【正文】 下午 2時 24分 53秒 下午 2時 24分 14:24: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 2月 下午 2時 24分 :24February 8, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :24:5314:24:53February 8, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 14:24:5314:24:5314:24Wednesday, February 8, 2023 1知人者智，自知者明。 14:24:5314:24:5314:242/8/2023 2:24:53 PM 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 下午 2時 24分 53秒 下午 2時 24分 14:24: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 2時 24分 :24February 8, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :24:5314:24:53February 8, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :24:5314:24Feb238Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , February 8, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 2月 8日星期三 2時 24分 53秒 14:24:538 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 2023年 2月 8日星期三 下午 2時 24分 53秒 14:24: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 14:24:5314:24:5314:24Wednesday, February 8, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 14:24:5314:24:5314:242/8/2023 2:24:53 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 本土化與優(yōu)良的性價比 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 ?韓國汽車在美國和歐洲市場取得成功 ?現(xiàn)代在國際市場崛起 ?現(xiàn)代品牌逐漸具有了新的內(nèi)涵： 昔日價廉質(zhì)次，今日優(yōu)質(zhì)低價 ?贏得了中國消費者的認同和信賴 –性價比高 –售后服務好 –配件便宜 (3)國際地位與品牌價值的迅速提高 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 (4)現(xiàn)階段的管理和決策機制 ?原則上都是韓方作主，決策快速，是北京現(xiàn)代快速發(fā)展的重要原因之一，在合作初期看來是一種優(yōu)勢 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 (4)速度快 快 ,已經(jīng)成為北京現(xiàn)代的一大競爭優(yōu)勢 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 ?發(fā)展高端市場有問題 ?國產(chǎn)化 不足 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 (1)優(yōu)秀的產(chǎn)品與價格組合 (2)有效的成本控制 (3)與中國政府的良好配合：強調(diào)國產(chǎn)化 (4)幾個需要加強的方面 (5)營銷和服務有待強化 (6)經(jīng)銷商的抗風險能力 (7)即將遇到其他日系車的強大阻力：豐田、日產(chǎn) 加上李剛的意見 ?優(yōu)勢 ?不足 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 2 5 . 0 %1 3 . 3 %1 1 . 7 %9 . 5 % 1 . 2 %3 . 5 %3 5 . 6 %51%45%26%42%22%A00 A0 A B C?豐田、日產(chǎn)即將挑戰(zhàn)本田在中國的市場，日系車的競爭將在各個級別市場全面展開 2023年 110月分車系份額 日系車在各級中所占份額， 2023年 110月 雅閣 奧德賽 馬自達 6 藍鳥 風行 菱紳 帕拉丁 飛度 夏利 威樂 羚羊 賽馬 特銳 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 ?同時，日韓企業(yè)的進入將帶來本田成本優(yōu)勢的弱化 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 謝謝大家 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 國產(chǎn)化戰(zhàn)略在過去、現(xiàn)在、將來都是取得成功的關鍵，正反兩個方面都說明了這一點。 ?大眾公司作為傳統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè)為了保住其已有地位必將采取動作進行反擊。雖然目前份額低，但強大后發(fā)力讓目前幾乎所有的丁尖企業(yè)都將其視為第一競爭對手。 廣州本田： 已經(jīng)形成 24萬輛能力（ 2023年 20萬輛產(chǎn)量），第二工廠已經(jīng)奠基， 2023年形成 12萬輛能力。 北京現(xiàn)代： 韓國現(xiàn)代把中國作為其實現(xiàn) 2023年進入世界前 5位目標主要戰(zhàn)略點，北京現(xiàn)代 30萬輛能力已經(jīng)形成（ 2023年 15萬輛產(chǎn)量），而且還將有更大的發(fā)展目標。 奔馳、寶馬、輝騰 ?品牌塑造是個長期培育的過程，但必須從現(xiàn)在就開始，否則永遠形成不了品牌。 ?品牌塑造一是全方位高質(zhì)量的營銷與服務，同時還必須樹立自己的特色，只有這樣品牌的含義才明晰。 ?新車銷售、舊車銷售、維修服務、金融服務、汽車租賃等可以相互支撐。 未來競爭越來越激烈，內(nèi)功越來越重要。 我國已經(jīng)產(chǎn)生這樣的市場需求，也具備這樣的條件 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 (3) 觀念創(chuàng)新，文化建設 ?建設高素質(zhì)的員工隊伍，關鍵在于企業(yè)的所有者與經(jīng)營者 ?同時建設符合自己行業(yè)特點與本企業(yè)要求的企業(yè)文化 總之，在 2023年在市場嚴重滑坡的情況下，經(jīng)營狀態(tài)良好的經(jīng)銷商，都是內(nèi)功較深的。一般由汽車廠家組織培訓。 (1) 引入先進的營銷模式及手段 ?從品牌培育到業(yè)務分析 ?從員工培訓到汽車知識普及 ?從文化滲透到汽車俱樂部經(jīng)營 ?從售后關懷服務到終極跟蹤服務 ?從電子購車到全球零配件供應網(wǎng)絡建設 ?從組織各種文娛活動到舉辦汽車設計大賽等等 …… ?“微笑服務”、“送貨上門”、“一條龍服務”，這些傳統(tǒng)手段仍然需要，但遠遠不夠，還必須引入： ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 ?標準服務流程是必須的，但還要實行差異化 ?首次購車者（顧問）與再次購車者（參謀、朋友） ?男性購車者與女性購車者 ?大用戶中一般政府部門、公安用戶、其它執(zhí)法、高校、大公司 ?高檔用戶與一般車用戶 ?高學歷用戶與一般學歷用戶 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 (2) 建設高素質(zhì)的營銷隊伍 以美國為例，美國對汽車從業(yè)人員有嚴格的招聘標準和培訓安排 ?在錄用后做全程培訓，一般要達到兩個標準：一是要讓客戶有信任感，說話得體；二是對客戶的需求有準確的判斷。 ?經(jīng)銷商必須調(diào)整心態(tài)，汽車銷售已經(jīng)不是暴利行業(yè)，汽車經(jīng)營者必須將經(jīng)銷汽車當作一種事業(yè)來做。也就是說應該與國內(nèi)其它行業(yè)一樣，而且與國際逐步接軌。 未來：隨著奔馳、寶馬的國產(chǎn)，小級別奔馳、寶馬的比例提高，品牌形象回歸是必然趨勢。 ?金融服務等，經(jīng)銷商也必須盡快拓寬價值鏈，盡快銷售利潤已經(jīng)難以支撐。 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 3. 獲取競爭優(yōu)勢的手段是全面綜合的，而非單一手段，建立于整個產(chǎn)業(yè)鏈，而非某一環(huán)節(jié)。 贏得和失去市場份額兩個方面都足以證明這個論點： ? 北京現(xiàn)代、通用、本田（配置全、外型好看）； ? 部分歐 系（內(nèi)在質(zhì)量高，但配置不全、外型普遍老化） 汽車廠商 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 2. 成本控制從 2023年將成為企業(yè)競爭成敗的第一重要因素，必須下大力氣控制成本（投資模式與投資成本、采購成本、制造成本、銷售與服務成本等）。 ?轎車進入家庭按梯次進入，先發(fā)達地區(qū)。 ?轎車大量進入家庭（中等收入家庭具備購車能力）的時點在2023年左右。在未來 10年內(nèi)，價格和人均 GDP這兩個因素將同時朝著有利于 R值快速降低的方向發(fā)展。 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 R=3 R= R=2 R=3 R=2 日本轎車