生產(chǎn)與運(yùn)作管理培訓(xùn)課程(ppt52頁)(參考版)
2025-01-23 01:03本頁面
【正文】 問應(yīng)該選擇哪一個區(qū)間換油 ? 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 兩次換油之間的里程 (千公里 ) 發(fā)動機(jī)出故障概率 20 40 60 80 100 表 156 汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)行里程及故障概率 比爾是維修部的經(jīng)理，幾年前工廠安裝了 200多臺型號相同的輪胎壓制機(jī)，比爾負(fù)責(zé)這些機(jī)器的維修工作。 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 周需要量 (桶 ) 發(fā)生率 30 40 50 55 60 總計 5 10 25 25 15 80 表 155 密封膠需要量統(tǒng)計數(shù)據(jù) 如果你的汽車有 4個電火花插銷 , 每一個電火花插銷在 10000小時運(yùn)行周期中的失效概率是 , 求 : (1) 每一個電火花插銷的可靠性有多大 ?(2) 汽車的電火花插銷系統(tǒng)的可靠性有多大 ? 某汽車發(fā)動機(jī)大修一次的費(fèi)用為 400元 , 兩次換油之間發(fā)動機(jī)故障的概率是變化的 , 見表 156。對密封膠需要量的歷史數(shù)據(jù)見表 155。如果車間需要用此密封膠而庫存又沒有 ,則要花費(fèi) 25元從當(dāng)?shù)毓?yīng)商快速獲得。每一個修理中心修好機(jī)器的速度服從泊松分布，平均修復(fù)率為 6臺 /小時，因此要考慮有足夠大的停放待修機(jī)器所需的面積。 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 計算題 1. 一個企業(yè)的維修車間有三個相同的修理小組。 3. 全面生產(chǎn)維修制的基本思想不包括下述哪一項？ A）全效率； B）全系統(tǒng)； C）全過程管理； D）全社會推動； E）全員參與 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 4. 全面生產(chǎn)維修制的主要內(nèi)容不包括下述哪一項？ A） 日常點檢； B）計劃修理、改善性維修、故障修理三種機(jī)制相結(jié)合； C）維修記錄分析； D）抽樣檢驗分析； E）開展 5S活動、經(jīng)常進(jìn)行全面生產(chǎn)維修制的教育。 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 選擇題 1. 設(shè)備綜合工程學(xué)的特點不包括下述哪一項？ A）以設(shè)備的整個壽命周期作為管理和研究的對象； B）將設(shè)備最經(jīng)濟(jì)的壽命周期費(fèi)用作為研究目的； C）強(qiáng)調(diào)全面的、綜合的管理； D）強(qiáng)調(diào)設(shè)備的設(shè)計、使用和費(fèi)用的信息反饋； E）強(qiáng)調(diào)從最高領(lǐng)導(dǎo)到第一線工人全體成員的參加。 ? 設(shè)備綜合管理包括起源于英國的設(shè)備綜合工程學(xué)和日本的全面生產(chǎn)維修制。 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 ? 生產(chǎn)維修是預(yù)防維修和事后修理的結(jié)合：重點設(shè)備采用預(yù)防維修，對生產(chǎn)影響不大的一般設(shè)備采用事后修理。 ? 全面生產(chǎn)維修制是實現(xiàn)精細(xì)生產(chǎn)的條件之一。 ? 設(shè)備維修體制經(jīng)歷了事后修理、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、維修預(yù)防和設(shè)備綜合管理等五個階段。其中，輸出包括達(dá)到規(guī)定條件和沒有達(dá)到規(guī)定條件下的生產(chǎn)量。 ? 設(shè)備維修分幾個等級，各級維修的目標(biāo)是解決哪些設(shè)備問題？ ? 設(shè)備維護(hù)的工作主要包括哪幾項？ ? 設(shè)備維修管理的趨勢是什么？ ? 找一家你熟悉的企業(yè)（不論規(guī)模大小），了解其設(shè)備管理情況，分析一下由于設(shè)備維護(hù)不當(dāng)而引起的損失。你認(rèn)為這個觀點正確嗎？ 思考題 ? 設(shè)備綜合管理有哪些主要特征 ?它對提高企業(yè)競爭力有哪些貢獻(xiàn) ? ? 設(shè)備的綜合管理目標(biāo)是什么？日本企業(yè)與西方國家企業(yè)在設(shè)備綜合管理方面有何不同之處？ ? 導(dǎo)致新機(jī)器出故障的主要原因是什么？ ? 管理人員可以利用哪些技術(shù)提高系統(tǒng)的可靠性？ ? 試述設(shè)備的磨損規(guī)律及故障規(guī)律。 ? 保持了在鋼鐵產(chǎn)量平均增幅達(dá)到 %的情況下，修理費(fèi)用指標(biāo) 的有效控制 。 ? 主要生產(chǎn)設(shè)備事故及故障率為 %，比實施 TPM之前下降了 %。 ? 將供應(yīng)商納入改善系統(tǒng)。 ? 員工自主管理與培訓(xùn)。 ? 確定績效指標(biāo)，將 TPM改善績效與實施人員績效掛鉤。 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 ? 公司實施 TRM的推進(jìn)措施： ? 采用行政主導(dǎo)型非自愿小組來開展 TPM活動的。 ? 1999年初，該公司的最高管理層就認(rèn)識到 TPM的重要性和必要性，同時將 TPM列入該年度工作目標(biāo)。 ? 選擇性設(shè)備維護(hù)外包的決策要解決： ? 選擇正確的外包對象 ? 選擇適合特定外包對象的正確交易方式 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 設(shè)備維護(hù)外包決策還應(yīng)做到 ? 設(shè)備維護(hù)需求分析 ? 設(shè)備維護(hù)能力識別 ? 選擇性設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包決策過程 案例 :A公司實施 TPM的經(jīng)驗 ? A公司是 1985年由國家投資建立的一家大型鋼
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