩形花鍵聯(lián)接采用小徑定心，這種定心方式可采用熱處理后磨內(nèi)花鍵孔的工藝，提高定心精度，并在單件生產(chǎn)或花鍵孔直徑較大時(shí)避免使用拉刀，以降低制造成本 矩形花鍵聯(lián)接
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