物流成本計(jì)算的基本方法(參考版)
2025-02-07 09:51本頁面
【正文】 ? 作業(yè) ? 查找資料發(fā)現(xiàn)我國企業(yè)在借鑒作業(yè)成本法時應(yīng)當(dāng)注意那些問題？ ? 用作業(yè)成本法計(jì)算物流成本， A商品的配貨價格， 每箱裝 A商品 100個，整箱配貨單價 50元 /箱，散裝配貨單價 2元 /個，整箱配貨移動單價 90元 /次，散裝配貨移動單價 3元 /個，甲客戶訂購 A商品 1860個，其中整箱配貨 60個，計(jì)算甲客戶的配貨成本。其他有關(guān)資料如下表： 單位：元 ? 假如通過分析，該公司根據(jù)各項(xiàng)作業(yè)的成本動因設(shè)立了機(jī)器調(diào)整準(zhǔn)備、質(zhì)量檢驗(yàn)、設(shè)備維修、生產(chǎn)訂單、材料訂單、生產(chǎn)協(xié)調(diào)等六個作業(yè)成本庫；資料如下表： ? 任務(wù)： ? 請按照傳統(tǒng)的成本計(jì)算方法計(jì)算出甲、乙產(chǎn)品的成本。 確定作業(yè) 活動 作業(yè) 活動 1 活動 2 活動 3 活動 4 活動 5 活動 6 1 、計(jì)劃管理 計(jì)劃編制 檔案管理 2 、采購 價格管理 談判 發(fā)訂單 委托采購 3 、儲運(yùn) 入庫檢驗(yàn) 倉庫租賃 流通加工 報關(guān)、運(yùn)輸 裝卸搬運(yùn) 流通加工 4 、供貨 運(yùn)輸 裝卸搬運(yùn) 5 、供應(yīng)商 建設(shè) 月供應(yīng)會 年供應(yīng)大會 訪問 評審 練習(xí) 根據(jù)所給資料用作業(yè)成本法來計(jì)算產(chǎn)品成本。我國入世后，汽車價格面臨壓力，希望通過物流成本的核算發(fā)掘成本下降的潛力。現(xiàn)以某典型制造企業(yè)供應(yīng)物流核算為例進(jìn)一步闡述這個問題。 ? 努力尋找引起成本的根源 ? 保持簡單性 ? 三、標(biāo)桿瞄準(zhǔn) ? 選擇物流行業(yè)內(nèi)一流的或是優(yōu)秀的企業(yè)作為基準(zhǔn)。包括了給客戶帶來價值的作業(yè)，例如包裝和配送等；也包括保證企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的作業(yè)例如付給員工的工資 ? 非增值作業(yè)是可以消除而不會對企業(yè)的競爭力造成影響的作業(yè)。 作業(yè)成本控制過程 ? （一）確認(rèn)作業(yè)的增值性，即辨認(rèn)作業(yè)是增值的還是不增值的 。 ? 作業(yè)成本分配率 =該作業(yè)中心作業(yè)成本總額 /該中 心的成本動因量化總和 ? 某產(chǎn)品應(yīng)承擔(dān)的某項(xiàng)作業(yè)成本分配額 =該產(chǎn)品消耗某作業(yè)量總和該項(xiàng)作業(yè)成本分配率 物流作業(yè)成本控制管理 ABM ? 基本原理： 通過作業(yè)分析，挖掘成本動因，改變作業(yè)實(shí)施的方式，不斷提高企業(yè)作業(yè)的效率和質(zhì)量水平。 ? （ 4） 確認(rèn)成本動因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中。 ? 作業(yè)決定著資源的耗用量，這種關(guān)系稱作資源動因。 ? 作業(yè)界定的要點(diǎn)： ? 不同的人執(zhí)行的作業(yè)不能被整合； ? 一個作業(yè)一般不會超過 15個密切相關(guān)的操作 ? 如果一個作業(yè)只有一項(xiàng)操作，那么則分解的太細(xì)了 ? 如果一個作業(yè)中包含了不相關(guān)的操作，則需要分解出來。對作業(yè)的確定方法主要有業(yè)物職能活動分解法，價值鏈分析法，作業(yè)流程圖法。 ? （ 2）界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)，形成作業(yè)中心。資源動因的界定是在作業(yè)動因界定的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，每項(xiàng)作業(yè)必涉及相關(guān)的資源，無關(guān)的資源應(yīng)從物流核算中剔除。作業(yè)成本法使成本控制深入到每一道工序，減少不增值的作業(yè)來減少費(fèi)用，從而優(yōu)化了生產(chǎn)工藝和減少了產(chǎn)品的成本。比如人工費(fèi)分配率由于每個人花費(fèi)在物流活動上的精力很難確定，而難以估計(jì)。（ 2）傳統(tǒng)會計(jì)科目的費(fèi)用分配率存在問題。（ 1）傳統(tǒng)會計(jì)方法不能滿足物流一體化的要求。 ? 第二， 成本作業(yè)法實(shí)現(xiàn)了成本核算的靈活性，拓展了成本核算的范圍。這就是所謂的 數(shù)量基礎(chǔ)成本計(jì)算 的由來?，F(xiàn)代生產(chǎn)特點(diǎn)是生產(chǎn)經(jīng)營活動復(fù)雜，產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)多樣，產(chǎn)品生產(chǎn)工藝多變，經(jīng)常發(fā)生調(diào)整準(zhǔn)備，使過去費(fèi)用較少的訂貨作業(yè)、物料搬運(yùn)、物流信息系統(tǒng)的維護(hù)等與產(chǎn)量無關(guān)的物流費(fèi)用大大增加，投入的所有資源也隨其成倍增加。傳統(tǒng)的會計(jì)方法沒有顯現(xiàn)各項(xiàng)產(chǎn)品成本的資源動因，而僅僅把產(chǎn)品的成本和產(chǎn)量相聯(lián)系，把產(chǎn)量看作是唯一的成本動因，在確認(rèn)、分類、分析和控制物流成本上都存在許多缺陷 。作業(yè)動因包括資源動因和成本動因，分別是將資源和作業(yè)成本進(jìn)行分配的依據(jù) 。資源按資源動因分配到作業(yè)或作業(yè)中心，作業(yè)成本按作業(yè)動因分配到產(chǎn)品。它突破了產(chǎn)品這個界限，而把成本核算深入到作業(yè)層次；它以作業(yè)為單位收集成本，并把“作業(yè)”或“作業(yè)成本庫 的成本按作業(yè)動因分配到產(chǎn)品。相當(dāng)于工序作業(yè)成本庫：由于作業(yè)消耗資源，所以作業(yè)中心也可以看作是一個資源成本庫，即作業(yè)成本庫。主要將各成本庫中的成本在各產(chǎn)品之間進(jìn)行分配。作業(yè)量的多少決定著資
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